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当我们走进盒马实体店，抬头即可看到上方输送线在有序工作着，运送着鲜花、食品等多种物品，方便快捷，货物从前端体验店到后库的装箱，都是由物流带来传送。消费者在门
《中国储运》2022年第11期第111页 文/本刊记者 李冰漪
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相信在每一个人的成长过程中，都曾幻想过成为“超级英雄”;也相信在每一家企业的发展过程中，都希望为用户做到“超级服务”。每个人、每家
《中国储运》2022年第11期第108页 文/本刊记者 孙富奇
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8月15日，由中国移动机器人(AGV/AMR)产业联盟、ITES 深圳国际工业制造技术展览会联合主办，“第十一届中国(深圳)工业物流与仓储智能化发展工程大会”
《中国储运》2022年第10期第138页
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作为一家怀揣着民族制造业梦想而创立的企业，凡己科技专注做完全自主知识产权的非道路电动控制十余年，已经成长为一家广受电动工业车辆主机厂和终端客户好评的核
《中国储运》2022年第10期第136页 文/本刊记者 孙昊
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相信在每一个人的成长过程中，都曾幻想过成为“超级英雄”;也相信在每一家企业的发展过程中，都希望为用户做到“超级服务”。每个人、每家
《中国储运》2022年第10期第134页 文/本刊记者 孙富奇
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在物流智能化不断发展的今天，越来越多的物流机器人和装备企业开始不断努力打造全系列的产品体系和遍布全球的营销网络，而凯乐士科技则是其中杰出的一员。在凯乐
《中国储运》2022年第10期第132页 文/本刊记者 孙昊
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日前，丰田叉车下半年经销商大会在风景如画的西子湖畔举办。本次会议延续“智胜熠久，赢享未来”主题，通过线上和线下相结合的方式，对丰田叉车1~8月的销
《中国储运》2022年第10期第130页 文/本刊记者 孙富奇
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大福作为物流搬运系统综合厂商及集成商，自主研发创新了多种优异的自动化仓储技术。从美国物料搬运杂志《现代物料搬运》(简称MMH)2022年5月发布的2022年全球物
《中国储运》2022年第10期第128页 文/本刊记者 李冰漪
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对于绝大多数物流设备制造企业来说，已经过去了大半的2022年都是一个充满了挑战的年份。由于新冠疫情时有反复，不少企业从生产到销售再到发货都受到了不小的影响
《中国储运》2022年第10期第127页
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探索并完善丝绸之路“中间走廊”布局，吉布达伟士提供国际运输与物流/第比利斯和阿拉木图的物流中心将作为国际及区域货运枢纽 作为“新丝绸之路
《中国储运》2022年第9期第55页
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近日，旷视与公牛集团股份有限公司(简称“公牛”)达成合作，将采用旷视智能托盘四向车解决方案，建设转换器智能密集仓库，支持公牛不断增长的业务需求。这
《中国储运》2022年第9期第54页
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疫情影响下的全球经济持续低迷态势依旧，且疫情造成的资源流通不畅局面，更导致各种原材料价格上涨，全球市场都在需求动力不足与成本支出压力加剧的困境中找寻出路。而
《中国储运》2022年第9期第52页
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作为致力于助力企业一线获得性能优势的解决方案提供商，斑马技术公司(纳斯达克股票代码：ZBRA)近日发布2022年《全球医药供应链愿景研究报告》。该报告指出，受访患
《中国储运》2022年第9期第50页 整理/本刊记者 孙昊
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随着中国制造发展壮大，从跟随到领跑，国内智能制造领域也得到蓬勃发展。作为电动仓储车中国品牌的代表，卓一在发展中不断进步，诠释着中国民营制造的强大动力。卓一
《中国储运》2022年第9期第48页 文/本刊记者 李冰漪
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九牧王始于1989年，是中国商务休闲男装品牌代表性企业 从纺织面料到编织服装，从审美依附到推动潮流，中国纺织行业正随着时代的发展在世界舞台上熠熠生辉。。秉持精
《中国储运》2022年第9期第47页
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自 2002 年开始，而后的每一年， “618”购物节作为上半年的重要消费时间点，见证了中国电商行业一年又一年的盛大狂欢，然而比起往年，今年的“618&rdq
《中国储运》2022年第9期第46页 文 / 本刊记者 李冰漪
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过去的30年，是中国现代物流业从无到有，从粗放到集约，从原始到智能的快速发展时期。在这一时期中，涌现出了许多新思潮与创新发展模式，无论是从物流设备的逐渐智能，还
《中国储运》2022年第9期第45页 孙昊
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吉布达伟士供应链管理（上海）有限公司上海，2022年6月1日。 总部位于上海，专注于跨境电商的物流服务需求 - 吉布达伟士供应链管理(上海)有限公司近日公布了其雄心勃
《中国储运》2022年第8期第54页
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旷视物流业务事业部产品业务负责人程昌顺认为，智能托盘四向车系统的优势和选型方法需关注“六看”要点：看系统方案、看调度软件、看生产供应、看硬件产品
《中国储运》2022年第8期第53页
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电子商务正在蓬勃发展，仓储自动化也是如此。大型连锁百货需要灵活的仓库系统以及环保、可持续和智能的驱动概念。驱动专家诺德非常了解行业需求，可提供多种动态
《中国储运》2022年第8期第52页
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作为物料搬运系统的综合厂商，自1937年创立以来，大福始终致力于向世界范围内的客户提供更适合、更优质的系统解决方案，帮助客户提高竞争优势。 客户服务作为大福最
《中国储运》2022年第8期第50页 文/大福（中国）物流设备有限公司 张琪
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以工业车辆、工程机械和关键零部件的研发、制造与销售为主业，逐步拓展至智能仓储物流和搬运机器人领域，多年来，安徽叉车集团(以下简称：合力叉车)立足合肥，放眼全球
《中国储运》2022年第8期第48页 文\安徽叉车集团 黄珮
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日前，以“数字赋能，智赢未来”为主题的第六届世界智能大会以云上形式成功举办。不得不说，智能化、数字化的设备，不管是在我们的日常生活中，还是在我们的工作
《中国储运》2022年第8期第47页 文/孙昊
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中力作为一家靠创新产品驱动，推动行业变革，旨在打造工业物流4.0的全球化科技企业，始终坚持以用户需求为导向的高强度研发投入，在产品创新、技术创新方面一直走在
《中国储运》2022年第8期第46页
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学会创新、不断成长、以自身发展促行业前行，是兰剑智能科技股份有限公司对所有员工的希冀。而兰剑智能深知，在社会和行业的不断发展中，企业员工极有可能会发生一
《中国储运》2022年第6期第68页 文/孙富奇
