编辑这期稿件时已进入5月份，五一国际劳动节、五四青年节都在这个月初，这不由让我想到奋战在物流业中的青年们，在这个节日时刻给他们写一点寄语吧。
　　世上每个人都会经历一个青春，在光与影的交织变换中，青春在生命中留下惊鸿一瞥和美丽的投影后匆匆而去。青春是美丽的，虽然短暂，但却绚烂。无论时光荏苒，容颜老去，在每个人的心中，青春永不落幕。
　　时光匆匆，流年已逝，珍惜青春，让青春无悔，给人生缔造出一个惊喜，让青春轻舞飞扬，才能成功地把自己的精彩进行到底。
　　青年们，拥有青春的岁月，你若懂得呵护，才能迸发生命的流光溢彩。——编者之语

编辑部：
　   最近几年铁路货运量呈下降趋势，这里有经济下行，大宗商品运量减少的原因，也有铁路货运本身存在不足所致。现在供给侧改革要求降成本，在物流方面，铁路运输是比较经济、污染小的运输方式，但是却干不过成本高、污染大的公路货运，个中原因不外乎是满足不了客户需求，而铁路货运的服务意识也跟不上市场的脚步。“铁老大”应该意识到，今天的市场经济已使你变成了“店小二”，再不变革运量还要下滑，可能到那时候铁路要想变革须付出更高的成本，承受更强烈的阵痛。——北京读者奕澄

编辑部：
　　最近国内钢材市场又坐上了过山车，连续数周火爆后开始出现冷却迹象，现货钢价开始下跌，铁矿石市场也进入了回落通道。
　　钢铁业是物流业的大户，交易火爆，物流企业的业务也会多起来，交易萎缩，物流企业将重回苦熬岁月的日子。有消息说，经济不景气将会有很长一段时间，不知靠钢铁业吃饭的物流企业能撑到几时。——唐山市读者石笃

编辑你好：
　　供给侧改革已成当下改革的重要举措，其中去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板是重点任务。然而，对于物流企业来讲，这五项任务有的与我们有关，有的没有什么太大关系，所以我想请教一下五项任务与产业的关系。——安徽界首市刘博阳
 

读者朋友刘博阳你好：
　　因版面所限，只能简单介绍一下。供给侧改革核心就是去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板这五项重点任务。去产能主要包括钢铁、煤炭、水泥、平板玻璃、光伏、风电设备、船舶制造等七个行业。国家首批重点要化解的产能是钢铁和煤炭。化解产能过剩，并非简单地把这些企业的产能给毁坏掉，或者关停并转，在短期中，也可用其他办法来缓解：兼并收购重组；通过一带一路转移；增加内需，如把这些过剩产能运用于乡村高标准道路交通、基础设施建设等；提高技术等级标准，如建筑物用材标准提高一倍等办法消化过剩钢铁、建材，等等。去库存即化解房地产库存。去杠杆应该是结构性的，即中央政府应加杠杆，个人也可以适度地加杠杆，但地方政府、企业应该减杠杆。目前企业部门的杠杆率达到了130%。去杠杆措施主要包括提高直接融资比重，降低杠杆率，加快国有企业改革。降成本主要是降低企业税费负担，清理各种不合理的收费，降低企业财务成本，降低电力价格，降低物流成本。补短板主要表现为相对需求结构，供给结构失衡，公共产品和公共服务不足，贫困地区基础设施建设滞后。主要措施包括支持企业技术改造和设备更新，加大对人才的投资力度，培育发展新产业，抓好农业生产。C——本刊小编