在江南天气异常回暖的10月底，2013上海CeMAT展会如期开展。步入展会大厅，迎面感受到场内的气氛与室外的天气颇为同步，真实写照了我国物流设备和技术领域的蓬勃发展。
作为电动叉车工厂代表的我们，特别关注叉车制造业厂家的表现，与往年想比，觉得还是出现了一些比较突出的特性，概括成几个关键词：转型——求索，创新——细分。
今年的展会上，如雨后春笋般出现了多家电动叉车制造工厂，以往的内燃叉车工厂，也无一例外地摆放了电动叉车和仓储车的展品。显而易见，我们在4年前预测并为之努力的中国电动叉车大发展时代，如期而至了。内燃叉车厂家开始加入电动行业，手动物料设备厂家也开始加入电动行业，还有汽车厂家、其他行业代表企业跨界进入电动叉车行业，以及从零开始投入发展的原创企业……林林总总，无不衬托着欣欣向荣的行业发展动态。“改变”成了所有企业一致的决策，也反映了中国产业升级带来的影响。但是在这样的“改变”中，也折射出一些共性的困惑，各个厂家在求变的转型期，也必然历经艰难的求索期。
同质化竞争是第一大困惑，从现场那么多厂家的展品来看，主流产品型号太过集中，电动叉车刚刚进入大发展时期，就出现了价格集中跳水的势头，不禁让人感叹，中国叉车业怎么了？除了降价，我们还有什么出路可走？如果在发展上升期间就出现了内燃叉车发展饱和期的价格战，中国叉车制造厂家还能干些什么？过剩的产能无法得以引导释放，无法分层合作，无法创造新需求，只能围攻既有市场，这样的局面让我们当局者情何以堪？其实相比发达国家的电动叉车制造，我们还处于懵懂期，我们大部分厂家的产品是层层仿制的结果，在这个仿制过程中，对于市场的需求分析几乎为零。由于大部分制造厂家市场数据分析能力偏弱或者说根本没有人重视，只是隐约跟着感觉走，看人家在做什么我就上什么，又怎么能够不重蹈之前内燃叉车发展的覆辙？都说中国人跟风严重，做一行必“拥堵”到极致，直至“毁一行”，但我觉得要改变这一局面，我们的协会和媒体应该予以正确的引导并予以帮助，不让大家被市场的表面数据迷惑，同时营造健康的行业氛围，提倡行业内产业分级合作，甚至产销合作，积极发挥各家的优势，挤掉产能过剩的增长泡沫，换来健康长足的发展。这件事情虽然看起来遥不可及，但是值得思考，在发展的上升阶段的深思熟虑，远比问题暴露后的长吁短叹值得赞美。
除了产能过剩的同质化竞争，缺乏市场调研的产品开发也是同质化竞争的一大因素。今年展会上非常有意思的一点，中力率先在中国叉车业获得德国红点工业大奖的电动搬运车“小金刚”，在几十家参展企业的展位上赫然展现，尽管这是我们获得专利保护的产品。对于知识产权保护的薄弱意识在中国制造业中具有广泛代表，但这只是我们整个国家创新推动困难重重的缩影，虽然这不会影响我们坚持走创新路线的决心，但也决不是我们希望看到的结果。我想每个企业在上这个产品的时候，有没有分析过为什么上这个产品？有没有想过可能的目标用户在哪里？这只是一个例子，很好地说明了中国电动叉车制造业在产品开发上盲从抄袭的悲哀。如果说这一招曾经在内燃叉车发展史上成功地扶起了几家工厂，但是在电动叉车制造上绝不可能成功，只为一条：电动叉车和仓储车，是需求细分的产物，绝不可能一款标准产品走遍天下。我们真应该静下心，慢下步，好好地思考一下了。我们习惯了层层的抄袭思路，国内大厂抄国外品牌，国内小厂抄国内大厂，这条路走了30年，难道还要一直走下去？我们并不缺乏人才，我们也过了温饱阶段的局促，我们缺乏的是一颗有志气的耐心。
当然，在本届展会上，“正能量”还是基调。非常高兴地看到了不少创新产品，虽然很多产品还留有国外类似产品的设计影子，但是有一个很好的趋势是：开始有人关注“细分”市场了。这种以市场需求为导向，清晰定位企业自身发展方向的做法，非常值得赞赏。本届展会上，出现了不少为满足超小吨位、超小空间、特殊行业、分段物流、自动方案等等精细化需求的产品，让人眼前一亮。这样的企业，如果能够坚持走自己的路，把产品开发和市场应用有机结合，是很有发展前景的，也非常值得大厂的学习。现代社会，成败一线之间，今天的航空母舰式大企业，转眼间可能分崩离析，谁掌握了与时俱进的核心优势，谁就掌握了未来。期待看到更多的有志企业加入良性市场竞争！
三个展馆中，二号馆的热闹程度让人感受到中国物流业自动化程度普及的热潮，这个展区在整个展览中的重心位置，从之前的配角一年一年演变成主角，大有盖过一号馆之风头。之前在国外参加展会时看到解决方案类新技术的应用作为展会主角的情形，非常感叹中国何时能有为提高效率而出现的新技术春天，这一天也来了，而且来得如此之快，与我们国家产业转型、人工成本上升、土地资源紧缩、服务成本上升等等快速发展后的遗留问题紧密同步地出现了。这一块的发展，速度应该会大大快于传统制造业。当然，同样期待国内有志企业消化转化国外技术，创造出具有中国特色，解决中国实际物流问题的系统集成技术。
展会年年开，但求有新意，这不仅是参观者的期待，也是参展者的责任。希望CeMAT中国的组织者，能够与行业协会一起，给予中国物流设备和技术设计者、制造商、销售商、服务商和用户更好的方向性引导，带领整个行业跟上国家转型升级的步伐，走得新、走得稳、走得远！C