根据国际钢铁研究所(IISI)发布的年度数据，全球钢产量在最近几十年呈现稳步上升趋势。物流方面，从世界范围来看，在发达地区和国家，如北美、欧盟、日本等地区和国家钢铁的物流量往往是生产量的数倍。在这种趋势下，供应链、互联网也更多应用到钢铁物流中。在目前从线上到线下一体化运作，出现了很多经典案例，其中较有代表性的就是中储发展股份有限公司西安分公司的中储西部国际钢铁物流基地项目，中储发展股份有限公司西安分公司总经理董艳民向记者做了详细的介绍。

　　近几年来，在陕西省、市、区各级政府重视和大力支持下，中储公司积极践行新发展理念，抓住国家实施“一带一路”发展倡议的有利时机，投资近十亿元，在临潼现代物流园区建成了中储西部国际钢铁物流基地。该项目建设之初被列为西安市“一带一路”重点项目，占地面积562亩，目前已建成“A、B、C、D”四幢8.4万平米大型金属库，库内装备39台大型吊装设施，以及40T级5台大型龙门吊;2公里长的铁路专用线于今年6月建成并开通运营，1.7万平方米的交易楼也已竣工即将投入使用。该基地储存能力50万吨，年设计吞吐量400万吨，可实现年收入30亿元。该项目的建成投产，除自身能够取得良好的经济效益外，也极大地带动了地方经济发展，预计全部投产运营后产值将达到350~400亿，对陕西省、西安市物流产业规划及相关政策的落地起到了积极的促进作用。

　　董艳民对本刊记者表示，新基地试运营以来，以高端完备的物流设施和现代化管理手段赢得了上下游客户的青睐。目前，合作客户有太钢、鞍钢、八钢、包钢、晋钢、龙钢、建龙、新家和、鑫绍和、大商实业、陕西东岭等近300家。与此同时，积极拓展和物流实体平台相结合的大宗生产资料网上交易，引领钢材消费，运用互联网技术开展BtoB线上交易业务，全力打造中储“钢超市”供应链交易平台。经过几年的努力，如今该平台已实现网上远程开单、实时交易、运输配送、银行结算、库存查询等功能，上线客户已达750家，去年销售量累计45万吨。之所以在短期内能吸引众多客户把资源投放到线上交易，一个最显著的特点，就是线上与线下高度结合、钢贸物流一体化服务，交易便捷、安全高效、成本低廉。其业务模式具有“京东模式”特征，加之中储品牌效应，很快形成了钢铁供应链生态圈，并且已辐射到成都、兰州、武汉、合肥、长沙等大中城市。在西安地区钢材行业资源占有率达到50%以上，最高库存达到50万吨，吞吐量近300万吨。

　　董艳民说，未来，我们将以中储“钢超市”供应链一体化服务平台为依托，以实体物流平台为支撑，抓住国家有关部委开展供应链创新与应用城市试点和国有企业改革“双百行动”的契机，进一步扩大中储钢超市供应链一体化服务平台的聚集效应和业务规模，通过混合经营改制成立中储钢超供应链管理专业化公司，为深化物流供给侧结构性改革，实现钢铁物流行业高质量发展，提质增效做出更大贡献。在此，我们愿与各大钢厂、贸易商、承运商、战略投资者真诚合作，携手拓展钢铁物流市场。

　　现在世界已进入产业互联网时代，每个行业都要被互联网影响，钢铁行业更是如此。钢铁产品的贸易流通特征主要体现在交易行为的客观理性、供求关系的相对稳定、产品需求的个性化、延伸加工的多样性、支付方式的复杂性、物流服务的专业性、金融杠杆的依赖性、大额资金收付、大宗实物交割风险防控的严密性以及诚信体系的重要性等方面，因此钢铁产业互联网的复杂性也远高于消费品互联网，在发展过程中也必然面临更多的瓶颈和难点。如果处理得好，这些难点也将成为钢铁产业互联网企业走向成功的核心竞争力。而中储“钢超市”供应链交易平台的成功探索，无疑为中国钢铁实现产业互联网化开拓出一条新路。