编者之语
这一期是本刊的今年收官之作，在这里我们最想感谢的就是读者。一年来，读者给予了本刊热情关注，一些读者给我们或来信或致电，提出中肯的意见，希望《中国储运》越办越好。天津读者郭世明来信说：现在转型是潮流，贵刊紧跟潮流，无论是在刊物数字化上，还是刊物内容的深度与广度上，都有了不小的进步。作为我喜欢的一本物流期刊，我希望你们从宏观上紧跟政治体制和经济体制改革的洪流，在微观上紧贴物流企业的喜怒哀乐，把《中国储运》办成行业内最具影响力的刊物。读者热情的鼓励给我们平添了无尽的力量，在新的一年里，《中国储运》将继续为物流业呐喊，继续为改革呼唤，为使中国成为物流大国强国贡献出我们的力量。
编辑部：
我是贵刊资深的老读者了，十几年来我看到《中国储运》这本刊物逐渐成长起来，心中很是喜欢。今年快要结束了，我写信给你们，谈谈对贵刊的看法，也希望你们满足我一个要求：请在编读往来栏目中刊登这封信，以表示我对贵刊的喜爱。我谈谈对贵刊的看法吧。现在转型是潮流，贵刊紧跟潮流，无论是在刊物数字化上，还是刊物内容的深度与广度上，都有了不小的进步。作为我喜欢的一本物流期刊，我希望你们从宏观上紧跟政治体制和经济体制改革的洪流，在微观上紧贴物流企业的喜怒哀乐，把《中国储运》办成行业内最具影响力的刊物。从贵刊加添二维码，将访谈栏目的视角延伸到经济学家和其他行业的企业家身上，我看到了贵刊奋力前行的身姿，譬如采访吴敬琏、龙永图、张朝阳，使我耳目一新，这是其他物流期刊没有的。希望2014年贵刊继续奋进，在给读者以惊喜。——天津读者 郭世明
编辑部：
物流业转型升级迫在眉睫，然而不断上涨的成本拖累了企业前行的步伐，尽管企业在管理方面想尽办法以减少费用，但那些刚性成本的上涨却无法化解，尤其是传统物流企业，路越走越窄，迷茫的前景很是让人伤神。故此，希望《中国储运》能重点刊发一期有关传统物流企业如何转型升级方面的文章，虽说不是给我们指路，但能使我们明白一些也行。我在期盼中。——石家庄读者 蒋珊
编辑你好：
看到贵刊有则简讯报道，中国外运携手外资经营中国冷链物流业务。请问，冷链物流是“蓝海”吗？它能成为物流业新的经济增长点吗？——郑州读者 王炜然
读者朋友王炜然你好：
对于冷链物流是否属于“蓝海”，有专家认为，冷链可能会成为未来新的增长点。随着人们生活水平日益提高，生鲜食品需求也在增多，因此冷链物流的需求也在不断增加，这不仅包括运输、冷库等领域，快递业也将会参与其中。比如，联邦快递在医疗方面的冷链运输就是一个范例。未来我们生活中冷链物品会成为必不可少的一部分，所以，冷链物流的前景还是很不错的。不过，做冷链物流需要强大的财力支持，如果资金不能满足发展的需要，那可能会折戟沉沙。现在企业在冷链物流上打拼的是财力，财力不多的小企业只能拾遗补缺，而资金雄厚的企业可能会成为行业的龙头老大。在冷链物流领域，谁最先扩大冷链范围，谁更专业化，谁就能站立制高点，在“蓝海”中畅游。
对于实力弱小的冷链物流小企业来说，与那些大企业差异化越明显、越有特色的，越有可能在冷链物流的“蓝海”中劈波斩浪，寻找到属于自己的那片水域。本刊编辑
