恒立液压经过30年的专注与创新，从液压油缸制造发展成为集液压元件、精密铸件、气动元件、液压系统等产业于一体的大型综合性企业。在中国、德国、美国、日本、印度分别建有4个液压研发中心与9个生产制造基地。技术水平和生产规模已跻身于世界液压领域前列，为全球2000多家顶级客户提供服务，主要市场涵盖20多个国家和地区，产品遍及工程机械、港口船舶、能源开采、隧道机械、工业制造等众多行业。

　　变化中的林德

　　林德作为知名的叉车设备供应商，早在十年前就看到了客户对于设备的需求发生了改变，单纯的物料搬运解决方案已经不再能够满足客户的需求，必须要有根据客户的实际状况，能够最大限度帮助客户进行效率提升的产品解决方案。因此，林德自从1997年进入中国以来，就坚持“顾问式销售”，从来都不是单纯地试图去把已有的设备卖给客户，而是要通过对客户痛点的理解，开发出最合适的物流解决方案。有了这样的宏观构思，再去继续细化客户需要什么样的仓储方案，什么样的搬运方案，以及什么样的输送方案等，再通过设备进行落地。因此，林德依托凯傲集团，整合了行业内一些优秀的自动化产品解决方案的经验。在客户的需求发生变化时做到有备无患，可以为客户提供定制化产品解决方案。

　　作为拥有数十台林德叉车的铁杆用户，林德叉车动力强，转弯半径小，安全性强等优点给恒立液压留下了深刻的印象。因此在筹建半成品自动化多穿库和一个成品的自动化多穿库时，恒立选择了林德作为物流整体解决方案提供商。在考察了需求后，林德敏锐地意识到，要为客户实现快速缓存，同时做到快速的出库，并配送到组装工位，就需要结合生产工艺、兼容物流仓储特性的产品解决方案。因此，这套包含了存储库、输送系统、组装工位的仓储制造一体化系统，既可以跟客户原有的制造系统进行对接，又新增加了一套用于仓储环节的自有系统。两条巷道从体量上来看并不大，但却能切实解决生产线边的物料输送问题，是基于原有工况的技术革新升级。

　　改变作业模式

　　江苏恒立液压股份有限公司铸造分公司仓库主管陶智介绍，在传统业态下，成品与半成品的仓储与输送都是通过人工和传统物料搬运设备来完成，引入林德立体库智能仓储输送系统后，不仅提升了效率，还实现了数据化、精细化，通过WCS系统，减少了误差，节省了人力成本和储存空间。

　　相比原来需要人员驾驶叉车或液压车反复穿梭进行物料搬运的工况，现在的仓库管理人员只需要动动手指发送指令，需要的物料就可以从缓存库送到输送线。此外，引入立体库后，库位增加到24层8848个，大大提升了存储空间，节省了占地面积，改变了原有仓储“满地摊大饼”的状况。另外，系统还可以根据生产的需要定制输送方案，实现了定制化生产减少了浪费。

　　陶主管介绍，原来一天运输20000个配件大概需要4~5名熟练工人不间断的工作，而现在只需要一名人员即可，工作环境和强度也得到了优化。作为仓库管理者，他切实体会到了引入立体库和多层穿梭车对于仓库作业的优化作用，而林德优秀的系统集成和项目实施能力也给他留下了深刻的印象。

　　探索新的道路

　　林德销售与方案高级经理高忠崟介绍，恒立液压的案例是林德在一站式物流设备产品解决方案探索道路上一次成功的尝试。“我们现在看到的恒立项目，只是林德在制造业领域提供产品解决方案的一个方面，由于中国市场有着从事各种不同行业的客户，其需求的差异性远远大于共性。林德将会利用之前在中国铺开的网络，进一步深入地去了解客户的实际需求与使用偏好。通过这些网络，我们会看到除了一些传统的叉车设备以及一些基础的标准化设备外，林德将根据客户的个性化需要进行定制服务。现在客户的需求无法通过某一种单一设备来进行满足，而是需要设备商具备丰富的项目实施经验，进而根据需要定制出一站式的产品解决方案。我们要打造因地制宜，结合整体物流规划，到基层设备的技术优势，以及本地化长期伙伴式的售后服务，来为客户提供一个全生命周期的服务，帮助客户提升制造领域的可持续性和稳定性。”

　　他指出，林德关注物流自动化，除了对于物流中心的升级、新建需求以外，也越来越多地出现在生产领域的自动化设备，来助力生产的技术革新。原来的传统包括半成品，需要进行缓存，要按照对应的物料编号进行管理，还要精确地配送到对应的组装工位。因此，传统的作业模式已经不再能够满足企业的要求了，不管是从效率上来看还是从减少人力投入的角度来看，自动化设备都是必然的选择。但自动化始终不是目的，而是为客户解决问题的手段。林德依托集团的系统整合优势，从前期需求考察，到系统规划，再通过充分的需求定义出各环节的细化，通过项目实施团队进行最终的方案落地，对客户项目进行全生命周期的呵护。在未来，越来越多的企业将会感受到林德强大的集成能力，而林德在客户眼中的形象，也必将从原来的物料搬运设备解决方案提供商，向一站式自动化物流设备集成商转变。C