在当下中国的制造业和物流业，人们谈论最多的恐怕莫过于“工业4.0”和“中国制造2025”了，前者是德国乃至整个欧洲步入第四次工业革命的标志性口号，而后者则是符合中国实际的制造业发展愿景。但不可否认的是，“中国制造2025”是在整个中国制造业面临着三大严峻事实的背景下提出的：首先，全球制造业的格局正在发生着巨大调整，新一代信息技术与制造业深度融合，“智能化”成为引领制造业发展的新方向，发达国家与发展中国家纷纷重塑制造业竞争新优势，积极拓展国际市场，我国面临着双重挤压的严峻挑战；其次，随着我国经济进入“新常态”发展模式，制造业发展面临新的挑战，以往产能过剩形成的巨大泡沫在慢慢破裂，粗放型的增长模式也难以为继，推进结构调整和转型升级刻不容缓；再次，就是老生常谈的由“制造大国”转向“制造强国”的话题，我国制造业自主创新能力较弱，难以掌握核心技术和高端装备，同时产品质量口碑较差，对于资源能源的利用率低导致环境问题凸显，产业结构不合理，信息化水平较低。不少企业把关注的重点放在不理性的竞争上，过于追逐眼前利益。
与此同时，我们看到不少外资品牌制造企业在逐鹿中国市场的时候，战略性地将生产基地转移过来，极大地提升了竞争优势，这不仅仅得益于中国相比欧美拥有相对低廉的劳动力成本，也在一定程度上彰显了中国作为一个制造大国毫不逊色的工艺水平。同时，这些企业也为中国制造业带来了先进的管理理念和理性的竞争观念。卡斯卡特（厦门）叉车属具有限公司就是这样一家公司，它来自美国，在中国及全球的属具制造业堪称翘楚。那么，进入中国将近30年来，卡斯卡特走出了怎样一条“本土化”道路？对于中国未来的市场发展乃至整个制造业的前景又是如何看待的呢？为此，本刊记者采访了卡斯卡特（厦门）叉车属具有限公司总经理陈平，请他为我们一一道来。

陈总告诉记者，卡斯卡特这几年在中国取得了不错的成绩，主要得益于本土化的战略，这使得卡斯卡特的产品竞争力得到了极大地提高。而本土化战略的日益深化，则源于卡斯卡特总部对于厦门公司整体团队的肯定和信任。以至于现在每每有新的项目需要投产，总部会首先考量中国公司是否能够胜任，而通常这些工作也会“花落厦门”。譬如我们所知道的2011年成立于厦门的货叉工厂，产品全部出口，直供欧美市场的一流叉车品牌。这一工厂的设立，正是源于当初总部看到欧洲和北美的市场需求快速增长而做出的英明决策。事实上，卡斯卡特中国也从未辜负总部的信任和期许。陈总介绍，前不久总部派到中国的一位负责审核产品质量体系的货叉专家给予厦门公司高度的评价，不仅对于产品的品质非常满意，而且肯定了厦门公司近年来不断自我超越式的发展。据了解，欧美一流叉车制造企业对于货叉质量要求非常苛刻，卡斯卡特厦门货叉工厂舍近求远，坚持定期将货叉产品送到加拿大进行疲劳和加载试验，从未有一次出现问题，保证了对客户的承诺。
卡斯卡特在厦门除了叉车属具和货叉工厂外，新项目工厂也在近两年取得了快速发展。成立这个工厂的初衷本来是生产特殊铲斗和其他工程机械属具，但是这个工厂生产的快换式连接器却得到了国外客户的高度认可，于是快换式连接器在这个工厂唱了主角，畅销欧美市场。这一产品的最大特点在于必须采用人工焊接，在西方，人工焊接成本很高，而卡斯卡特厦门工厂拥有一支技术水平超高的团队，他们的技艺使全球最大的工程机械制造商卡特彼勒公司及其合作伙伴们赞叹不已。陈总说，这个工厂所取得的业绩正好弥补了自2014年以来中国经济降速缓行、叉车销量下滑给公司带来的负面影响，可谓另辟蹊径。目前，卡斯卡特在厦门的三个工厂可谓各有所长、并驾齐驱。在出口方面，除了货叉和工程属具100%出口外，叉车属具的出口比例也有较大幅度增长，这些都提高了中国制造的产品在国际市场的信誉度。
谈及目前中国经济的现状和制造业出现的波动，陈总表示，经济泡沫在制造业表现为产能严重过剩，这也势必使制造业面临一场大浪淘沙。目前经济下行的局势，让企业有时间停下来去认真思考如何提高企业和员工的素质，学习新的管理理念和模式，引进新的技术和设备，提高企业的创新能力。一旦新的经济大潮到来，这些有准备的企业一定会迅速恢复元气、占据市场先机。
陈总坦言，目前卡斯卡特也经受着严峻的考验，除了原有外资品牌的竞争，近年来中国本土属具品牌也迅速崛起，如果我们还留恋原来的生产经营模式，今后的路势必越走越窄。经过冷静分析，我们决定有所为有所不为，所谓有所为，就是坚持“人无我有”，利用卡斯卡特在全球的优势，加速产品的更新换代，加速开发高技术含量、高附加值的个性化产品，例如H系列纸卷夹，满足家电工业不同工况要求的纸箱夹，以及单双托盘器、三托盘器、门类齐全的推拉器等世界领先的产品；坚持“人有我优”，利用我们的技术和管理优势，生产高性价比的各种属具产品，以极具竞争力的价格来回馈近30年来广大客户对卡斯卡特品质的高度信赖，例如近年推出的A系列软包夹等大众化产品。所谓有所不为，就是不去盲目追求我们不具优势的产品，对国内很多同行做得比我们好的产品，例如槽钢式平夹、钢管夹、倾翻叉等产品，我们要果断放弃，至少目前是这样，而集中全力于我们想做的产品。
对于中国未来市场的发展，陈总充满信心，他告诉我们，虽然叉车属具在中国的应用发展很快，但还有不少领域的物料搬运和堆垛，目前还没有找到理想的解决方案，比如袋状软包物料（粮食豆类、食盐、塑料米、化肥、水泥等），随着人工成本的激增，这些行业亟待实现机械化作业，此外，卡斯卡特还有很多已在欧美应用极广的属具，目前在中国尚未得到普及，诸如塔式纸卷夹、建筑业专用属具、分层拣货器、夹紧力控制仪、称重货叉等产品，所有这一切，都预示着叉车属具在中国有着更加广阔的应用天地。一份耕耘，一份收获，卡斯卡特将继续根植中国，不断创新，与物流搬运业共同发展。C