恽绵：这次会议的主题是仓储怎么搭上电子商务的快车，底下很多代表都是来自物流企业，请在座各位给大家一些忠告，我们的这些企业怎么搭上电子商务的快车，站在你们自己的角度，说一些心里话，说一下这里最关键的是什么，怎么去做。
徐军：作为传统的物流我们要搭上电商的快车，其实也有两条路，我觉得这两条路从目前看能走到成功。一种是你往整个项目本身盈利的方向去走，如果这么走的话，之前我谈了，注定了你规模很难做到非常大，可能要关注一些经济化的东西，关注一些我们常说的鸡肋市场。
另外一种，一开始就是大资金投入往规模方向，往资本喜欢的方向走，这个你能做非常大，但是对企业自主权方面就要有所取舍，看你自己怎么走。千万不要走一些所谓的中间路线，中间路线现在被证明是很难成功的。包括你想好赚点小钱就可以了，反正项目没有人做，说白了，目前我们是选择这条路，但是我搞一些资本面运作，我做到一定规模可能菜鸟会来收购我。
你要选定一条路，要么让出你最后对企业指挥的管理权投入资本怀抱，要么有完全掌控权，但是始终是小范围、小规模的去做，因为你一旦做大，这块蛋糕就会被一些资本大颚看中，基本你就很难生存。我给大家的忠告就是两条路，选好你自己的路。
恽绵：刚才您说的两条路是我们企业家的决策，这种决策针对的市场有区别吗？
徐军：针对的市场来说区别不大，整个电商因为范围非常广，有快消品，也有干线的，有仓内的，这个范围细说的话时间非常长，要找准你的一个点发力，要想好我现在这么做，可预见两年、三年、五年以后是怎么样的，一定要想好，往这方面不断地打造你的团队。
恽绵：还是毛主席说的立场坚定，斗志昂扬，不要随便摇摆。什么时候马云同志来说，徐军，我们叫阿里天图行不行？
徐军：这就很难说了，他最后如果做这个举措，我不能替天图老板做这样一个选择，但是我作为天图一个高层来说，我可能会看好这种合作。以后在我这个层级有没有更好的发挥，对我的智囊有没有更好的影响，我会把我的想法灌输给我的老板。当然如果本身这个主导就是老板决策的，我们根本就没有发言权，就不用说了。
恽绵：鱼和熊掌不可得兼，必须选一个。
刘非：刚才徐总说的时候，要走自己的一条路，给大家一些思路，在座很多企业没有办法所有人都走一条路，大家可以根据自己现在所处优势的区域内，如何去延伸，然后再来看如何去搭上电子商务这条路。这条路不是唯一的一条路，不是只有一种走法非要做某种类型的服务。包括今天在做电子商务仓储这块，也有很多种服务类型，有一些专门做电子商务仓储的租赁，做仓储园区的服务，我提供一整套的配套服务，因为电子商务这个仓储可能考虑衣食住行等等一系列的东西，有些园区可能会考虑到整个供应链的生产等等，这其实也是电子商务仓储服务的一部分。也有一些像我们几位做的第三方纯粹的仓储服务，包括我们现在做的仓配的服务。所以每一条路都可以说是电子商务的仓储之路，大家根据现在自己所有的资源看自己怎么走。
恽绵：您提出一个服务链，不仅仅是仓储服务，前后还会有一些很多的事情可以做，咱们圆通仓配一体和一般意义的第三方物流的供应链仓储服务，您觉得有区别吗？
刘非：今天这个会上大家也都谈了很多。也有第三方做仓储，也有我们仓配一体。大家可以发现，每家有每家的特色，没有一家通吃。京东也在做B2B，也有这个服务，这个市场很大，没有办法一家通吃，每家找到自己在市场上面的亮点。刚才徐军也说不要有短板，罗总也说了很多网仓这边的经验，这里也有我们需要学习的东西。所以每家都有自己的特点，找准自己的特点，然后不断地发展。也是回答刚才恽总这边的问题，差别是有的，这个差别在于我服务内容不一样，在同块内容下面每家侧重也不一样，大家自己看往哪个方向发展就可以了。
恽绵：其实我觉得您那边好象受约束，您的菜单里面只有一个B选项，其他没的可选，和我们不一样，我们全是可选的。在这种情况下，我觉得是保证您的效率最大化的一套体系，您把快递体系和整个仓储的体系全都融在一起才能把中间三个环节去掉之后效率更高。
罗贵：其实说到这个问题，我这边做的是第三方和第四方的事儿，基本上每个星期有五到六家传统型仓储企业会找到我们，我们有这样一些服务，电商也比较好，想搭个便车。但是99%我都拒绝掉了，原因就是我们传统企业没有认识到我们自己的一些优势特点。我这边想说，我们要搭上这个便车，一定要分析出自己的强项，我们现在的一些资源有没有利用起来，比如我们仓库的面积，我们仓库当中的这些客户我们帮他做到了哪些服务，如果只是说做地主，这个可能很多政府圈块地或者有钱的企业圈块地就能搞定，但是我们可能原来那种有地有车可以赚快钱的状况基本上被快速发展的电商吞掉，未来一个大仓可能会分到比较小的仓库当中去，我们的优势可能要转变，我们要提升我们自己的一些服务，让这些客户要做的事情尽量在仓里面帮他解决，一个客户能做的事情什么都要自己做的话成本比较高，但是一个大的仓，一个园区帮他做，成本节约下来分你一半，仓租照收还赚更多的钱。
还有我们要通过电子商务的手段提升我们仓库或者我们自身的管理能力，因为这个东西我们不去做别人会去做，别人效率比你高，别人成本比你低，我们可能除了租这个场地之外，没有太多的优势，但是你如果有服务在里面，有你的一套管理理念在里面的话，他要走的话至少要考虑半年时间，除非你的服务真的做得很烂他没有办法就走了。但是如果只是一个地主，走的情况是非常快的。所以我们跟很多朋友交流的时候，我说你们内功要练好，你有很多优势，有那么多品牌在你手上，有那么多大的面积，是不是可以完全利用起来，通过电子化的手段促使自己提升。
恽绵：先看明白自己到底有多强，然后用电商手段提升管理能力。我有点好奇，为什么99%都拒绝，您是看不上还是什么？
罗贵：还是因为他们只想做地主，建完仓库给你用，哪天有个更好的仓库给你你拍拍脑袋就走了。如果提供系统，你要走肯定不是拍脑袋就走的。
恽绵：您是要帮助这些企业更好的提升，而不是越俎代庖帮他把自己事情都干了。
朱力：前面各位从理念的角度考虑，我自己的体会，主要是两个方面。第一个方面，跟前面各位比较类似，我们在座各位如果是从仓储往电子商务这个方面转型的话，一定要搞清楚这里的水有多深。
具体来讲，首先做电商仓储配送的话五个指头一定要数清楚，看看自己这五个指头都动得了动不了。第一做电商配送有没有投资，这是大拇指。小拇指是你有没有客源。中间是构成一个物流仓储的三个因素，一个是所谓建筑的成本，一个是物流设备的成本，最后是信息系统。信息系统方面天图徐总讲是从收购一个小公司一步步做起来的，今天的基础上可能有这样的运气，一般来讲不是这么容易，买现成大的ERP级别的软件也满足不了你的要求。刚才讲了五个因素大家静下来想一想，自己有没有这样的实力涉足电商物流。
第二，在搭上电商快车之间，你要发现你自己强在哪里，电商里面最强的就是拣选，要有时效性，如果刚开始涉足的话绝对达不到这个速度，因为你没有这样的设备，也没有这样的经验。所以我觉得大家应该冷静想一想，我从哪里开始起步。
第三点，因为我们大福公司是物流集成商和设备制造商，我们提供和合作过的众多的公司来看，你的公司针对前面一点要做电商里面的哪一部分，针对这一部分你提供什么样的服务，同时考虑多少投资回报率，我们在座都是企业，光提供服务，为人民服务没有钱的话企业不可能发展。所以在规划物流中心、采购物流设备的时候希望大家冷静思考一下，从低端到高端的东西，千奇百怪都有，在这个时候冷静要想出符合自己的一种设备。
恽绵：刚才您提的那一巴掌，这一巴掌我知道我有缺陷，我没有钱，我连大拇指都没有，我还能做电商吗物流？
朱力：最近做的企业里面有几种不同的企业家的心态。第一种属于做大做强卖出去，我现在尽管不知名，但是我做大做强，哪怕外强中干，被有资本的大颚看上卖出去。
第二种，就是看准了想去做得更强，找准机会，但是没有钱。我们最近承建的15万平方米冷库的项目，其实客户自身并没有投进去多少，羊毛出在猪身上，因为他在建的时候会把前景与投资回报率还有市场画出来，冷库是以一立方米甚至一个货位去租，如果华东这个区域，做冷库便宜的有4块钱，高一点7块钱，根据服务不同，一天按4块钱算，15万个货位一天60万，一年就是2个亿的租金，当他把这个饼画出来之后，我的也跟这个项目一共跟了差不多一年不到，在跟的过程中有好多货物现在刚开始启动，还没有建，但已经有70%左右的货位租出去了。
所以从这个意义上讲，大家找自己强的地方，如果没有钱的话，全部自己大包大揽，我认为是赚钱非常慢的方式，要有一点资本市场的考虑方法，有一点互联网社会的考虑方法，大家合作起来运用互联网平台概念，有钱一起挣，如果是这样的话，这个生意越做越容易。
恽绵：您有短板不要紧，没有大拇指也没有关系，只要会资本运作，弄一个人造的装上去照样行，谢谢。
唐军：在谈到这个问题的时候，我这么认为。实际电子商务发展既然要做全程服务，就离不开线下仓储物流的支持。之所以很多大宗商品电子交易平台做不起来，其实有很大的原因是整个交易过程只控制了一半，也就是说他在网上发布信息，网上支付，网上成交之后的交收环节走到线下去了，很多平台做不到全程的关键在于平台跟仓库之间是脱节的。
中储这块在全国有非常庞大的仓储网络，也面向大宗商品服务，这块正好赶上电子商务发展的优势，我们做电子商务与生俱来的优势就是我们有自己线下的服务资源。我们现在的平台已经跟我们的仓库实现了数据对接，也就是说在我们平台上交易的货物挂单数据直接从我们仓库的仓储系统里出来，不是说人为挂上去的，人为挂上去的资源真实性是没有办法保证的。这个层面的问题我们已经解决了，刚才说的全程从某种意义上来讲，我们还有欠缺，这个欠缺在于我们现在只做到跟仓储系统实现了数据的交换，也就是信息的共享，但是还没有办法实现业务流程的无缝对接。这不光是一个技术上面的问题，还牵扯到一些其他的问题，作为仓库，仓储系统是核心的系统，对货物的保管是有责任的，这个系统的数据是要负责任的，电子商务的指令要发进去让他控制货物流动的话，这里就有责任的问题。这块想做到就要求我们的仓储系统要跟上，因为我们原先做仓储系统的时候主要的建设目标是围绕着企业内部管理来做，现在这种电子商务环境条件下，再做仓储系统的升级改造的时候就要考虑，除了内部管理的需求之外还要提供对外的服务功能，对外的接口。这样的话，才能跟电子商务平台对接。因为电子商务平台核心就是一套信心系统，一定要系统对接，而不是人对接。
恽绵：中储电子商务公司是独立法人吗？
唐军：是独立的，是中储一个全资子公司。
恽绵：咱们合作的伙伴除了中储是当仁不让之外，还会跟其他比如底下的朋友合作吗？
唐军：未来一定是这种趋势，因为中储虽然说有很庞大的仓储资源，但是毕竟在全国范围内还不是很大。这个仓库要是跟这个平台实现互联的话一定要做到信息系统之间的互联。
恽绵：针对信息系统能够对接的企业才跟他一起合作。
唐军：是的。因为我们未来大宗商品的很多客户在交易过程中有一些融资需求，这种融资的需求对银行来说一定要有平台对货物的管控能力。所以说仓储系统应该是实现对接才能把整个供应链融资体系建成。
恽绵：虽然时间很短，但几位嘉宾给了我们很多东西，徐总说得其实很直白，我们企业家在确定你的企业发展战略的时候，我觉得更多的是人的秉性，随遇而安的就别想着拼命往大了做，就踏踏实实赚取利润，在一个地方深耕细作，鱼和熊掌不能兼得，所以在整个仓储进入电子商务的时候别看别人说什么，就想你自己做什么就行。
刘总告诉我们，其实电子商务物流和电子商务仓储要进入电商的时候是一个全服务链的概念，其中会有很多机会。所以这个时候要让我们的仓储一定要融到电商系统流程里面去，圆通融到了自己的快运流程里面然后缩短，这个效率才是最高的，什么时候能跟刘总一样就行了。
罗总告诉我们，我们要想搭上电子商务快车要看清自己的强项，而且要通过互融，要提升管理能力，才能按照电商需求往下走。这里他有高招，可以找他，不过咱们能不能是被他看中的1%就不知道了。
朱总告诉我们，其实向电商转型的这条路我们应该想得更深，更明白，至少想一个巴掌，把这个巴掌想明白了，有短板没有关系，少个指头也没有关系，多一个也没事，但是一定要想出对应的办法来，找出自己的这些问题，特别是在整个物流的装备方面提高效率，提高拣选效率是非常重要的。朱总专门表态了，大福愿意助大家一臂之力，而且特别看重冷静的人。
唐总告诉我们，其实我们是更需要注重信息系统的开放，只有开放的情况下，你才能去跟电商融合，电商最关键的是电字，电都不通了商肯定不通，所以更需要开放。
这是今天五位嘉宾给我们带来的忠告，让我们以热烈的掌声感谢各位嘉宾！C
