既要打赢新冠肺炎疫情的人民战争,也要打赢今年的经济战。前者已然看到胜利的曙光,而后者的部署也正在紧锣密鼓进行中。
物流行业复产复工忙
随着国内疫情防控形势明显好转,以及加大减税降费和金融支持力度等在内的系列纾困政策陆续出台,全国物流行业复工复产状况持续向好。
“除疫情集中的湖北地区以外,四通一达等中国主要快递公司,全国快递网点100%复工。”菜鸟对外宣布,截至3月8日,全国复工的快递物流人员接近300万人。全国300多城的菜鸟裹裹寄件、数万个菜鸟驿站社区生活服务也与快递公司一起复工。
国家发展改革委披露的数据显示,截至2月底,全国物流企业复工比例超过六成,道路货运市场持续回暖,车辆开工率恢复至七成,物流园区复工率接近九成。国家邮政局市场监管司副司长侯延波日前指出,邮政快递业复工率达到92.5%,日处理邮件量1.6亿件以上,复产率超过80%。
物流业复工复产持续向好的背后离不开一系列政策的支持。国务院常务会议明确,推动物流业加快复工复产,实现稳定发展,并提出阶段性加大减税降费力度等一揽子纾困举措。
国家发展改革委会同有关部门,从支持物流企业有序复工复产、加大财税金融支持力度、降低物流相关行业收费负担、加快健全应急物流体系建设、提升现代供应链水平等方面,提出一系列政策措施。
地方也在加快出台支持政策,以邮政快递业为例,据不完全统计,上海、浙江、江苏等13省出台了优先保障邮政快递企业复工复产政策。河北、吉林、辽宁等21省颁布保障疫情期间邮政快递车辆畅通运行方案。
危机中的机遇
国家交通运输物流公共信息平台国内合作部主管尚永辉告诉《中国储运》杂志记者,现阶段组织复工复产是极为正确的,但存在各种问题也很正常,毕竟新冠肺炎疫情不是一件小事,但是如何在疫情下抓住新的机遇,这应该是很多企业需要好好思考的事情。
快递物流行业人士徐勇则指出,从短期来看,疫情对快递行业在订单、人工及派送三大方面产生了巨大影响。但疫情虽然影响了快递企业短期效益,但并未影响快递企业内在价值。相反,疫情的发生提升了消费者对快递重要性的认知,有助于提升网购渗透率,快递企业将从中受益。
在疫情防控期间,消费者不得不接受“送货到站”“投递到柜”的转变,这对“自取习惯”的养成有极大的促进作用,对快递公司最后一公里的效率提升、成本优化等来讲,绝对是利好影响。
疫情的持续蔓延对人们日常的生活造成严重阻碍。室外活动都被取消了,大部分人只能宅在家里,但是日常必需品不可少,也就是说疫情会造成网购、快递需求量的激增。
疫情结束后的1~2个月,预计网购将是更受欢迎的消费方式,这将对2020年快递业务量带来一定程度回补与提升。从长期来看,中国电商渗透率仍处于提升期,疫情的发生有助于下沉市场网购意识的觉醒,有利于电商渗透率的提升。未来3~5年,预计电商增速仍将超越社零增速,快递行业仍将保持10%~20%的复合增速。达达集团相关负责人表示,对于全行业来说,会加速零售企业的“全渠道”发展速度,传统零售企业将更加注重线上渠道的开拓。
北京交通大学张铎教授指出,疫情之下,物流行业面临重重考验,包括企业的运营效率、成本控制等,企业复工是一方面,复工能不能产生经济效益,产生利润也十分关键,未来行业或迎来一轮洗牌。
高科技显身手
自2020年1月24日以来,国内多家快递企业不舍昼夜地运输物资,为抗击新冠肺炎疫情立下汗马功劳。
1月24日,正值除夕,顺丰航空紧急开通执行深圳-武汉、杭州-武汉航班,在武汉封城后送去了到达武汉的第一批共32吨防疫物资。1月27日起,顺丰航空相继开通北京-武汉、潍坊-武汉航班,持续为武汉增援输送防疫物资。目前,顺丰航空每天都在运行深圳-武汉、杭州-武汉、北京-武汉航班,为武汉持续增援。
除全货机运输外,顺丰速运国际也全力承运来自海外组织、企业和中国企业及个人发往国内的医疗防疫物资。因为疫情导致春节停航的国际航线无法正常复航,这给采购国外医疗物资造成了很大困难。在这特殊情况下,顺丰2月14日紧急复航“无锡—重庆—哈恩—无锡”欧洲货运航线。一方面,为医疗物资的到位提供国际供应链运输支持;另一方面,也将恢复消费电子产品出口欧洲的供应链,助力苏锡常地区消费电子品牌商复工后进一步加速复产。“无锡-重庆-哈恩-无锡”欧洲货运航线,是顺丰目前运营的最长航线,由顺丰航空目前最大机型B747-400ERF执飞,每班最大业载可达110吨。为帮助更多人,顺丰还上线了“医寄通”业务,极大地方便了百姓求医问药,全国已有百家医院开通这一服务。
作为业内首家开展“春节也送货”的物流企业,从1月21日起,京东物流即开始为湖北当地药企提供紧急药品运输,并在25日正式开通全国各地驰援武汉救援物资的义务运输通道。在抗击疫情过程中,京东物流全国7大区域一起联动,充分发挥全面的业务优势,积极进行内外部物资统筹,保证应急物资合理统筹、有序运输、及时送达。截至2月28日,京东物流累计承运医疗应急物资约5000万件、超1.5万吨。
面向终端消费者,京东物流在疫情期间也进行了多项创新,京东快递充分发挥智能与多元生态的优势,通过自提柜、便民服务点、社区配送Mini站等十余种方式,开展“无接触快递服务”;为解决多地生鲜产品买卖“两头难”问题,率先启动“移动菜篮子”计划,在全国近50个城市每天揽收近350吨农产品。
可以看到,物流行业不缺乏企业家,也不缺乏企业家精神,在疫情肆虐的当下,依然有十八般武艺可以发挥。C