摘要：本文以苏宁易购作为研究对象，先对其绿色物流现状进行论述，深入剖析了绿色物流发展现状及所存在的问题。最后从循环经济的角度，结合苏宁易购的企业目标，提出相适应的绿色物流发展建议。

　　关键词：苏宁易购;绿色物流;现状;问题;对策

　　引言

　　技术的进步和绿色环保观念的传播，使更多的物流企业与电商平台、生产企业联合行动，投入使用绿色物流技术与设备，研发推广绿色包装，同时也积极响应国家绿色物流政策，帮助消费者形成绿色环保的消费理念。

　　苏宁易购作为中国领先的O2O智慧零售商，苏宁易购必须将提升物流发展水平作为一个重要的改革方向，科学选择正确的物流战略，重视绿色物流在实现公司的社会效益和经济效益的推动作用，确保其在当前得到进一步发展。

　　一、苏宁易购绿色物流发展现状

　　(一)绿色包装

　　我国电子商务企业在近几年的发展势头迅猛，每年有数百亿件包装物在物流活动结束后被丢弃。通过实践摸索，苏宁物流积极推进包装绿色化，建立了绿色包装实验室，在同行业的绿色包装方面取得了领先地位。自2016年起，苏宁物流与其他物流相关企业一道启动了“绿色物流计划”。2017年，苏宁易购率先推出可循环使用的共享快递盒，其后还将零胶带纸箱和可降解胶带投入到物流包装过程中，积极推进相关研究成果在绿色物流实践中的应用。

　　(二)绿色运输

　　运输环节的绿色化是物流企业投入目光较多物流的环节，尤其是运输车辆的碳排放更是备受关注。在实现运输绿色化的过程中，车辆排放量和空驶率是亟待降低的两个重要问题。现代化物流信息技术的提高和改善和 “甩挂运输”等运输方式的推广传播，使得越来越多的物流企业意识到合理化运输不仅省时省力而且能够大大降低物流运输成本。苏宁正在大力发展甩挂运输和共同配送等更为科学合理的物流运输方式，提高运输效率的同时，注重实现自身储运工具的信息化。苏宁易购的运输与配送环节正不断得到优化和完善，绿色化运输的开展也在逐步进行落实。

　　(三)绿色仓储

　　苏宁物流致力于发展智能仓库，利用智能化技术为仓储问题提供解决方案。苏宁的零售仓储体系通过将业务、仓储和技术进行重新融合，形成了三位一体的管理模式，构建起了符合自身发展和合作伙伴要求的多种仓储形式，如微仓、门店等。苏宁物流对包括仓储在内的物流系统进行了信息系统创新，自主研发WCS系统指南针和大数据监控平台“天眼”，在苏宁向着智能化的迈进的阶段，通过重新定位仓储的作用，建立起了对整个物流供应链的监控。

　　二、苏宁易购物流发展存在的问题

　　强大的物流能力是苏宁保持其核心竞争力的重要的基础和手段，苏宁易购一直致力于发展和强化自己的物流能力，但是，相对于自己的业务需要而言，苏宁的物流还存在很多问题和不足，具体表现在以下几方面：

　　1.自营物流运输成本难控制

　　苏宁易购销售的家电产品主要是通过自营物流完成采购活动的，这无疑增加了货物的采购成本。虽然自营物流可以增强苏宁对货物的掌控和调度，但成本的增加使苏宁家电产品的销售价格难以降低，在竞争中易失去价格方面的优势，如在与京东商城进行竞争时，在家电价格方面时常处于劣势。由采购活动和运输管理缺乏标准等原因造成的运输成本的增加，也使得苏宁在物流发展方面丧失了一个经济利润增长点。

　　2. 物流配送资源未整合

　　苏宁作为转型企业，其原有的线下家电销售和新增线上商城是销售在配送方面没有进行有效的资源整合，线上线下的物流服务存在一定隔阂，造成了不必要的配送资源的浪费。除此以外，苏宁销售的产品，其包装由生产商家自行提供，但这些包装规格不一，缺乏统一标准，造成了运输空间的浪费，影响了配送效率。

　　3. 物流中心选址规划不合理

　　苏宁物流在进行配送中心选址时，未对候选地址进行科学合理地调查与分析，而着重考虑租金等短期利益问题，对配送路线的规划及由此产生的运输成本问题考虑不足。苏宁物流在实际运营过程中，配送中心大多位置偏远，距送货地点较远，难以实现家电订单的快速响应，也因此增加了运输成本，降低了物流效率，对客户的满意度造成了不利影响。

　　4.合作的第三方物流服务质量难提高

　　对于自营物流配送能力不足的地区和线上平台的非自营商品，苏宁和商家通常将货物运输和配送承包给第三方物流公司，但由于第三方物流企业的服务质量参差不齐，总体物流服务质量不高，影响了客户的购物体验，但苏宁尚未对此提出良好的解决方案。

　　三、苏宁易购绿色物流发展对策

　　1. 建设苏宁绿色物流作业标准指标体系

　　为了使环境指标、运作指标和资源指标优化在操作环节有章可循，优化切实有效，苏宁易购依据法律法规和国家政策，如环保法和试行的企业绿色采购指南等，从资源指标、运作指标和环境指标三大方面，建立企业自身的绿色物流标准体系。苏宁应不断完善自身绿色物流标准，综合考虑采购、包装、运输、回收和再利用等多个环节在具体操作中对环境造成的影响，与上下游企业合作，履行环境保护、节能减排等社会责任，实现绿色物流标准制度化，打造绿色供应链。苏宁应充分发挥行业中的带头作用，形成绿色物流规范，强化行业自律。

　　2. 提高绿色物流管理水平

　　为了提高机械设备使用率、载运工具载重量利用率和建筑节能率，降低装卸机械和仓库的碳排放量，需要对苏宁的绿色管理水平进行优化，使操作环节更加合理、有效、节能、环保。苏宁可以采取以下措施：

　　第一，完善苏宁物流的人才培训和绩效考核机制。苏宁易购应当针对不同层次不同素质的员工制定相应的培训计划、各部门开展绿色物流理念融入岗位的经验交流会，由上到下增强绿色物流的意识。除此之外，科学合理的绩效奖惩也是十分重要的，苏宁应将员工工作中所做出的的环保贡献予以表彰和嘉奖，并将环保纳入员工的总体绩效评价。

　　第二，使物流设施设备的使用与管理更加合理化。苏宁应对物流系统中老旧的设施设备进行处理，降低物流系统的运营能耗，减少固、液、气等废弃物的产生，具体的操作应以先进流程取代不规范操作，在提高工作效率的同时降低污染;配送中心和仓库在建设过程中要进行整体的布局规划，对各区域进行功能划分，着重考虑节能减排这一要求;在物流设施运营过程中，要注重对污染的防控，提高配送中心等设施的利用效率。

　　第三，实现信息平台共享。物流信息的共享对于相关企业间合理安排物流活动、提高运作效率是十分重要的。苏宁可以与其他物流企业合作搭建物流信息共享平台，协调安排物流活动，减少空驶和载重不足等情况的产生，提高企业资源利用效率。

　　3. 选择绿色自营物流运输和协同运输

　　在绿色物流绩效评价中，苏宁易购在共同配送、清洁燃料使用率和新能源车辆占比不高，主要通过优化运输加以解决。运输是物流过程中碳排放产生的主要环节，绿色物流发展要发展就必须实现运输的绿色化。在绿色自营物流运输方面，首先，苏宁物流应普及新能源汽车，如混合动力汽车、电动汽车等，减少燃油的使用和废弃物排放，降低能耗和排放量，节约物流成本，在兼顾环境的同时，创造新的利润增长点。其次，苏宁应积极深化员工的节油意识。通过组织运输司机进行节油的意识培训，在自营物流体系内建立节油标准，奖励节油能力优秀的司机，并其经验和技巧进行推广，形成良好的节油氛围，在节能减排的同时提供企业的经济效益。

　　在协同运输方面，依托完整的自营物流体系和广阔的网络覆盖范围，苏宁易购立足自身，与电子商务公司和第三方物流开展联合分销，并采取复合制运输方式，通过充分利用现有的运输网络、共享信息和资源，发挥企业各自的优势，建立起一体化、多样化的灵活综合运输体系。协同运输的开展，能够提高苏宁与合作企业的整体物流运输能力，实现集约化效应，最大限度地提高物流、资金流、商流、时间等资源的利用效率。

　　4. 强化包装废弃物回收处理

　　苏宁易购的绿色物流绩效评价中，物流包装回收率、固体废弃物处理率较低，包装废弃物是物流活动中主要的固体废弃物来源，如胶带、面单、快递盒、塑料气囊等，对废弃物进行合理处置是物流绿色化的重点。

　　首先，苏宁与供应商合作，优先实现物流包装的绿色化：从商品的生产环节开始，做到产品所用的包装材料、容器和辅助物便于进行处理和利用，从源头上改善废弃物可循环利用的能力;规范源头包装生产，适当引导生产商及供应商选用环保型包装，减少辅助包装材料的使用，优化包装质量，预防包装污染。

　　其次，苏宁应加大绿色包装技术研发投入，将最新研发的成果投入实践，把现有的包装绿色化经验进行推广、普及;

　　最后在兼顾经济效益的情况下与有能力的物流企业合作，购置用于包装废弃物处理的设施设备，对包装废弃物进行科学合理的再生处理，实现资源的有效再生和充分利用。C

　　(作者单位：北京信息职业技术学院经济管理学院)

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