随着中国制造发展壮大，从跟随到领跑，国内智能制造领域也得到蓬勃发展。作为电动仓储车中国品牌的代表，卓一在发展中不断进步，诠释着中国民营制造的强大动力。卓一智能叉车位于江苏苏州的太湖之滨，成立于2005年，江苏省高新技术企业，中国知识产权优势企业，公司已获得各项专利500余项，其中发明专利34项，多次参与国家标准、行业标准的起草、参编，在窄巷道叉车和无人驾驶叉车领域走在行业前列，替代进口，出口全球。卓一叉车坚持走差异化路线，致力于在产品、技术、管理、品牌领域构建竞争优势，为工业领域的客户提供搬运设备、仓储物流技术，凭借自主技术创新实力，从跟随欧美到与他们在国际市场同台竞技，卓一在不断推动“中国制造”走向世界。据悉，卓一智能叉车创始人总经理潘小军今年从事叉车行业已满30年，本刊记者不久前对他进行了专访，请他来谈一谈他的从业经历和卓一叉车。

中国叉车日新月异的30年

　　谈到从业30年，潘小军感慨时间弹指一挥间：“我1992年毕业，到2022年7月已经在叉车行业工作了30年，从国企员工到创业者，公司的产品不断推陈出新，而且销售到全世界，并被国外用户认可，我觉得非常自豪，有幸见证了中国叉车快速成长的30年。

　　回望三十年职业生涯，我深深感受到中国工业车辆翻天覆地的变化，首先，以叉车产品为例，从柴油叉车到电动叉车、新能源叉车，再到智能叉车，历经了产品不断迭代的过程。

　　其次，从技术角度看产品的成长路线，曾经的柴油叉车存在冒烟、噪音大、漏油等诸多问题，为了解决这些问题，国内叉车企业不断引进国外先进技术，以满足国内市场需求。在工艺积累过程中，产品得到不断的提升与更新，实现了中国叉车行业的快速进步，这其中饱含了中国叉车产品成长的历史，也是中国工业进步历程的缩影。

　　此外，从市场角度来看，早期由于受到技术的局限，国内重要场景，使用的都是进口的叉车，但随着中国企业研发能力的提升，很多本土产品在性能上不仅满足了国内的一些重要场合，还逐步替代进口，现在国产叉车已经出口到世界各地。所以我认为，从这三个角度能够实实在在地感受到这30年中国叉车翻天覆地的变化。

开拓创新，提升中国叉车核心竞争力

　　谈到创业之路，潘小军表示，“那时我在叉车行业已有了十年的工作积累，当时正值苏州工业园区大开发之时，因国企工作需要被调到苏州，负责开拓工业园内外企的销售市场。在这个过程中，不断了解到市场前沿的需求，真实感受到与进口品牌相比，国产产品和服务的优势与不足，那时很年轻，想着外面会有更好的机会，有了自己创业的想法，就这样,2001年成立了一家服务进口品牌叉车的公司，后来转型制造仓储叉车也是机缘巧合，当时代理了国内的一家品牌电动仓储车，有次销售给苏州高新区一家德国企业，交货后第二天就接到客户投诉，当我到达现场，发现车子漏油污染了新厂房的地面，德企老外生气的指着产品要求退货。这件事情对我触动很大,为什么这么简单的产品我们做不好?因为一直接触进口品牌的仓储车，对仓储车的结构和配置充分研究过，完全可以把它做好，所以有了尝试的想法，2007年，我牵头成立了集研发生产制造于一体的苏州先锋物流装备科技有限公司，品牌名称是卓一。企业创立之初就选择了电动仓储叉车，我们认为叉车电动化是非常重要的发展机遇，而且做仓储叉车可以实现差异化错位竞争，也是最好的选择。”潘小军谈到创业初始深有感触地说。

　　随着电动仓储叉车在国内的快速发展，卓一再次迎来了自己的产品更新迭代的新阶段。“现在，窄巷道密集储叉车和AGV智能叉车做为卓一的第二、第三赛道，又开始了卓一产品路线探索的新阶段。一边土地成本的不断提高，另一边中国制造业的高度发展，高位密集存储将会是一个非常重要的发展赛道，我们就开始探索高位仓储车的奥秘，因此我们就选定了14米以下高度作为我们的第一步的攻克的空间。解决了高度的问题，如何再挖掘仓库存储空间，我们又在窄巷道产品上做了深耕。以往国内市场窄巷道叉车几乎被进口品牌垄断，但高居不下的价格和服务成本让很多国内企业望而却步。而卓一一直以来的产品目标就是取代进口，凭借多年的产品研发创新能力，工艺的积累、品质的管控，我们开始了窄巷道产品产业化。目前，我们研发生产的VNA人下行三向叉车、人上行三向叉车、双深位剪叉叉车和用于长物料搬运的全向叉车共4大类窄巷道产品品系，经过多年的市场检验和产品优化，完全可以替代进口，并出口全球。通过提升仓储容积率解决了企业用地问题，但如今企业招工难、用工难的问题越来越严俊，看到这一需求，我们就快速确立了公司产品的第三条赛道“AGV无人驾驶智能叉车”，作为有着15余年仓储叉车研发制造经验的卓一，多年积累的对工业场景的深度理解是我们优势，加之引进的AGV系统软件人才团队，卓一的AGV无人驾驶智能叉车已在市场崭露头角，开始助力制造企业的智能转型升级。关注客户需求，客户痛点，从0到1，从1再到多，卓一产品已经广泛应用在汽车、航空、冷链、电商、新能源、医药、纺织、机械、电子、食品等行业，当然我相信并不是别人做不好这类产品，只不过我们更努力、试错更多一些。

三十年风雨兼程

　　面对疫情常态化，潘小军认为，作为一个企业，首要是活下来，“我一直告诉员工，我们应该怎么活下来。第一，把现有的产品做好，第二个持续创新研发，做市场上需求的产品，足客户刚需。”

　　自创业以来，我们坚持走差异化发展路线，意味着对创新水平有着很高的要求，差异化，不仅要做到与别人不同，还要做到与过去的自己不同，推出的新产品相比原有产品，必须在设计理念、功能实现、性能提升等方面有明显的变化，才能被成为差异化发展。迄今为止，我们申请的专利已经累计达到了几百项，这些专利都是卓一深厚的技术积淀，也是企业核心竞争力。

　　“创新的源泉来自于客户的需求。”是潘小军一直信奉的理念。他指出，坐在家里冥思苦想是无法设计出用户所需要的产品的。“我们需要的是走出去，了解客户的真实需求和潜在需求，通过设计满足实际需求，通过梳理把潜在需求具象化，这样我们就能看到一条清晰的开发脉络。”潘小军认为，中国市场对设备的需求已经走过了功能阶段，现在所处的性能阶段也基本走到了尽头，接下来要进入的则是体验阶段。“客户在体验阶段会关注原先并不被看重的因素，比如人体工程学。在这一阶段，客户不再仅仅通过设备的运行参数来考量工作效率，而是有了更全面、更立体的考虑。”因此，卓一一直都保持着针对用户使用习惯进行调研的方针。不管是技术人员、制造人员，还是销售人员都要参与到对用户需求的了解和分析中来，从而认清下一步规划，如何去将抽象的需求实现为具体的产品。

　　“所以说创新一定是企业的核心推动力，无论是管理创新、产品创新，还是思想创新，都是非常重要的。我们一方面要使老产品在稳定的基础上不断的优化，另一方面还要不断研发上市新产品。”潘小军详细讲述着创新的本质。

　　对于未来，潘小军信心满满，他谈到，目前卓一主要是做两件事，第一就是错位竞争，要知道自己的长处是什么，哪些东西是能做的，哪些东西是不能碰的。第二点要坚持长期主义，我们已经坚持了30年，还将继续下去，我们不是看某一个机会，也不是看某一个风口，我们要关注行业和产品，认定了目标就要把更多资源聚焦在这个方向上，一心搞技术开发，这两方面我们是不会改变的。