主持人：

　　北京物资学院副校长翁心刚

　　嘉宾：

　　深国际供应链管理有限公司副总经理黄强

　　中外运冷链有限公司副总经理刘亮

　　劳斯伯格集团中国区总经理朱宇红

　　大福(中国)物流设备有限公司华北区域销售总监王磊

　　富通维尔科技有限公司总经理谢会忠

　　招商局漳州开发区有限公司总经理助理陈海照

　　上海光明领鲜有限公司华北事业部总经理蒋建桥

　　翁心刚：我想就现在人们比较关心的新冠疫情导致的冷链的安全问题请教台上的专家，如何做好下一步的冷链安全风险的管控。

　　刘亮：我们现在有两个库，一个天津库，一个苏州库，被政府作为查验库。首先11月25号国务院就通报了权威信息，我们现在出现的冷链疫情只占到货物万分零点几，因此国家认为整个冷链是安全的，我们国家也不可能因为这一点事情而把进口给冻结掉。因为我们说了要敞开国门，不能在这个时候封闭它，对世界也没有办法交代。另外，目前来讲这还是一个小概率，但是即使是小概率我们也不能掉以轻心，现在各个港口出现很严格的消杀程序，现在所有进口货物要通过消杀，消杀外包箱，不会消杀食品内部，全部消杀完以后，运来的车辆、出去的车辆全部消杀以后，拿到合格证以后，才能在整个社会流通，因此到达大家手里的货物还是安全的，这一点请大家放心。

　　翁心刚：这次新冠疫情的确是百年不遇的人类危机，很多人感到能够健康生活就是美好的。我想借着刚才这个提问，请在座的朋友谈谈这次疫情会给行业有什么样的思考。

　　陈海照：新冠疫情会深刻的推动和改变整个国际国内双循环的格局，新冠肺炎是一个阶段性的，终将会过去，但是它的影响却非常深刻。

　　第一：体现出冷链保鲜这个切实效果，不仅仅是把蛋白质保鲜下来，把病毒也保留下来。第二个将会更多从进口转向内销，拉动中国未来内需，这样给我们国内这个生鲜冷链、自产自销带来重大机会。第三，之所以我们出口大幅增长，进口量小幅增长，就是得益于在数字化时代下，大家可以通过不接触方式进行贸易。所以给跨境电商带来一个重大机遇。

　　谢会忠：新冠疫情对于物流环节暴露出来的根源问题，其中一个问题就是物资特别多，物资怎么管，传统的物资管理水平低下，因此就是要有信息化的管理手段。可以欣喜地看到现在很多地方，比如北京正在把一些社会保障物资交给专业的物流公司进行管理。

　　翁心刚：其实冤枉了红十字会，他们经验比较少，所以这么多物资交给红十字会，库存管理难为他了，专业的事得由专业的人去做。

　　黄强：我觉得中国很多省份和城市对于物流园区建设缺乏规划，而且对它的定位，也是存在一定偏差。作为物流园区，可以作为一个城市配套的基础设施，而不是只看它能够创造多少GDP来看待。

　　通过这次疫情发现，封城以后，物资从哪儿来，我觉得给城市提出来新的问题。一个城市要合理规划配套多个城市配送中心，每个配送中心大概一万到两万平米，把城市配送需要的冷链、落地配等都集中在里面去，这样再碰到类似疫情，就能有一个比较好的应对机制。

　　翁心刚：我们物流园区的确一哄而上建了很多，现在党中央提出，要以效率和效益为基础来持续发展，我们进入高质量发展阶段，所以我们园区建设，应该在精心规划、科学规划基础上去推进园区建设，而不是作为一种短期行为、投机行为。

　　王磊：本次疫情对于我们中国产生很多社会性连锁性影响，但是到目前为止，对我们自动化行业，却是一个相反的逆向推进。

　　我们的客户有很多是食品药企，他在疫情期间可能对社会资源补给产生了很多社会意义，这些企业不能停产停工，这些企业里面大多数自动化程度导入比较早一些，他的复产和复工速度是非常快。在疫情中，生物制药行业做一些原始原浆保管，对于低温或者超低温保管要求非常高。这个环节要自动化的搬送，超低温自动化搬送，这个对于我们大福也是很具挑战性。

　　我希望我们作为物流设备提供商，在新的环境下，客户提出这些高标准的需求，我们能够更加地努力去应对，早一些把新的技术赋能给企业，帮助企业发展。

　　蒋建桥：我想跟大家分享一点是疫情催生整个格局发生了很大改变。从我的经验来看，我们头部食品企业在疫情期间它的销量反而是逆势增长，拿我们光明乳业在华北来讲，疫情时代，你不能到菜市场选择，只能通过电商这些平台选择，特别是高端头部食品，更多的人为了健康去选择健康的食品。所以应该说疫情催生人们对健康的追求，实际上这给我们感触最深的，同时对我们冷链物流企业也是一样，你的企业管理更加完善，在这个过程中就能抢夺更多的市场份额。

　　朱宇红：不管是保障民生或者是救援物资城市配送中心或者现在冷链消杀这一块，我们可以利用数字化管理将原来是碎片化的一些仓储和空间信息，变得更加系统、全面与及时化，可以使我们的服务商能够更加主动或者更加双向去靠近供应链。因为我们供应链企业的责任就是物畅齐流，通过数字化产品更好协助供应链企业。

　　翁心刚：谢谢各位专家。确实疫情给我们带来很大危机，当然危机当中也让我们发现很多机遇，危机之后也会对物流的格局产生很大的影响，可能因为有了更深入思考。我们都是辩证唯物主义者，辩证看一个问题，虽然疫情不是一个好事情，让很多人承受痛苦。但是一方面危机之后让我们变得更加坚强，我们危机之后应该痛定思痛，深刻去思考，特别是如何把在疫情当中发现的一些需要改进的地方，需要变革的地方，怎么样通过接下来的数字化赋能，物流流通再造、物流系统、优化升级来进一步来推动物流系统和物流服务向前发展，使我们物流服务更加具有柔性化，物流服务更加稳定，物流系统更加具有应对危机的能力，所以现在我们谈供应链，谈物流，物流就是保障，在我们强调快的同时，还要强调它的安全性，稳定性，我们要建设一个让每个人都放心的、安心的供应链保障体系，可能这是我们未来都要去思考的一个大的课题。C