十八大明确提出，中国要改变经济发展方式，实现两个翻番与新四化，必须实行创新驱动战略；十八届三中全会又进一步提出了明确要求，把创新提到了一个新的高度。其实，社会的发展、经济的发展、文化的发展都离不开创新，“不破不立”、“旧的不去新的不来”、“百花齐放推陈出新”、“长江后浪推前浪”、“青出于蓝而胜于蓝”讲的都是创新这个道理。从计划经济到社会主义市场经济是一种创新，从第一次产业革命到第三次产业革命是一种创新，从传统物流到供应链管理是一种创新。创新是一个国家、一个民族、一个行业、一个企业前进的永恒动力。
我这里想举几个国外知名企业的创新案例，以励志物流从业者创新。
 

UPS与FedEx的以人为本
国际航空快递是一个劳动密集与资本密集型产业，UPS在全球有31万员工，每天处理包裹790万件，涉及全球220个国家与地区。FedEx全球有25万员工，每天处理包裹500万件，涉及全球235个国家与地区。要管理分散在全球那么多人，处理那么多包裹，及时送达到世界每个角落，两大公司各有高招，有许多创新，但有一个共同点，即以人为本的团队管理。比如UPS把培养一支价值观相同、业务多元、技术精益、以客户为中心的团队作为首要任务。FedEx提出“P——S——P”的价值理念，来打造一支高绩效团队。所谓“P——S——P”即“员工——服务——利润”模式，把员工利益、员工成长放在第一位，再由员工为客户提供优质服务，最后的目的是企业获得利润，得到发展。联邦快递600多架飞机是以优秀员工的子女名字命名的。这让我想起中国的两个案例，一个是浙江传化集团的“幸福员工，成就客户，发展企业”的文化理念，一个是火锅店海底捞的以人为本，把员工当成上帝（顾客）的上帝的文化理念，都取得了巨大的成功。
 

丰田的精益生产
1990年，美国麻省理工学院鲁斯教授等人在总结日本丰田汽车生产方式的基础上，首次提出了精益生产（LeanProduction）这一概念。精益生产把企业生产流程与市场需求有机整合，大大节约了物资、人力与时间成本，精益生产的核心内容是：（1）准时化生产。“只在需要的时候，只生产需要的产品”，从“推动式”改变为“拉动式”生产。（2）看板管理。后道工序在需要时向前道工序去取所需要的品种和数量的零部件，而前道工序只生产后道工序需要取走的品种与数量。（3）零库存。把商品管理变成供应商管理，按订单采购，实施实时统一配送，优化库存管理。（4）柔性生产。充分利用现代科技，对市场做出灵敏反应，整合优化各种资源，满足顾客的多样化要求。（5）一体化运作。节约每个流程过程中不必要的储存、多余的时间、富裕的人力，以达到最优化。
 

沃尔玛的全球供应链
沃尔玛作为一个流通企业，多年荣登世界500强之首。美国经济学家斯通博士在对美国沃尔玛、凯马特与希尔斯三大零售企业的研究发现，他们的商品物流成本占销售额的比例相差很大，沃尔玛为1.3%，凯马特为8.25%，希尔斯为5%。如年销售额都按250亿美元计算，沃尔玛的物流成本要比凯马特少5.5亿美元，比希尔斯少9.25亿美元。这是为什么？根本原因是沃尔玛建立了一条完备的全球供应链系统。在全球，沃尔玛有3000多家连锁店与商场（在美国有2500家），为满足其要求，自建或租用配送中心，在美国就有三十个配送中心，每个配送中心平均面积超过10万平方米，商品种类超过8万种，实施全球采购，然后分拨到配送中心，再由配送中心实施统一配送。为此，沃尔玛装备了近3万辆大型集装箱挂车，5500辆大型载货汽车，24小时运作，每年运输总量达77.5亿箱，总行程达6.5亿公里。沃尔玛还配备了专用卫星，用于全球店铺的信息传递与运输车辆的定位及联系。庞大的计算机系统与所有的供应商联网，共同应对市场的变化，实现共赢。
中华民族是一个包容的民族，是一个勇于吸取精华的民族，我们要学习一切有用的东西，总结国内成功做法，借鉴国外有益经验，勇于推进理论与实践创新，形成全面深化改革与社会经济发展的强大合力。C