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移动建筑如何助力构建高效供应链

演讲嘉宾:劳斯伯格篷房制造(上海) 有限公司董事总经理 陈奕  2014年第10期 第74页  2014-09-20     【字号 打印 关闭

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  16年前,也就是我和我的德国合作伙伴将篷房和移动概念带进中国的时候,那时我们承接的业务更多的是时装秀等活动。十几年后的今天,我很荣幸受到邀请来参加物流仓储行业的经验分享。在我看来,这十几年见证了我们这个行业快速的变化,与此相对,我们的企业战略也做了一些调整。
  通过早上各位老师和前辈,还有资深物流人士所做的分享,听到和感受最深的一个词就是效率。我听到所有的企业,无论是利用现代的IT技术,提升设备的自动化程度,以及优化人力资源管理等等无非都是在体现如何提升我们仓储和物流的效率。但是我要强调的是,物流行业重资产投资最大的一笔往往是建筑物。这就是今天我们想跟大家分享的题目:移动建筑如何在供应链,或者说在仓储和物流领域帮助我们提升效率。
  劳斯伯格来自德国,于1998年进入中国,目前以上海为总部,在北京、广州和成都都建立了分公司。就像我刚才说的,我们以前的业务更多的是做比较有意思的事情,比如时装秀和各种展览。除此之外,我们的业务也包括工业领域,还包括了救灾和军事领域。今天要和大家分享的是我们产品在工业领域的应用。
  先看我们的移动建筑在世界各地,特别是在中国能做一些什么事情。我们在北京奥运会的时候为北京奥运会搭建了15万平方临时建筑。除此之外,上海世博会所有临时建筑都是由劳斯伯格提供并搭建的。劳斯伯格的产品也出现在各种大型的展览上,包括在浦东、北京的展馆,以作为展馆不足的临时补充。除此之外还有大型的仓库。如上海拜耳金山化工园区配套的六千平方的仓储。还有两层楼的工房、体育场的顶、网球场、羽毛球场、滑雪场地等等,另外还有飞机库、临时候机楼、港口仓储、生产车间。
  为什么我们的移动建筑能服务于这么多的行业和领域?能够做到这点最基本的理念是模块化,大家会从后面看到这样一个创意。
  我们可以看到,通过将所有建筑物的各种部件全部标准化,再用这些标准化的部件搭建出各种各样尺寸形状的建筑。建筑宽度的跨度可以达到三米到五十米,中间没有任何立柱。同样,高度也都通过标准化的部件,从普通的两米多到八米,还可以实现更多不同的定制化搭建。这里还有非常重要的一点,就是我们的建筑所有的部件都是独立产品而不是作为固定的建筑,它们是可以通用的。比如,客户要修建一个20米跨度的仓库,可是三年之后也许要拓展为40米。我们只需要改变屋顶的遮盖,并将梁延长,其他所有的结构都不需要改变,从窄变宽与从宽变窄是一样的便捷。
  作为一个德国企业,我们奉安全标准为圭臬。大家对临时建筑的概念,通常是这个建筑在使用后很快就要被扔掉。我们现在对产品的使用寿命做了改进。我们用的主要产品材料是铝合金,在做到环保的同时其使用寿命长于钢结构。我们一座一万平方的仓库,拆卸之后每一个部件,包括一个螺栓都可以进行第二次使用。在没有丢失的情况下,我们不需要增加或替换任何一个部件就可以把这一万平方在另外的地方重新全部搭建起来,而且所有材料做到循环使用,没有任何残留的建筑垃圾。
  前面跟大家介绍了了什么是我们的移动建筑,接下来我要讲的是我们的移动建筑如何能够帮助在座的各位改善和提高运营的效率。
  先看一下我们面对的经济环境,以及我们今天面对的挑战是什么。我们看到,无论是国际还是国内的经济发展,都具有周期性和不确定性。市场和客户的需求总是在快速变化的,随着这些变化,企业的战略必须不停地做调整。以前我们可能会做五年规划,但是随着企业战略调整的加快,对后台的物流和供应链的要求和需求当然也发生了变化。另外市场也总是在迁移,今年可能是上海的市场很好,而明年也许市场的重点是在北京,市场热点在不断迁移。所有这一切,都要求我们的企业能够重新快速打造我们核心竞争力,而不是停留在某一个点或者某一个层面上。同时我们对于市场的转变要进行快速的应对,且在过程中要尽量减少风险。要做到这点,我们毫无疑问要将成本变得更低,我相信这是我们每个企业都面对的挑战。
  我想这可以总结为一句话:企业需要建立在成本最小化和速度最快化基础之上的最大灵活性。简短地说,企业需要灵活性。
  今天论坛的主题与电子商务挂钩,我相信电子商务是一个正在快速发展的市场,它的需求是多变的,季节性、地域性都会导致配送速度的不同。我们认为电子商务市场需要更加灵活的仓储解决方案,仓储的空间要能够随着需求的变化而变化。我们在需要建仓库的地方要很快地建好仓库,否则会错过消费热点,会浪费销售时机。刚才有专家谈到可以专门把特殊的仓库建到客户旁边。如何把你的仓库建在消费者门口,以秒杀的速度将你产品递到客户手上,这是我们电子商务企业面临的不同于一般大众化物流的更高要求。
  在座也有很多仓储物流行业的前辈和老师,他们可能更多关注的是现有的仓储,现有的物流园。但我们觉得有很多物流园已经完成了或者已经充分出租饱和了,投资计划可能也暂时不会再提升,但是他们有空余的户外空间。
  所以我觉得对于物流园区或者仓储型的企业,如何最大化利用自有的外部空间,最大化储存容量,最小化的额外投资,怎样做到可以根据需求进行快速的调整,也可以根据需求进行快速的扩张,这是我们能够帮他们解决的问题。
  除了我们产品的灵活性之外,下面请看我们如何在商业模式上进行创新,利用商业模式的创新,加上产品的灵活性为客户解决更多的问题。大家可以看到,我们的产品可以销售,客户也可以买下来,再进行出租。我们也提供以租代售,有的客户买下来用了三年之后,整个战略进行转移,还可以卖还给我们,因为我们所有都是标准化的产品,所以我们愿意回收回来。当然我们也可以做融资租赁。
  有时候我会问我自己,我们到底干什么,好象我们既做制造,又做出租和服务,同时要为客户做工程和建筑,我们要做以租代售也好,回购也好,还有融资租赁也好,这是金融服务,如果我们把这个行业看成是一个以产品为媒介的金融服务的话,实际我们扮演了所有角色,我们希望通过产品的灵活性以及商业模式的多样化,创造最大的灵活性给我们的客户。
  接下来跟大家分享几张我们的案例,主要是国内的。我们在金山拜耳,作为一个化工园区在中国最大的投资项目,他的化工加工的过程是全自动的,因此在建设期间从我们这里采购七千平方的临时仓库,用了四五年之后,等到下一个项目开建的时候这个仓库拆了运过去。
  如果各位有这些豪车的话,包括奔驰、宝马,我们在中国所有海岸线上,从天津到上海,所有进口车从滚装船上下来之后,都进入我们在港口临时搭建的各个仓库,然后再分包到各个4S店。
  在法国,我们利用一个独特的具有专利技术的产品做的第三方的纯物流中心。在建成五六年之后这片土地的用途发生了变化,整个物流中心将要搬迁,所有这些产品全部百分之百迁移到新的地方重新搭建,而且尺寸可以变化。这是60×300的话,我们可以做成40或者50×200。有的时候我的客户跟我开玩笑说,你们这是变形金刚,变是我们为客户创造的最大的价值之一。C


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