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运机器人——提质增效 加速数智化转型 物流行业作为支撑社会运行、发展的重要辅助，近年来不断为自身的数智化进程加码，力求通过变革为千行百业注
《中国储运》2023年第4期第49页 文/本刊记者 孙富奇
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“煜乘启境 展赴新途”2022年比亚迪叉车经销商大会上，比亚迪叉车不仅公布了其2022年总销售额达到25亿元;更为2023年制定下50亿元总销售额的新目标，在
《中国储运》2023年第4期第48页 文/本刊记者 孙富奇
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作为最早推出ACR系统的企业，海柔创新一直以来都在智能化搬运及分拣领域扮演着重要的角色。海柔HaiPick系统究竟有哪些优势?海柔创新能够不断完善产品，保持行业
《中国储运》2023年第4期第46页 文/本刊记者 孙昊
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在许多展会现场，我们都能看到立镖“小黄人”的忙碌身影。立镖机器人究竟是因何而来到这个世界上?作为一家异军突起迅速发展的技术型企业，“墙里
《中国储运》2023年第4期第44页 文/本刊记者 孙昊
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作为托盘搬运机器人APR这一细分领域的佼佼者，塔斯克机器人在行业内享有盛名。我们请广东塔斯克机器人有限公司解决方案总监王定周先生来向大家介绍一下塔斯克
《中国储运》2023年第4期第42页 文/本刊记者 孙昊
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作为速锐的子公司，哥伦布最早推出了四向穿梭车，产品一经推出，震撼了整个仓储物流行业。同时哥伦布也继承了速锐关注产品研发和用行业领先产品切实为客户解决问题
《中国储运》2023年第4期第40页 文/本刊记者 孙昊
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一直以来，四向车、子母车等智能穿梭车产品都是智慧物流产品解决方案的重要组成部分。作为一家专注于此的企业，上海音锋走过了怎样的道路，在未来又将何去何从?我
《中国储运》2023年第4期第38页 文/本刊记者 孙昊
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作为行业内一支异军突起的“黑马”，隆链智能已为行业贡献了众多优秀案例。作为一家年轻的创新型企业，隆链在未来将会如何发展，在产品与技术上，隆链又将
《中国储运》2023年第4期第36页 文/本刊记者 孙昊
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世界领先的物流机器人智能仓储系统专家——牧星今日宣布其旗下智能仓储事业部与亚洲的物流和软件专家Reinvent就东南亚市场达成独家合作协议。Rein
《中国储运》2023年第3期第47页
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近年来，国内机器人产业规模增长快速。据此前工信部在“大力发展高端装备制造业”主题新闻发布会上所发布的数据显示，2021年机器人全行业营业收入超过
《中国储运》2023年第3期第44页 斑马技术大中华区技术总监 程宁
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在行业变革及国家双碳政策双重影响下，近年来，新能源叉车的应用越来越广泛。在此背景下，林德紧随行业变化，聚焦绿色能源技术，凭借高效环保的产品组合和一站式物流解
《中国储运》2023年第3期第42页 孙昊
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在目前市场上众多的物流机器人解决方案提供厂商之中，牧星是典型的“墙内开花墙外香”，在国际市场上取得了成功的牧星，一直在静待一个国内市场的契机与拐点。牧星究
《中国储运》2023年第3期第40页 文/本刊记者 孙昊
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日前，上海冈隆公司和上海派瑞特公司战略合作签约仪式在上海市金山区亭林镇成功举行。此次双方的合作宗旨是通过双方的紧密合作，打造双赢、可持续发展的战略合作
《中国储运》2023年第1期第92页
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世界领先的物流机器人智能仓储系统专家——牧星近日在上海发布颠覆性的MIX全能型GTP货到人智能仓储解决方案。相较于传统方案，其存储密度提高400%、
《中国储运》2023年第1期第90页
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曾经的他，是名校学子;如今的他，是企业领路人……外表干练、举止儒雅，他就是天津海钢板材有限公司总经理于茂松。 创业十年有余，于茂松以海纳百川
《中国储运》2023年第1期第89页
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距离2022年12月1日——“国四”排放标准正式实施的日子，已经过1月有余，相信仍有许多制造业、物流企业的经营者在烦恼着如何在不大幅增加企
《中国储运》2023年第1期第87页 文/孙富奇
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热烈祝贺昆船智能技术股份有限公司(以下简称昆船智能公司或公司)首次公开发行A股并在深圳证券交易所创业板成功挂牌上市。 上市仪式于2022年11月30日在上
《中国储运》2023年第1期第84页
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随着电商营销模式被逐渐引入叉车销售领域，一直以来以公司直销或代理制为销售方式，以线下门店为销售载体的叉车领域也开始逐步布局线上销售，许多品牌建立了自己的
《中国储运》2022年第12期第106页 文/徐江涛
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日前，第五届中国国际进口博览会(进博会)在上海盛大开幕。作为一年一度全球共享中国发展机遇的重要平台、新发展格局的示范窗口，林德连续五年参展亮相，与世界各国
《中国储运》2022年第12期第105页
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杭州壹悟科技有限公司是一家基于人工智能算法，旨在为客户提供柔性物流自动化解决方案的科技型企业。 壹悟科技销售总监的邢哲先生，拥有多年一线业务的实践经
《中国储运》2022年第12期第104页 文/本刊记者 孙昊
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抓住智能化发展机遇 马总介绍，隆链智能科技成立于2011年。作为一家在中国市场智能化刚刚起步之时建立的创业型企业，隆链可以说见证了中国物流设备由机械化走
《中国储运》2022年第12期第103页 文/本刊记者 孙昊
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中国共产党第二十大报告中提出，要坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、数字中国。从中不难发现，在着力推动各行业
《中国储运》2022年第12期第102页 文/本刊记者 孙富奇
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近日，林德为北美客户打造首批超百台2.5吨锂电平衡重叉车发车仪式在厦门圆满举行。凯傲集团董事兼凯傲亚太及美洲区总裁郭进鹏、凯傲亚太战略市场与产品管理副
《中国储运》2022年第11期第116页
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科捷智能历经多年的发展，打造出以创新、自研为基本要素，围绕“智能物流、智能仓储、智能制造”三大关键领域的多种数字化智能化的整体解决方案。《中
《中国储运》2022年第11期第114页 文/ 本刊记者 孙富奇
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伴随着时代的发展前行，中国的物流、仓储、制造行业正在经历着智慧化、数字化的变革，变革便会产生机遇，机遇则会吸引“玩家”。2020年，三一集团在深刻分
《中国储运》2022年第11期第113页 文/本刊记者 孙富奇
