六维的转型，不仅仅是一句口号。
坚定的方向
5年之前，六维基于自身在货架行业积累的优势，意气风发地提出“多元化”发展的企业目标，有意识地放慢相对低端货架市场，逐步转型为高端物流系统集成商，成为国内众多货架企业当中第一个转向货架与自动化系统相结合的企业。
5年之后，六维自动化已逐步成熟，但金融危机引起了经济的整体下滑，却对转型后的六维进行了一场考验。在中国制造业和物流业面临低成本扩张造成提升困难的时候，六维转型之后对前进方向义无返顾的坚持，展现的是一个企业如何积硅步致千里，变经验为现实积累的解析样板。
2009年对于所有的货架企业来讲更多的是难言的隐痛，无论是对于货架业或是自动化物流系统的项目，更多的是被延缓或是停止的消息，众多即将上马的项目审慎考虑的时间更是被无限期地延长。需求的减少使得僧多粥少的竞争形势被演变得异常的激烈。是降低价格去抢占更多的市场份额，还是保质保量地完成好每一单任务和提高增值服务，成为摆在所有货架企业面前的一道难以抉择的选题。
价格的因素作为竞争舞台上强有力的砝码无时不左右着企业的行为，有些企业往往以低价为取胜的砝码，但毛建云认为：“单子可以少一些，但是要确保每一单的质量，如果单纯地去抢占市场份额并没有意义，不利于企业更长远的发展。作为一个著名品牌企业，六维的出发点是要保证企业的运行质量，这也是我们多年来一直坚持的策略。”
不打价格战，使得六维拥有着属于自身的竞争优势，高质量的产品和优质的服务，并提供高附加值的产品以及专业的方案设计与服务来提高客户对六维的认可度。在毛建云看来，“客户真正需要的和看重的是产品能够给自己带来的使用价值，要针对客户的购买需求心理，才能让用户满意，而一味的打价格战只能使企业在发展的道路上越走越窄。”
不懈的努力与坚持为六维换来的是由货架制造商向物流系统集成商的角色转型后在市场中的认可。作为国内唯一一家集自动化物流系统的规划、咨询、设计、制造、安装全面一体化的系统集成商，涉及其中的各个环节都在六维的掌控之中。“我们拥有集设计、研发、制造于一体的综合能力，因为有自己的强大工厂作为支撑，同时又有很专业的安装与售后服务队伍，为客户提供的服务能够做到最直接、最全面、最专业、最迅速。”毛建云自豪地说。
六维对每个工程最优化、最好质量的追求，赢得声誉的同时先后为国内外知名企业完成了八千多个大型仓库、物流配送中心工程的建设。典型货架工程如：丰田汽车零部件物流中心、奇瑞汽车零部件物流中心、一汽马自达物流中心、苏宁物流中心、AMZON物流中心、扬子BASF、SIEMENS、SEW、BOSH、长春一汽、广州新白云国际机场、伊利乳业、统一食品、东北制药、湖南中烟、神火煤电等物流仓储工程，深得众多跨国集团在华企业和国内企业的一致好评，并已成为TOYOTA、TOSHIBA、MAL-MART等国际跨国公司物流设备优先定点采购企业。
2009年，六维货架与自动化系统销售所占比例基本为1：1，对于这个数字未来的发展趋势，毛建云的解释是：“现在两者的比例虽然差不多，但六维自动化系统的比重会越来越大，货架只是作为自动化系统中的一个硬件部分而已，六维不会在货架方面去大力扩展市场份额，更不会采取降价的策略参与到竞争中去。”对于其中的原因，毛建云补充道：“因为工业与社会的发展最终追求的是高效与自动化，不可能永远是使用一些简单的系统。未来需要的不仅是存储货物的货架，更多的将是形成自动化物流、现代化管理的需求。”
六维秉承传统、放眼世界，积极吸收国外先进的规划理念、制造技术和工艺，结合国内实际情况，创造出具有自身特色的核心技术，公司已获得了四十多项国家发明专利和自动化仓库计算机管理软件（WMS）著作权。
公司严格按照ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO10012测量管理体系运行，始终坚持“规划时空、超越期望、精心制造、表里如一”的质量方针，以质量和服务来打造品牌。
六维自1997年成立以来，硕果累累，多次得到政府各级部门的表彰，并获得了南京市名牌产品、江苏省名牌产品、江苏省著名商标和南京市高科技企业100强等殊荣。
一场永恒的战役
2009年下半年，国内市场已经有回暖的迹象，从部分行业和部分企业下半年的数字中已经开始有上升的趋势，这无疑让众多的货架企业在阴霾中看到一丝阳光，从心里我们更愿意这股温暖能够化作永恒。但是来自于相关报道更多地显示出伤后经济的真正复原仍需时日，短暂的回暖只是国家经济刺激计划下的效应。
“相对来讲，2010年将会延续今年的市场形势，情况会略有好转。”面对不可左右的市场形势，毛建云用另一种分析强化了对于未来的信心：“中国本身来讲就是一个发展中的大市场，按照国际的权威分析我国的市场应该比其它国家回暖得要快一些，因为我国的宏观调控能力相比于其它国家要强，我国既能做到适应市场经济又能发挥宏观调控能力，能够有效防止经济的进一步恶化。”
为了使自身系统集成的能力再上一层楼，2009年六维研发部门经政府批准上升为技术中心，对目前世界上最先进的物流系统集成技术、设备、工艺等进行研究，并结合国内客户的应用需求进行引进、开发和创新。
毛建云分析说：“很多有自动化物流系统需求的企业只不过是因一时经济形势困难才放缓项目的上马，一旦市场回暖，企业的需求便会被释放出来，这个市场将会属于那些有准备的人。”目前，中小型自动化物流集成项目不断增加，这在某种程度上也表明，更多企业已经意识到，要想更好地生存，必须提升并做好系统管理。伴随着市场成熟度日益提高，自动化立体仓库也会逐渐成为标准化的产品，并向整个制造业的物流配送、生产与物料供应等更多环节延伸。
金融危机虽然一时间阻隔了企业与市场间的距离，但我们可以缩小彼此间的差距。只是缩小差距的希望不能仅仅寄希望于形势的复苏，更应着眼于企业内部力量的不断增强，六维在前行中所坚持的，在坚持中所积累的，正在为经济复苏的最终到来做准备。
六维的转型，不仅仅是一句口号，而是运作中的一盘棋，运筹帷幄，决胜未来。
