“SPDR”系统吸引观众眼球

在不久前举行的2016东京国际物流综合展上，大福展出的临时存储和分拣系统“SPDR”吸引了众多的参观者驻足。优质的设备通过配合声、光、电进行演示，向观众生动地传达了一个信息：通过这一针对零部件临时存储及分拣难题的系统，大福充分表达了为客户考虑，切实提高客户生产效率的决心。
在大福展位可以看到，该系统由四个主要部分组成，分别是机械臂、桁梁、移动轨道及支柱。桁梁通过移动轨道和支柱的支撑，实现了向四个方向的自由移动。而架设在桁梁上的机械臂则负担着上升下降抓取货物的任务。通过机械臂抓取货箱，利用桁梁实现纵横方向行走，从而将货箱堆放到支柱围起的规定区域内进行存储。值得一提的是，相比同类产品，大福的“SPDR”系统在全球范围内首次实现了不同规格货箱的统一处理。除此之外，该系统的机械臂还可以抓取已堆垛在一起的任意层数货箱，可以完美对应拣选出库及集货出库等组装车间的不同要求。通过大福对机械臂卡盘的独创性改良，这些功能才得以实现。
大福自1957年开始为汽车工厂提供搬运设备以来，就一直没有停下在这一领域探索进取的步伐。在这近60年的时间里，大福的产品领域逐渐覆盖了汽车生产的几乎所有工序。在对客户需求进一步调研的过程中，大福敏锐地发现，在汽车产业链上游，来自不同供应商的配件如何接收和存储，能否按生产计划实现实时出库，依然是一个难题。许多企业在这一领域投入了大量的人力进行手工作业，从而增大了企业的人力成本。针对这一现状，大福开发了临时存储和分拣系统“SPDR”。至今为止，大福为汽车组装车间零部件供应提供了各种系统解决方案，也为供应链的发展做出了巨大贡献。
众所周知，在汽车制造工厂内，向车间提供零部件之前，不可避免地会对货物进行临时存储。目前许多企业采取的都是平库摆放和人工处理，这就产生了一系列问题：一、不同零部件供应商所提供的货箱尺寸不同，实现自动化难度大；二、自动化改造安装及调试时间长，影响生产线工作效率；三、一般货箱平均重量约20公斤，人力搬运效率低，对工人的体力负担也很大。为解决这些问题，客户亟需一套能够充分利用有限空间，实现高效分拣以及在系统故障时也可以实现正常出库的设备。
“SPDR”的出现完美地满足了以上的需求。将货架等固定化机体压缩在最小限度，同时保证在系统停运的情况下仍可以依靠人工进行紧急处理是大福产品开发的宗旨。该系统继续沿用平放码货，并可以使用自动寻址系统保证物品包装和数量不同的前提下也可以实现高效存储。除此之外，“SPDR”还具备很高的处理能力，如在机械长宽均为7米时，每小时的出入库最大可以各实现80个循环。同时，该系统安装十分便捷，一个周末即可实现安装调试完成并立即投入使用，完全不影响工厂其他模块的运作。
“SPDR”可以对标准规格品、手柄箱、双色箱及折叠货箱等不同规格的货箱进行处理，其出库方式实现了三种形式：先取出一个货箱后再将其余的货箱重新存储的“先进先出”方式；在同一批号货箱中一次性提取堆垛在一起的多个货箱的“批量出库”以及按顺序抓取不同的货箱并码垛在一起后进行堆垛出库的“货箱拣选出库”。另外，除充实的库存管理功能外，还可以使用平板电脑终端确认出库及库存状况等，各项扩展功能也十分强大。
 

北条正树总裁谈大福未来发展方向

在东京国际物流综合展会场，记者采访了大福（集团）公司的总裁北条正树先生。北条总裁表示，“由于互联网和电子商务物流的发展相当迅速，电商企业对物流的需求越来越高。我们一直在考虑怎么去更好地满足客户在这方面的需求。以往，客户对物流设备的需求更多地是停留在托盘和箱盒类物品的搬运和输送上，但由于电子商务的扩大，处理捆类单位货物的需求也随之增加。”
北条总裁还特别强调了在流通领域客户对分拣和拣选系统设备的需求十分旺盛。“我们的设备可以满足客户的多样化需求，为客户提供分拣和拣选作业的解决方案，协助客户更快捷地出货。我们作为物流系统厂商，最重要的是满足客户要求，提供高精准度、快速和多样性的系统。另外，在为客户提供设备的整个过程中，我们都会竭尽全力为客户构建满意的设备。”他指出，如果没有按时将设备提供给需求方，不管客户是制造企业还是物流企业，都会对他们造成巨大的损失。“因此，大福作为物流设备制造厂商，必须向客户提供最优质、最适合的物流系统。这也是我们公司服务水平的体现。我们经常会遇到客户提出要解决多种多样的产品一起发货，或者单种类商品大量、多次发货之类的问题。在帮助客户解决这些问题的同时，我们也积累了很多丰富的经验。假如说中国的大型电商企业要建立更多物流中心，我相信我们也能够顺利地完成任务。”
北条总裁认为，现在中国市场流通行业不断进步，拥有精英人才的大型企业也在不断涌现，市场规模不断扩大，对物流系统的要求也随之提高。因此中国市场的开发是大福很注重的方面。“我们很高兴地看到，越来越多的企业向我们寻求物流系统的解决方案。众所周知，为客户提供一个最适合的系统解决方案，我们需要优秀的设备、合适的软件、合理的系统规划，才能为客户构建一套最适合的物流系统。所以我们也在实践中不断完善，不断改进。”目前，随着物流中心规模的不断扩大并复杂化，施工现场的设备调试工作也愈来愈困难。为了提高设计和生产效率，减少调试现场的故障率，大福引进了一套独特的软件，在自家工厂对设备进行厂内试运行，从而对发现的问题进行改进和调整。通过模拟实际的生产环境，可以在交货前了解产品在哪些方面还需要完善，特别是大型企业更需要设备提供厂商在交付前对设备进行验证和调试。
最后，北条总裁表示对中国物流行业的未来持乐观态度。他还认为，目前要让整个行业有所变化，实现智能物流，就需要设备厂商与客户共同协作，通力促成行业的发展进步。C