编者之语

　　时光匆匆已到七月，骄阳似火，酷暑来临。奋战在物流一线的物流人，又在挥汗如雨地坚守在各自的岗位上，用他们平凡的工作，给人们送去了夏日的清凉。
　　其实，物流人真是很辛苦，常年跑运输的人，没有正常上下班、休息日。物流人的工作不分阴晴雨雪，也不管高温酷暑还是严寒冰冻，只要有货物就得调车、装卸货；物流人没有准点的三餐，什么时候不忙了什么时候吃饭，很多物流人的胃都不好。然而，生活就是这样，幸福是用辛苦换来的。望着奔波劳碌的物流人，我们向你们致礼。

编辑部：
　   滴滴快车、Uber吸引社会闲置资源的加入，成为共享经济的平台。快递，做为劳动力密集型行业，吸引社会闲置资源也未尝不可。兼职快递员已在全国多地悄然兴起，只要有快件的起始点和注册人的当天行程顺路，马上可以抢单，在规定时间内带到目的地，就能挣到一笔外快。当然，也需要注册、培训、发证。不过，如送货过程中造成货物丢失损毁，要承担全部赔偿责任。看来，想兼职快递哥，顺路派个件也有风险呀。尽管现在对兼职快递有争议，我觉得利用社会闲置资源，解决快递难的问题，是一件好事，只要规范好了利还是大于弊的。——北京读者司晨

编辑部：
　　现在中国成为快递业第一大国，年送快递量达200亿件以上。然而，中国快递业的井喷，也使这个行业背上野蛮恶名，野蛮装卸，野蛮行车，现在又出现“路过打酱油，顺路送快递”的“闪送”，这个行业安全靠谱吗？
　　快递业在没解决自身问题时，扩大外延队伍，一群“路人甲”使快递人员更加杂乱，这对客户的物品和信息有无安全隐患？希望有关部门能予以规范，保护客户的权益。——北京读者辛丹

编辑你好：
　　现在经济下行，企业订单减少，然而看物流业景气指数还不错，难道经济形势有所好转了？请编辑介绍一下与物流有关的经济指数情况。谢谢。——杭州读者红豆
 

读者朋友红豆你好：
　　5月份，物流业景气指数与上月持平，新订单指数回升，反映出供应链上下游业务活动活跃，实体经济向好发展。
       中国公路物流运价指数较上月有所回落，位于较低位水平。从区域上看，新订单指数上升，预示实体经济向好发展。5月份，新订单指数为55%，回升1.5个百分点，反映出供应链上下游企业的物流需求进一步增加，预示出物流订单增加，物流需求旺盛。
　　固定资产投资完成额指数回升，物流基础设施趋于改善。5月份，固定资产投资完成额指数回升0.6个百分点，为54.7%。反映出物流运行的基础设施条件呈现改善态势。
　　成本回升，价格回落，企业效益有所趋紧。5月份，主营业务利润指数为51.1%，较上月回落1.1个百分点；物流服务价格指数回落1.3个百分点，为49.8%；主营业务成本指数回升1个百分点，为57%。反映出受运营成本回升，受物流服务价格低迷的影响，物流企业经营效益较上月有所减少。
　　从后期走势看，新订单指数回升1.5个百分点，回升至55%；业务活动预期指数回升1.4个百分点，回升至63.8%的较高水平。预示着后期社会物流运行将保持稳健的发展态势。C——本刊小编