编者之语

　　不知不觉，冬天已走进了眼眸，那些前不久还挂在树枝上枯黄的叶子，经过一场冬雪尽数落地。2015年的风景已逝去，这一年的故事也将成为回忆，不去再纠结曾经的那些日子，在新的一年去开启新的旅程，释然一些，且看桃花再染春红。
　　2016年是中国“十三五”的开局之年，也是我国完成“十八大”提出的“到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番宏伟目标”的关键一年，更是一个经济和社会发展的变革之年、创新之年和转型之年。物流业要实现更高质量的发展，只有顶住经济下行压力，正视经济新常态可能出现的一些新现象、新风险，才能扬帆远航。

编辑部：
　　2015年即将过去，我们的感受是经济下行压力越来越大，产品销售不畅，企业利润骤减。2016年企业的路如何走尚未想出好办法。从国家层面讲，宏观调控由需求侧刺激转向供给侧改革，在原有增长机制和主导产业衰退的同时，加快培育影响面广、带动作用强的新主导产业，释放潜在供给增长潜力，为经济稳定增长注入动力，为经济提质增效注入活力。这些政策与举措能给企业来了哪些利好，我们还没有看清。因此，希望《中国储运》刊登有关文章，以解心头之惑。——广西柳州市黄伟明

编辑部：
　　“双十一”爆仓，火了电商，忙了快递。长沙市快递车排队进城，有的甚至要等待两三天才能进场卸货，也有外地车在路边停车排队挨了交警部门的罚款。这些司机都不敢离车，吃饭都是叫盒饭到车上，真是命苦+辛苦啊。——长沙市慎言

编辑你好：
　　2015年11月10日召开的中央财经领导小组第十一次会议上，习近平强调，在适度扩大总需求的同时，着力加强供给侧结构性改革，着力提高供给体系质量和效率，增强经济持续增长动力，推动我国社会生产力水平实现整体跃升。
　　供给侧是个新名词，接下来中国经济将在供给侧上做文章了，故此贵刊解释一下供给侧。——河北唐山市侯俊辉

读者朋友侯俊辉你好：
　　供给侧结构性改革，是强调在供给角度实施结构优化、增加有效供给的中长期视野的宏观调控。未来我国推进新一轮经济改革，应从国际主流的需求管理“西医”方式，更自觉、更积极转向供给方面的改革创新，防止对“西医”过度依赖，采用“中医为主、西医配合”的供给管理与需求管理相结合的综合疗法。
　　面对经济持续下滑，我国没有再出台大规模经济刺激计划，而是简政放权，连续下放行政审批权，探索设立自由贸易区，激发市场内在活力，都能看到新供给理论的影子。
　　供给侧结构性改革”，其实也就是换个角度看经济。投资、出口、消费三架马车的概念，大家耳熟能详，但这都是在“需求侧”角度下提出。
　　比如说，通过简政放权，把原来政府掌握的权力放给市场、放给企业，让市场活起来，让企业愿意去生产（增加供应）。这种宏观调控着力激活微观活力，在减税、金融改革等方面，努力帮助企业降低成本，这有利于提高企业发展能力，增加有效供给。这种供、求两侧相结合的调控方式，是符合中国当前发展阶段的正确选择。
　　已故经济学大师科斯说，经济学的未来在中国。中国学者提出的新供给经济学理论，或许已在正确方向上迈出了重要一步。——本刊小编