2014年11月11日，在北京召开了亚太经合组织第22次领导人非正式会议，通过了《北京纲领:构建融合、创新、互联的亚太—经合组织第22次领导人非正式会议宣言》《共同面向未来的亚太伙伴关系—亚太经合组织成立25周年声明》。大家围绕后国际金融危机时期，如何谋求新的增长动力，促进经济创新发展、改革与增长；如何破解区域经济合作碎片化的风险，推动区域经济一体化；如何解决互联互通建设所碰到的一系列瓶颈约束，共同打造合作平台，进行了广泛的讨论，形成了高度的一致，决心共绘亚太美好新蓝图。这给亚太各国也给世界以极大的鼓舞。
从物流与供应链的角度如何来领悟APEC《北京纲领》的真谛，我认为有以下几点。
第一，当今亚太要打造“五流合一”即“五位一体”的命运共同体。“五流”即商流、物流、信息流、资金流与人文流。
1.商流。这次APEC会议讨论的重点是发展，所以在《北京纲领》中首先提出“推进自由开放贸易投资”并提出了一系列措施，最主要的是建立亚太自由贸易区。
2.物流。《北京纲领》“同意建立亚太示范电子口岸网络”，批准“亚太经合组织海关互认、执法互助、信息互换战略框架”，为全球物流的互联互通打下了坚实的基础。
3.资金流。《北京纲领》批准“亚太经合组织促进贸易投资发展的能力建设战略计划”、“投资便利化行动计划”，成立亚太投资银行等为亚太地区的资金流畅通打好基础。
4.信息流。《北京纲领》要求在亚太地区“积极构建开放透明的商业环境”，透明的基本要求就是信息化，切实做到“在经济体之间共享信息”。
5.人文流。这次会议特别强调区域、国家、民族之间的人文交流。要加强区域、国家、民族之间的人员交往，文化、教育、技术交流，“便利于人员跨境流动和创新理念交流”。
第二，把供应链、价值链、产业链提升到全球战略高度。
在这次APEC会议上，提的比较多的两个词是价值链和供应链。我认为，价值链、供应链、产业链有极大的内在关系，但他们切入的角度以及内在的广度、深度不同。
1.价值链。企业内部各业务单元的联系构成了企业的价值链，上下游关联企业之间的联系构成了行业价值链，所以价值链是从价值，从利润切入的。
2.供应链。供应链也可以叫供需链，是在生产和流通过程中，为了将产品和服务交付给最终用户，由上游和下游企业构建的网链结构。由于经济的全球化，供应链所涉及的上下游就没有区域的界限。所以，供应链是从市场的资源配置，从流程切入的。
3.产业链。由于社会的分工形成不同的产业，产业链是产业之间基于一定的技术、经济关系并依据特定的逻辑关系和时空布局，客观形成的链条式的关联关系形态。产业链主要是从不同产业之间的关联度、影响度切入的。
这次APEC会议通过了《亚太经合组织推动全球价值链发展合作战略蓝图》，“重申到2015年实现亚太地区供应链绩效提高10%的承诺，削减交易时间、成本和不确定性，因此，我们将继续开展系统能力建设来打通供应链通道的阻塞点，同时开展其他具体活动，包括建立亚太经合组织供应链联盟，促进绿色供应链合作”。
第三，APEC会议《北京纲领》是中国物流业发展的机遇与挑战。
这次APEC北京会议涉及许多中心议题，但归结起来无非是商流、物流、资金流、信息流、人文流的互联互通，合作共赢。从物流的角度我们应当做好以下工作。
1.要加大“一带一路”物流格局的设计与研究，并把它真正变为现实。
2.加大对中国全球价值链、供应链、产业链的研究与设计，并提升到国家战略层面。
3.认真落实习近平主席提出的以亚洲国家为重点方向，以交通基础设施为突破点，以经济走廊为依托，以建设融资平台为抓手，以人文交流为纽带的国际战略新思维。
4.重视全球供应链绩效指数的提高，打通供应链连接的阻塞点，提高国际物流能力建设，特别是物流基础设施、电子口岸、跨境电商、绿色物流等等。
5.加大《物流业发展中长期规划》与国际物流与供应链的连接，提升国内物流的运作能力，特别是第三方物流企业的国际竞争力。
APEC北京会议提出的许多设想与措施，对中国物流业以巨大挑战，但也是一个重大机遇，我们要抓住这个难得的机遇去迎接挑战。C