什么是互联网思维？每个人都有自身的认识，这个概念也在不断的变化发展之中。应该说互联网思维是基于互联网的功能与技术，对传统企业价值链进行重新的审视。也就是说，我们面临的这个时代是一个万物互联的时代，任何人、任何物都处在一个大网络的平台之上。作为企业来讲，企业的战略、企业产品的研发、供应、销售各个环节无不要按照互联网的理念进行活动。
从另外一个角度来讲，当下时代也不仅仅是互联网的时代。这还是一个经济全球化并且世界经济大面积出现衰退的时代，也是中国经济高速发展30年后开始减速的时代，也是全社会都在喊转型升级却难以找到转型之路的时代。这也是一个全社会生产能力和商品相对过剩的时代。我们充分感受到这个时代的变化，充分感受到这个时代带来的机遇，也充分感受到这个时代对我们仓储企业带来的挑战。
中储从今年开始，把未来的两到三年作为企业战略转型的关键时期。但是应该说，转型之路十分艰难。
改革开放为中国经济带来两大根本性的变化，一个是计划经济全面转向市场经济，一个是物资匮乏转向物资供过于求。中储在这个转型期里面，过去由“总部统筹”演变为“据点分散”方式，自谋生存。中储的企业经历了严重的两极分化，一部分企业快速成长，一部分企业在竞争当中被淘汰。
历经涅槃的过程，不断的改革创新为中储赢得了机遇，1996年中储完成了产权明晰的股份制的改造，1997年成功上市，至今已经基本完成整体上市，今年中储成功引入普罗斯作为战略投资者，为中储未来发展，尤其是在国内外物流市场的拓展带来更多新的机遇。几大业务板块实际上也是中储目前突出的业务构成，包括钢材现货市场、期货交割业务、港口物流贸易、质押监管、入厂物流、物流地产。尤其是质押监管由中储首创，历经11年由快速增长到现在逐步压缩，回归理性，对这个业务进行重新审视，重新评价。
中储改革发展三十年的历史说明，唯有适应时代变化、抓住历史机遇才能在市场中生存与壮大。未来，新的时代赋予中储新的使命。
当前，互联网已经实实在在影响我们的生活，影响企业的发展。同时，经济一体化、经济危机的蔓延，中国经济的减速，使很多传统企业在这个过程当中主业萎缩、利润萎缩、成本上升，质押监管业务出现风险和异常，贸易领域出现欺诈。
在这个过程当中，我们感受到传统企业和新兴企业冰火两重天。传统企业的业务规模在萎缩，与此同时，新兴企业，像顺丰、京东等快递电商发展得风起云涌，增长得非常快。这些企业几乎有着一个共同的特征——都与互联网经济有着密切的联系。
作为传统企业的中储如何借力互联网的优势走下去？我们也在不断思考和完善，其中包括构建中储钢铁销售的O2O的模式。过去钢铁销售是卖方市场，现在整个钢铁业产能过剩近而滞销，成本居高不下，而中间成本和经销商又占据大量成本，影响了流通效率。钢铁业在新的买方市场形势下需要改变过去畸形的“代理制”模式，发展为真正面向市场用户的钢铁“8S店”模式。包括样品展示、定单形成、加工配送、融资、售前售后服务的全方位服务。
如何实现钢材营销模式的转变，我们这样的物流企业能做什么？需要的条件，就是以我们线下钢铁贸易的基础，尤其是我们庞大的仓储库存，建立有实物交割为保障的钢铁电子商务平台，完成线上化的业务。如何保障货款的安全支付和货物实物的安全交割，这是个问题。但是控货是整个过程当中根本中的根本，谁能控货？线下控货只有仓储企业。依据这样一个模式，作为中储利用全国各地拥有的钢铁物流中心、配送中心、加工中心，与钢厂联合O2O实物交割模式。
钢铁物流作为中储的传统优势，如何在这个转型升级的过程中，按照互联网的思路来调整和改造，中储参与建设的钢铁电子商务平台便是一个大胆的尝试。一旦有了遍布全国的实体钢铁销售物流中心（“8S店”）的支撑，便会迥异于现有的钢铁电子商务模式，弥补其先天不足的缺憾，形成现实中足可操作的商业模式。
中储发展之路的第二大探索是构建中储的期货交割库体系。
中储已经成为国内三大期交所和若干现货交易市场的战略合作单位，有10余家分公司获得了期货交割库的资质并开展了相当规模的期货交割业务。正在申请成为LME的海外交割仓库。同时正在谋求与期、现货交易所形成更紧密的合作关系，并进一步推进期货交割库的行业标准、流程标准、操作标准、监管标准等方面的建设。同时，要以互联网信息商务平台为技术支撑，以中储的专业检验为质量保证，尝试开展期货实物的同质异库交割，甚至是类似“通存通兑”的交收交割业务等等。
第三大探索板块是快消品物流配送中心。中储的传统业务优势过去主要集中在生产资料物流的领域，而随着中储原有物流设施的城区化，中储的物流资产越来越适合开展满足城市生活快消品物流业务。在过去的十多年中，中储位于中心城市的物流中心均自发地开展了此类业务，但尚未形成快消品物流业务的发展战略。
未来中储要把在规划为城市的地区，逐渐往商业化，往快消品物流的配送体系建设方面发展。对中储这样体制的企业来说，目前阶段开展B2C的业务，其条件尚不成熟。中储将把自己的快消品物流规划首先定位在工厂类供应商驱动和连锁超市拉动的线下B2B业务领域。我们认为中储目前的硬件设施和团队通过努力还是有可能实现的。利用这样的契机，利用全国物流城市的节点，完成多个消费品物流配送中心的建设。在全国主要的省会城市形成多个快消品物流配送中心（公共RDC），每个RDC的库房面积规划为8~10万平方米左右，然后制定统一的作业标准、技术标准、服务标准，统一业务流程，统一信息管理平台，统一对外服务形象，统一作业装备和流转托盘……打造出既符合客户实际需要，又带有中储企业文化印记的标准化、品牌化的物流配送服务产品，重点是针对一地生产、多地销售和集中采购、多店销售的连锁企业进行主动营销。这个板块在中储已经有了快速的发展，包括和一些品牌商的合作，未来就是开展建设统一标准化的全国网络。
中储通过对几大业务板块功能的结合发展，促进中储从转型当中有所突破。值得深思的是如何把这些思考变成现实，有非常艰难的路要走。虽然中储有一定的资源优势，但是从与市场的需求，与当前市场的召唤和对企业的拉动来讲，我们的力量还远远不够。我希望我们这些仓储企业与电商企业能够寻求到结合点，共同打造一个全新的市场。C
