2014年10月27日，Continental特种商用车胎部(简称CST)在亚洲国际物流技术与运输系统展览会上发布了一款全新的产品。这款全新的产品称之为SC8，它是一款专门针对亚洲物料搬运业而开发出来的产品，适用于仓库、饮料业、造纸业等等，可以被安装在任何类型的叉车上，具备超深的轮胎花纹和极佳的性能，为物料搬运业而生。世界首创的无需压胎机便可实现实心胎装卸的CSEasy安装解决方案也第一次在上海展出。为使广大用户进一步了解此次展会全新登陆中国市场的产品和解决方案，本刊记者专访了大陆马牌轮胎贸易（上海）有限公司商用特种车胎事业部销售经理蔡刚。

蔡刚介绍说，对于工业轮胎行业,亚洲是最具潜力的市场，也是ContinentalCST最重要的市场。依照我们的客户定制化解决方案的发展策略，我们努力提供量身定制的解决方案，优化产品组合，满足当地的市场需求。全新的紧凑型实心轮胎SC8拥有强悍的性能，与我们已成功推向亚洲客户的高端产品组成了一个完美的产品链。
谈及最新的产品SC8的独特优势，蔡刚告诉我们，SC8是亚洲市场上最紧凑的实心轮胎。这款轮胎有极深的胎面花纹，最深达到54.4mm,同时有杰出的耐用性和强悍的性能,Z字形胎面花纹能确保在不平坦或者光滑的路面上都有极强的抓地力;另外，以其紧凑、高性能的设计，SC8可以在任何类型的叉车上，同时提供最大的轮胎到车体间隙;现有的轮胎尺寸有14种。对于车队经理来说，这些意味着最灵活的物料搬运方式，拥有良好的过弯稳定性和很长的服务寿命和坚固的胎肩。
除了最新的SC8,ContinentalCST也展出了他们更优秀的产品SC18。高质量的解决方案带来了更长的使用里程，胎侧橡胶保护层大大地增强了轮胎的耐切割防掉块的能力。耐热化合物确保轮胎的超长使用寿命，使轮胎的磨损更加均匀和缓慢。其强劲的矩形子口钢丝技术能保证轮胎与轮辋紧密相连，特别适用于粗糙和未铺装地面。同时特殊的胎面花纹提供了优秀的牵引力，超低的滚动阻力使SC18更加节能环保。
ContinentalSC8和SC18都是基于革新的三层橡胶合成技术。超高弹性、高度耐热的内部缓冲层，有极低的滚动阻力，保证驾驶舒适度；极硬的橡胶基底层坚固耐用；矩形子口钢丝技术确保轮胎与轮辋之间紧密相连。总的来说，这三层橡胶合成技术使轮胎高度耐磨耐切割，并且拥有强壮的胎侧保护层确保轮胎具备超长的服务寿命，能够长时间连续工作。另一个亮点就是Continental的CSEasy系列，这是世界首创的真正快装型超弹性实心轮胎，它的装卸不需要任何压胎机和熟练技工。通过一个改装套件的设计，这个革命性的装卸方式可以在任何轮辋上装配。CSEasy技术不止为客户提供了更灵活方便的使用体验，更降低了客户的使用成本，也更加节能环保，减少了二氧化碳的排放。
大陆马牌轮胎长期致力于提高乘驾体验，为客户量身定制符合需求的解决方案，时时关注客户和市场需求的变化，以广泛的零售网络和技术领先的产品相结合，在中国市场独树一帜、日益进步。马牌轮胎以一匹象征着速度与激情的烈马作为公司的商标，相信大陆马牌轮胎也必然会如一匹强健的奔马，不断实现一个又一个宏伟目标，不断自我超越，领跑中国轮胎市场！C