编者之语
岁月静好，时光悠然，不经意间，秋意阑珊。窗外，树叶凋零了，菊花却在怒放，于是我想到常年奔波劳碌的物流人——月隐星现，露重风轻，物流人奔波在运输的路上；风雨交加，雾锁长亭，蜿蜒之路似乎一程又一程。人们都说干物流的辛苦，如今夏酷热，流尽了汗水，但我却听到了你们心泉的叮咚。有人说，生命的辉煌，就是拒绝平凡，拒绝平庸。其实，我们每一个人都是平凡和平庸的，生活与工作日复一日的平淡无奇，像这秋月，淡泊宁静。虽然也有憧憬，在春风中缅想幸福，但若要实现需付出很多很多。不过，我发现，即使工作艰辛，物流人都有一抹美丽的心情，愿你们休息疲惫的身体时，守望那份幸福的憧憬。
编辑部：
今年十一黄金周高速公路车流剧增，堵个几小时已成司空见惯寻常事，对于我们这些拉菜的货车，也陡增了运输成本，路上延误的时间几乎可以再拉一趟活儿。而且这些日子，京津冀大雾弥漫，高速封路让我们很是无奈。老百姓抱怨菜价高高在物流环节，我们也是没有办法。对于十一黄金周高速公路的拥堵，我建议取消7天长假，改为单位自行安排，以减少拥堵，提高运输效率，降低物流成本。（河北省沧州读者 魏民）
编辑部：
8月1日营改增试点工作在全国推开。根据营改增方案，按一般纳税人标准，交通运输业采用11%的增值税税率，代替了过去营业税3%的税率；而仓储、配送和货运代理则采用6%的增值税税率，代替过去营业税5%的税率。营改增的实行目的是减少营业税重复征税，优化税制结构，降低企业税负。可事实上，被纳入到“营改增”的物流企业并没有尝到减负企业税所带来的甜头。物流是国内最早试点营改增的行业之一。物流企业普遍反映营改增大幅增加了纳税金额，特别是一些中小物流企业已经到了举步维艰的地步。希望媒体为我们呼吁，此番营改增让我们雪上加霜啊，尽快降低税率才能挽救中小物流企业于水火之中。（山东临沂读者 张冰诚）
编辑你好：
物流成本管理是生产企业物流管理的核心部分。然而，为了降低物流成本企业想尽了办法。尽管如此，物流成本仍然处于上升趋势。请问编辑，采取何种措施可以降低物流成本？（湖南湘潭读者 林东）
读者朋友林东你好：
企业要想降低物流成本，就必须要了解自身的物流实际情况，建立物流成本数据库，对物流系统进行分析，通过对基础数据的相互比较，发现物流成本过高的原因，并加以改进。另外，还可以通过完善物流体系、缩短物流运程、减少库存量和周转环节，以合理的库存来提高保管效率，这也是降低物流成本的一种有效途径。再有，通过流程再造也可以降低物流成本。与流程再造相配套的还包括将原有的基于职能部门的绩效评价指标过渡到基于业务流程的绩效评价指标体系，修改后的绩效评价指标体系应该能恰当地反映企业整体运营状况以及流程各节点部门之间的运营关系，从而促进整个物流体系上的资金流、信息流、价值流、工作流等高效流动,进而实现整个物流体系畅通无阻的高效运行。
将物流外包也是一个不错的选择，它可以提高物资效率，从而降低物流成本。因此选择第三方承担物流服务，实行物流外包或局部外包，是个比较好的降低物流成本的方法。（本刊编辑）
