2021年年末将近，“疫情”影响仍然在持续，受此影响，全球经济发展呈现放缓下行之势，众多企业在大环境不佳的势头下，陷入节流降本与自动化需求日趋增加的矛盾中。特别是在全球原材料价格“坐上飞机”后，这种矛盾应对措施讨论更成为企业经营者“晨间例会”的经典环节。

　　在这样的局面下，广西柳州的一家物流设备制造企业，不仅让市场感受到了它作为大型国企的担当，也让客户感受到它作为行业助力者的支持。

　　自研创新 打通客户心结 注入增长强心剂

　　“从最初产品以加工制造为主到如今拥有自主研发创新能力和自主知识产权能力，柳工叉车始终坚信企业的发展需要有自己的硬东西。”柳州柳工叉车有限公司总经理肖远翔说道。

　　60余年的沉淀与打磨，让柳工在2021年迎来爆发，国内海外双丰收。究其原因，肖远翔认为主要有以下几点。

　　疫情蔓延催生需求增长。疫情导致的全球性“大隔离”，让企业认识到无人化提升与改造迫在眉睫，方能应对重大灾害和危机下的生产与经营，这对于柳工而言是机遇亦是挑战。

　　市场用工困难向设备自动化转变。老龄化、工作观念等因素导致的招工难、用工荒、人力成本骤增，这也致使众多企业寄希望于机械自动化帮助其更好降本增效，拉动市场稳步增长。

　　自主研发管控生产成本。大力推进自主研发、精细运营举措，使企业设计制造等成本得到有效管控，打造出性价比更高、更优质的产品，让客户享受到实惠。

　　细化市场打造精细服务。在调研中不断优化和细分行业类型，找出行业特殊性，针对不同客户需求打造专属解决方案。

　　质量上乘、价格亲民、服务贴心，柳工叉车从客户最关心之处出发，打通客户在节流成本管控与设备采购成本支出间的心结，在帮助到客户发展提升的同时，也为自身注入业绩增长的强心剂。

　　打造生态 差异合作共赢 延伸后市场服务

　　行业竞争永远会存在，但保持在良性、有序范围内，竞争会更加激发企业发展。对于当下不断白热化且混乱的行业竞争态势，柳工叉车认为行业同仁们需一起携手梳理，使无序乱象逐步清朗;倡导差异合作、互利共赢的行业生态，打造良性生态圈并延伸后市场才能极大提升企业自身竞争力。

　　当下市场乱象中，价格战老生常谈，肖远翔表示与其大打价格战，不如深入挖掘海内外市场中的增量与存量。比如电动平衡重式及仓储式叉车，便是针对燃油叉车存量市场的一次转型性挖掘，特别是对于轻工况客户群体，既能够满足用户能源结构提升的需求，又可以帮助其降低购置成本，实现客户、制造商、供应商三方共赢。

　　柳工叉车始终倡导在差异合作、互利共赢的市场环境中打造行业生态圈，在理性分析和确立企业差异化发展方向后，做专、做精。“市场是无限的，一家企业不可能满足整个市场的需求;企业是有限的，一家企业也无法做到面面俱到。”肖远翔表示，“保持企业‘个性’，把‘个性’作为企业或产品卖点，并博得市场认同，在当下竞争激烈的市场中或许能够翱翔于更广阔的蓝天。”

　　企业的“个性”会使得彼此间可以结合各自特长，共同构建行业客户、设备商、供应商的良性共荣生态圈。而衔接这三方的，就是后市场服务。设备、系统间的配合可以依靠技术的创新得到补足，而后市场服务则需要每个企业用心去经营。后市场服模块就如同纽带，一方面可以弥补设备制造商的不足，另一方面可以为设备商拓展市场，同时还可以为客户带来高质量的采购享受。

　　在差异化的竞争中合作共赢，并强化后市场服务的效率与速度，这将会是柳工发展规划之一。

　　珍视品牌 LOGO不只代表企业 还代表“中国制造”

　　在海外市场，随着中国作为世界工厂地位的进一步稳固，“向海外发展”成为诸多国内企业制定的中长期目标。柳工作为深耕海外市场多年的先行者，希望行业内多做些交流。

　　珍视自己的品牌，切莫用短期见效的方式在国际市场赚取“快钱”。国际市场相比国内而言，距离更远要求更高，如果存在着“世界那么大，这个区域不行，我就再换一个”的侥幸心理，在坑害了自身品牌的同时，也会影响到“中国制造”在国际世界中的口碑。

　　柳工始终秉持进入一个市场，便打造出具有当地特色的品牌影响力，而不是一种单纯的外贸行为。做好产品研发、制造、配套服务、当地团队支持等等环节，确保当地需求的快速响应。柳工叉车在海外市场内始终秉承着“以客户为导向”的服务理念，对于各国差异化的市场需求，必须以高效迅捷的速度反馈和处理。

　　柳工是“中国制造”的参与者，也是向世界展示“中国制造”的窗口之一。未来，柳工会继续讲好中国叉车的故事，也希望更多的中国企业能够参与其中。C