相信在每一个人的成长过程中，都曾幻想过成为“超级英雄”;也相信在每一家企业的发展过程中，都希望为用户做到“超级服务”。每个人、每家企业都在为不同的“超级”而砥砺前行，并希望触碰到梦想的闪耀之星。

　　兰剑智能，作为国内知名智慧物流整体解决方案提供商，其一直在追寻为物流科技行业交付出最完美的解决方案，并以此为目标不断精进。近日则更是在羊城广州发布了其“智能超级物流中心上线运行”的消息，向身处于物流行业的诸多终端用户，喊出了“兰剑智能，想做你的超级英雄”。

　　超级物流中心：普适的同时，提量、提速、提智能

　　兰剑智能科技股份有限公司高级副总裁沈长鹏博士在接受《中国储运》杂志社记者专访过程中指出，兰剑智能之所以要投入大量资金、人力、技术去研发超级物流中心，其初衷是为了更好地解决物流行业用户对于物流中心不断提出的新需求。因此，在兰剑智能超级物流中心的研发过程中，兰剑智能聚焦3个维度——提升仓储储量、提升分拣速率、赋予用户更多智能红利，并从以上三个方面帮助物流行业用户解决发展过程中遇到的瓶颈和阻碍。

　　【提升仓储储量】——目光向空中看去

　　当下，制造业、物流业飞速发展而导致对储量需求日益增大，且不同细分领域下对于仓储的要求也愈发高质量、专业化，但在当下土地资源紧张、土地成本高昂且大环境经济略显低迷的形势下，如何能够解决这一问题，是全行业面临的困境。

　　因此，兰剑智能提出向上要储量的概念，即在不为用户带来土地成本增加的同时，通过堆垛机、空中穿梭车、高位前移AGV等产品的相互配合，将用户仓储内部的上部空间更好利用，从而达到在同等占地面积下，仓储储量成倍式的增加。

　　据悉，在兰剑智能超级物流中心中运行的堆垛机立体库高度已达到45米，多穿立体库高度已达30多米。

　　【提升分拣速率】——速度再快“亿”点

　　在互联网、电商、直播带货的加持下，原有传统的消费模式(生产企业→成品仓库→流通企业→区域物流中心→消费者)已无法适应越来越碎片化、零散化、快速化的新型消费模式，物流时效性的“内卷”更倒逼各行各业必须做出改变。

　　兰剑智能超级物流中心则能充分帮助用户减少中间环节、仓配一体、提升仓配分拣效率，如堆垛机水平运行速度可达240m/min、穿梭车水平运行速度可达5m/s、提升机提升速度可达6m/s;其中穿梭车更是创造性的实现1次性取放3个上下叠放料箱。综合而言，兰剑智能超级物流中心可为用户提升20%~30%的仓配效率。

　　【释放更多智能红利】——摆脱“人”释放“人”(摆脱招工难与用工荒)

　　企业，特别是制造业、物流业的相关企业，招工难、用工荒是一个老生常谈的问题，目前而言最好的解决方案便是企业无人化、智能化提升改造。

　　兰剑智能超级物流中心，其研发基础建立在多种智能设备和智慧系统之上，且稳定性、容错性都位列行业前列，搭配其自研的“兰剑数字孪生系统”，更可确保仓储内部全流程环节的运作，仅通过一块显示器便尽收眼底，让用户可以更加稳健地畅享无人化、智能化仓配带来的红利，摆脱招工难、用工荒的困境。

　　沈长鹏表示，兰剑智能超级物流中心在打造中，追求通过差异化为各行业做到极致赋能，但更加追求“普适化”。中国各行业发展进程不同，企业发展状态不同，对于物流环节的提升需求不同，因此，兰剑智能希望自研打造的超级物流中心要“上得了厅堂，下得了厨房”，就好像是木桶理论一样，想要留存住更多桶内的水，要先补足木桶最短的那根木板，兰剑智能超级物流中心便希望能够成为帮助到更多相关企业补足最短那根木板的最有效的解决方案，从而助力全行业的革新升级。

　　超级物流中心：助力冷链前行的必经赛道

　　无论是“十四五”规划、还是乡村振兴战略中，我国都多次明确生鲜、冷链物流的发展对于“稳经济、促发展、保民生”的重要作用。对此，沈长鹏表示，多重因素的影响下，人民生活对于物流的依赖性有着明显增强的趋势，生鲜、冷链物流作为物流行业一个与人民生活关联度较高的细分环节，近年来发展呈现需求上升，甚至可以说是暴增之势。

　　而聚焦到以上两大领域，兰剑智能超级物流中心能够更加助力其发展。从两大领域共同的时效性，即保质期而言，兰剑智能超级物流中心所提升的仓、配速率，能够节省大量时间，并为后续物流运输环节增加更多的容错性。

　　据悉，兰剑智能超级物流中心能够在零下18~35度的低温/超低温环境中运行。且兰剑智能超级物流中心在仓、配过程中，也可更有效地通过精准、系统的算法对生鲜、冷链贮藏品的品质进行把控，助力企业降本增效、提升服务质量的同时，让消费者能够享受到更加优质的生鲜、冷链物流使用体验。

　　沈长鹏特别提出，兰剑智能作为一家依靠自研、创新走出如今发展之路的民族企业，也希望能够为物流行业的部分用户，尤其是头部优质企业分担压力，特别是生鲜、冷链物流领域。考虑到以上两大领域的成本、资金压力往往较为巨大，兰剑智能提出特别合作模式，即以分期付款或运营的形式，将物流中心的建设成本、设备的采购成本与用户企业进行分摊，通过按单结算、按储量日结等创新的结算方式，让用户企业减轻前期的成本、资金压力。

　　超级物流中心：本质是为降低物流成本而生

　　兰剑智能超级物流中心的研发本质，是为降低物流成本，但不置可否的是改造、提升、采购便会带来成本、资金压力的上涨。虽然兰剑智能已在物流行业的诸多领域有着成功的经验和案例成果，但对于本次的兰剑智能超级物流中心，他们希望先从自身做起，通过自身数据的展示，让物流行业的全体用户看到成果。

　　沈长鹏告诉记者，兰剑智能近30年来深耕物流行业各个领域，深知物流行业内的用户最大的也最根源的痛点其实是资金的紧张、成本的压力，而兰剑智能开出“超级物流中心”这剂良药，便希望能够从源头缓解物流行业用户的“疼痛”。

　　一方面，为更好地向外界展示兰剑智能超级物流中心的成果;另一方面，也为了能更好地提振物流行业未来发展信心，兰剑智能在自己的超级未来工厂内部搭建起“超级物流中心”。“自己先用起来，将参数调教到更完美、将指标总结的更全面，这样在未来分享给用户时，我们也更有底气，他们也更加安心。”沈长鹏说，“兰剑智能始终在创新，例如物流系统、超级物流中心，但创新从不只是个简单的标签，创新过后给到用户的要是长久的放心使用和真切的降本增效成果。”

　　齐鲁大地之上，始终不乏能人、名企。古有名医扁鹊，用高超的医术救民于水火;今有兰剑智能，用坚实的自研、创新成果助物流前行。兰剑智能是否能够成为物流行业的“神医扁鹊”犹未可知，但他们却正在为物流行业开出一剂又一剂良方。C