“现代物流是推动经济转型升级的加速器、助推器，更是提升产业层次、促进区域核心竞争优势形成的关键因素。”两会期间，市政协委员、承德兆通物流有限责任公司董事长张晓丽在接受记者采访时说。

      现代物流园区作为一种新型业态，不仅对衔接生产和消费具有很强的关联效应，而且通过物流企业集聚，对生产性服务业进行了整合。张晓丽认为，“物流业的发展极大地提高了城市公共资源的使用效率，有效节约土地，缓解城市交通压力，促进城市文化旅游服务功能的充分释放。”

      近年来，我市高度重视现代物流业发展，作为构建8大现代产业体系之一，加以重点培育，取得积极成效。目前，全市各类物流企业已发展到123家，建成双滦国际商贸、平泉华北物流、承德县温泉物流3个大型物流园区，对搞活企业、促进产商品市场流通、提高经济运行质量和效益发挥了重要作用。

      张晓丽认为，我市双滦区物流业发展仍处于初始发育阶段，与建设市域主导产业、打造京北现代物流中心的目标还有相当大的差距。面对问题，张晓丽总结出三种最突出问题。一是政策扶持和行政推动力不够。国家和省、市出台的有关鼓励支持现代物流业发展的政策落实还不到位，缺少作为新兴产业的具体扶持性措施。二是产业规模小、功能单一。全市注册资金500万元以上的物流企业只有35家，占总数的28%；100万元以下的67家，占54%，呈散、小、弱的特点，缺少实力强、规模大、功能全、水平高的龙头企业引领带动。三是园区集聚作用没有充分发挥出来。已建成的3个物流园区经营各自为战，特色不明显，存在重数量、轻质量的现象，产品配套能力弱，还没有形成社会化供应链和完善的物流网络，与发展大园区、构建大产业、服务大市场不相适应。

      谈到未来双滦区物流产业的发展前景，张晓丽充满信心。她说，两会的召开，必将为物流产业发展增添新动力，注入新能量。同时，张晓丽也提出了自己的建议。

      张晓丽说，面对今后的发展，首先要加强规划引导，优化城市产业布局和要素配置，依据城市发展基础和产业特点，科学界定，合理分工。严格执行规划，避免重复建设，少走弯路。要实施政策倾斜，支持兆通物流园区尽快做大做强，为对接京津、承接老城区迁出企业落户创造条件。要实行政府、部门和企业联动，加快城市核心区不符合国际旅游城市建设的业态迁出。加大行政推动力度，通过政府规范和市场手段，积极创造条件，提供适合不同企业经营发展的场所和地域空间，方便企业搬迁和业务延续，确保业主权益和利益，尽可能少受损失。城管、规划、建设、交通、公安等相关部门要最大程度地提供优质服务，为保障企业顺利搬迁打造好的环境。