摘要：云南元谋已发展成为著名的“金沙江畔大菜园”和“冬、早蔬菜之乡”，成为云南省首要的蔬果产地，另外它也是我国主要的冬、早蔬菜主产区。果蔬农产品产量大、品种多，但因元谋果蔬冷链物流的低效率和高成本导致果蔬耗损浪费大，制约着元谋农业经济效益的整体发展。本文在概括元谋果蔬冷链物流发展现状和存在问题的基础上，通过调查分析得出了元谋果蔬冷链物流发展的对策和建议。

　　关键词：冷链物流;对策;果蔬产品

　　1.引言

　　果蔬产业在农业产业结构中占据着至关重要的地位，世界各国都非常重视新鲜水果和蔬菜的出产和消费。我国是世界上果蔬生产和消费的第一大国，但是果蔬产品的流通难度却非常大。云南省作为我国果蔬主产区，2019年的果蔬产量高达3164万吨。云南元谋是我国主要的冬、早蔬菜主产区，元谋果蔬冷链物流的优化研究对元谋整体经济效益的提高有着重要意义。

　　2.元谋果蔬冷链物流发展现状

　　近年来，伴随着元谋经济水平的发展以及市场对生鲜农产品的需求量和供应实力的升高，果蔬冷链物流已经成为人们关注的焦点，并得到了更深一步的发展。元谋县位于昆明市西北部经济发展较为滞后的一个县城，因为没有交通上的区位优势，加之工业基础较为薄弱，导致经济发展水平滞后，所以其冷链物流发展依然处于起步阶段，与人们的需求和社会发展的实际要求还存在较大差距。其中存在着冷链覆盖率低，冷链物流成本高，冷链物流设施缺乏，设备不齐全，冷链信息滞后等诸多问题。

　　3.元谋果蔬冷链物流发展存在的问题

　　3.1缺乏较为完善的果蔬冷链物流体系

　　相对全国果蔬冷链物流发展的总体水平来说，元谋的果蔬冷链物流体系还未形成，不管是从元谋经济发展的消费内需来看，还是和发达国家相比，差异都较为鲜明。冷链物流成本过高，致使元谋的冷链物流业不能够迅速且高标准的发展。

　　3.2果蔬冷链物流技术落后

　　元谋因有着得天独厚的气候条件，果蔬栽培条件虽好，但偏远山区交通不发达，运输路线较少，运输环境相对城区较恶劣。在能禹这种大型的果蔬批发市场、果蔬配送中心等关键节点上缺乏冷藏所需的设施配置。原有的冷藏设备已逐渐陈旧退化，新的冷链物流设施又迟迟不能投入到位。缺乏低温的处理配置，致使大量的生鲜果蔬长时间处于常温流通状态。

　　3.3各种果蔬均使用单一冷链物流体系，没有针对性

　　元谋的果蔬种类主要是番茄、西葫芦、青辣椒、扁豆、青枣、葡萄等。但大多数的果蔬在运输过程中都采用常温运输，不采取冷链措施。只有少数的果蔬才会采用冷链技术，而且一般都是冷藏车。对于一些易腐烂，易损坏的果蔬并没有特别的包装保护措施。

　　3.4果蔬产品商品化信息化及市场化程度较低

　　在目前“互联网+”背景下，电子商务的发展给元谋农业的发展注人了新活力，信息技术变成了元谋果蔬农产品冷链物流中的关键要素。目前元谋农村的互联网普及率较低，并且由于行业限制，农民对市场的供需信息不能及时掌握以便调整种植品种，运输企业也不能杜绝空载现象。

　　3.5果蔬冷链物流人才专业化程度低

　　目前元谋的专业化冷链物流人才较匮乏，从事物流行业的都是一些周边村民，大多数都是非专业人员，对于冷链的概念和认知几乎不了解，冷链观念极为薄弱。元谋的冷链物流专业化程度与一、二线城市的冷链物流发展水平还存在很大差距。

　　3.6缺乏统一规划布局

　　元谋的农业种植范围虽然广，但果蔬冷链物流的各个环节之间缺乏了整体的规划和沟通，因此果蔬在流通的各环节发展极其不平衡，资源得不到优化配置，致使元谋当前还没有软件和硬件相匹配的果蔬冷链物流体系投入运营。

　　4.元谋果蔬冷链物流发展的对策分析

　　4.1完善果蔬冷链物流标准体系

　　从整体发展来看，果蔬冷链保障体制建设必须要有元谋当地政府、元谋各行业组织架构和一些企业之间同心协力的联动机制。政府方面可加大对冷链建设重要性的宣传力度，向当地果蔬种植户、经销商、周边物流企业等宣传，提高人们的冷链物流意识。另外，政府还应该建立健全有关法令及其规章制度。在整个冷链流通的过程中，保证链上的各个节点紧密衔接，不出现冷链中断现象，各节点间还可建立起合作共赢的果蔬农产品供应链战略伙伴关系，来实现元谋经济整体利益的最大化。

　　4.2发展果蔬冷链物流基础设施

　　在元谋建立起农民可以负担和使用的元谋农村水果蔬菜保鲜制度，在能禹果蔬流通市场建设果蔬处理中心和低温配送中心，加快不同等级节能环保长途和短途冷藏运输设备的开发和应用。改进元谋的果蔬产地和销地的交通运输环境，改善果蔬流通的通道等。在冷链贮存方面，需提升元谋的冷库建立的质量，按照所需冷藏的产品对温度和湿度有着不同的需要，分类来进行定期的革新和改进。在冷链运载方面，元谋政府必须加大在财政方面对铁路、公路等物流基础运输设施和配置的投入，特别是当中的冷链运输设施和配置，如冷藏火车或冷藏集装箱等。

　　4.3促进发展特色果蔬冷链物流

　　由于元谋有着得天独厚的气候条件，全年平均气温约在21度左右，冬季基本不会出现霜降，在这生长的冬早蔬菜远销海内外。为了满足果蔬市场的需求，要充分利用元谋的暖冬优势，可选择元谋一些高价值的特色果蔬，像番茄，扁豆、洋葱、青枣、葡萄等在田间就推行采摘后预冷、初步加工、仓储保鲜和低温运载技术，发展一体化的冷链物流，创建跨地区的远程运输冷链物流系统，以此来促进淡季销售。积极推动元谋青枣、葡萄、甘蔗、热带水果等特色水果产区到大中城市的水果冷链物流体系，改善西葫芦、扁豆、洋葱、番茄这些反时节蔬菜和特色蔬菜的冷链物流体制创建。

　　4.4加快果蔬冷链物流电商平台建设

　　随着农村“互联网+”物流的发展，元谋需构建物流信息平台。但元谋的电子商务起步较晚，虽然近年来发展态势还算良好，但是普及率并不高。对于一些交通不太便利的村庄，那里的农户对电商并不了解，也没有想过自己的农产品会有电商这条销路。这需要政府加大宣传力度，在交通相对便利的村庄建立起电商服务中心，范围可辐射到周围交通环境不方便的村庄。除此之外，政府还应加大乡村道路建设的力度，提高果蔬农产品采摘后的运输速度，减少损耗，增加农民收益。

　　4.5加强果蔬冷链物流人才的培养

　　政府可先引进冷链物流人才，可通过举办培训班的方式来培养冷链物流的专业人士。而这些培训对象可以是当地的大学生村官、贫困户、返乡创业的青年等，再视培训对象的教育水平来培养冷链的操作人员或管理人员。也可与高校合作，比如管理培训生等提供就业机会，来吸引并培养冷链物流人才，以此解决元谋冷链物流人才稀缺的重大问题。

　　4.6统一规划合理布局

　　元谋的相关政府部门和大型果蔬市场之间应加强沟通与合作，建立起资源共享的管理体制和运行机制，优化资源配置，提高组织协调性和物流效率。相关政府部门可请权威专家进行实地调研，对元谋果蔬冷链物流的未来发展做出相应规划和资源布局。如果蔬的运输路径规划，从采摘地到批发市场能够实现最短路最大流来缩短运输时间。到元谋收购果蔬的经销商之间相互合作来减少货车的空载率等。

　　5.结语

　　基于元谋果蔬冷链物流的发展现状及存在问题，本文提出了相应的发展对策，包括促进发展特色果蔬冷链物流、加快果蔬冷链物流电商平台建设及加强果蔬冷链物流人才培养等。果蔬产业是元谋的优势和特色产业，也是元谋农民的主要收入来源,加快元谋果蔬冷链物流的发展对元谋整体经济效益的提高有着重要意义。C

　　(作者单位：北京物资学院)

　　参考文献

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