编者之语
6月1日晚，从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北监利水域翻沉，船上四百多人罹难。
安全始终是运输业中的大事，无论是客运还是货运，出了安全事故就会造成人员伤亡、财产损失。因此必须重视安全问题。
东方之星是一条游轮，一般游轮从事短途旅行，而邮轮则是长途巡回游览，要求船只的功能更完善、载重量更大，目前国际上对邮轮的制造标准是要求最高的。东方之星这些游轮是很难称得上是豪华游轮，就是一个普通的客船而已，进行改造后从事旅游。由东方之星想到公路上跑运输的重卡，有的也进行了改装，这些改装后的重卡无非局是为了超载，因此肯定会有安全隐患。真希望这些司机师傅切莫忘记安全，珍惜自己的生命。
编辑部：
油价涨涨跌跌让我们屁民无可奈何，抱怨发改委，骂“两桶油”，只不过放放肝气，痛快一下嘴而已。近闻中石油一位女销售经理卷款5个亿跑路，由此可见垄断油企管理混乱，漏洞颇多。在当前反腐这个高压态势下，还居然敢顶风作案，那么前些年这些垄断油企真不知贪腐到何等程度，也害得我们这些屁民枉掏自己的钱包，肥了“两桶油”不少硕鼠的私囊。现在，贪官抓了不少，赃款也收了不少，但不知这部分钱用于何处？试问，这些钱可否像公开“三公”一样，让国人知道去向用途？——北京读者 小时代
编辑部：
业内人们谈“互联网+物流”，仿佛是一块美味蛋糕，想吃的人甚多，但如何吃，吃后又怎样，谁都说不清楚，可谓“互联网+物流”千人千语。对于我们物流人来说，其实此时很迷茫，是跟风起势，也搞个与互联网挂钩的什么项目，真不知是烧钱还是赚钱。
我知道“电商+物流”，衍生出来了快递，可快递这个行业挣得可是实实在在的辛苦钱，还比不上一些传统物流利润高呢。烧钱，花钱，到最后无钱可赚，也可能就是某些“互联网+物流”的结局。丑话说前头，“互联网+物流”看似一块美味蛋糕，说不定吃到嘴里会被噎死。——西安读者 关景
编辑你好：
物流业是个利润率不高的行业，因此延伸服务链条，做好增值物流服务很重要。那么，请问编辑，增值物流服务包括什么内容？——天水读者 刘建新
读者朋友刘建新你好：
增值物流服务是指在完成物流基本功能基础上，根据客户需求提供的各种延伸业务活动。增值物流服务提供商是提供功能性物流服务的企业根据货主企业的要求在保证单一物流功能低成本运作的基础上，进行货物拆拼箱，重新贴签/重新包装，包装/分类/拼货/零部件配套，产品退货管理，组装/配件组装，测试和修理等服务。就是把物流作为一个增值过程来管理，反映了为赢得并保持顾客满意而采取的有力行动，并在灵活性上做了额外的投入，特别适应特殊的或非常规的需求。
增值服务是指针对特定客户或特定的物流活动，在基本服务基础上提供的定制化服务，分别在以下四个领域中完成：1.以顾客为核心的增值服务是指由TPL提供的、以满足买卖双方对于配送产品的要求为目的的各种可供选择的方式。2. 以促销为核心的增值服务是指为刺激销售而独特配置的销售点展销台及其他各种服务。3. 以制造为核心的物流服务是通过独特的产品分类和递送来支持制造活动的物流服务。4. 增值物流服务是在完成物流基本功能基础上，根据客户需求提供的各种延伸业务活动。
目前，随着消费多样化、生产柔性化、流通高效化时代的到来，增值物流服务有了新内容，呈现出新趋势，其中物流服务的全球化将是物流今后发展的一个重要趋势。——本刊编辑
