摘要：航空物流在现代经济市场中占有重要地位，并且在现代物流运输系统中以其速度快、安全性高、准时的特点起着重要作用。本研究使用中国知网检索收集到2010-2019年约10年期间关于航空物流的151篇文献核心期刊，并通过文献计量法分别从文献数据来源、研究方法、时间分布、作者发文数量、学科分布特征及关键词共现这六个维度进行统计、分析，从中发现了解该领域的研究热点与及未来的发展趋势，并为研究此领域的科研工作者和技术人员对其研究及实践工作提供一定的借鉴作用。

　　关键词：航空物流;研究热点;发展趋势;文献计量法

　　0 引言

　　伴随着经济全球一体化进程的加快及现代物流信息技术的快速发展，航空运输特别是航空货物运输已经成为现代经济发展的一个具有标志性产业，而航空物流作为快捷高效的运输方式之一，具有可远程运输、节约物流运输成本等优势，并且随着航空物流业逐渐的成熟，它已经成为了全球经济持续增长和世界物流市场的推动力。2018年5月出版的《民航局关于促进航空物流业发展的指导意见》明确提出，要找到制约航空物流效率的影响因素，从而促进航空物流品质增效快速发展。在此之后引起了众多学者对航空物流这个主题更广泛的关注，并对航空物流业领域进一步地研究及分析。本研究通过文献计量学的方法，对航空物流相关文献资料进行定量及定性研究，描绘我国航空物流研究图景，把握研究热点与前沿趋势，为我国物流市场转型升级提供参考。

　　1.文献数据来源与研究方法

　　1.1 数据来源

　　本研究以中国知网(China National Knowledge Infrastructure，CNKI)数据库作为主要数据来源，通过高级检索并采用“航空物流”作为主题词会进行检索筛选，设置作者、来源期刊及支持基金的检索方式都为精确，来源类别范围设置为核心期刊和中文科学社会引文索引(CSSCI)，时间限定在2010月1月1日至2019年12月30日，检索日期为2020年6月9日，经过统计整理，最终得到151条相关文献核心期刊，以此作为本文航空物流研究的样本。

　　1.2 研究方法

　　本研究采用文献计量法，对收录的原始文献从文献发表时间、来源分布、作者类型、研究机构与资助项目分布等方面进行计量，将生成的数据导入Excel中进行数据分析，并且以频次统计方法完成数据整理。通过定量及定性分析近十年来航空物流的研究情况，了解此领域研究热点和未来研究的趋势。

　　2.航空物流研究结果分析

　　2.1 时间分布

　　通过中国知网数据库检索年度结果如图1显示，从2010年至2019年航空物流相关研究论文发表数量每年存在差异，但整体上呈现先增后减的趋势，于2014年份文献期刊最高数量为31篇，于2019年份文字按期刊数量最低为7篇，是大约2014年份最高总量的1/5。2010-2012年期间，学者发文献数量一直趋于下降的趋势，自2012年至2014，航空物流研究文献发文数量出现大幅度增加的趋势。对比2012年前后期间航空物流研究文献发文数量，表明我国航空物流研究相关文献总量体呈现在小幅度增长，也表明了国内各个领域减少了对航空物流有关问题的关注。图1 2010-2019 年航空物流研究文献数量变化

　　2.2 作者发文数量

　　作者发文的数量总计为151篇，发表期刊的第一作者暂时除去有合作的文献外，以第一作者发期刊的有74位，第一作者平均发文量为0.49篇。由下图2可得，中国学者对航空物流的研究较为分散，只有小众的聚集，缺乏完整的网络体系且发文量都相对较少，至今没有一位学者发文量达到10篇，发文量在8篇以上(包括8篇)的学者仅占发文数量2篇以上所有学者的16%。由下图3可知，前几年发布文献期刊量排名前10的学者在近几年发文量在不断的减少，有的学者比如钟波兰、赵冰等在2019年的发文量为0。

　　图2 2010-2019年航空物流研究作者文献数量情况

　　图3 2010-2019年航空物流研究作者文献数量变化趋势

　　2.3 学科分布

　　由中国知网计量可视化数据结果显示，学科类别有关航空物流研究文献发文数量中交通经济类的文献数量最高为92篇，占比为35.94%，其次是物流经济类79篇，占比为30.86%，区域经济类22篇，占比9.65%。航空物流研究涉及的学科主要集中在交通经济、物流经济、区域经济、数量经济等领域，航空物流研究前十位学科分布比例如4。

　　2.4 研究机构和基金分布

　　2.4.1 研究机构分布

　　航空物流研究文献发文数量≥4篇的研究机构一共有4个，其中中国民航大学发文期刊量最多，文献总数为20篇。另外，郑州航空工业管理学院、郑州大学、华中科技大学各有4篇。就航空物流的研究机构分布来看，151篇期刊文献来自40家研究机构，这其中的8家发文三篇的研究机构占研究机构总数的24.48%。发文数排名在前20的研究机构分布情况如图5所示。从以上航空物流研究文献发文数量分析可以看出，中国民航大学对我国航空物流业领域的发展理论研究有着重要的贡献。

　　图4 2010-2019年航空物流研究学科分布所占百分比

　　图5 2010-2019年航空物流研究机构分布情况

　　2.4.2 基金分布

　　就资助项目分布而言，一共有27家基金资助机构(下表仅包含前十的研究机构)，在151篇文献期刊中得到各类资助基金项目支持的文献共有30篇，占有全部期刊文献的20%。其中，有35篇项目得到国家和中央级资助，省级资助项目有29篇，而市级资助基金项目支持的文献5篇，其占比约全部的46%，这些数据说明国家政府在资助这一领域整体上做得还不错。获得教育部级基金项目支持资助的文献仅有2篇，占全部期刊文献的的1%，这说明教育级在航空物流研究方面的关注度不够。由此可见，国家需要推动全国范围内的教育机构组织重视该领域，并加大相关研究的支持力度。

　　2.5 航空物流研究热点及趋势

　　关键词是文献期刊核心论文研究的中心内容有实质意义的词汇，能简洁地诠释的研究的对象，并能清晰的揭示期刊文献主题。通过中国知网数据库收集的数据进行可视化功能分析，并对航空物流研究文献出现的关键词词频进行共现分析，能有效展现出当前该物流领域的研究热点及未来的研究趋势。

　　表1 2010-2019年航空物流研究机构分布情况

　　2.5.1 关键词共现分析

　　论文的主要内容、作者研究对象的核心观点以及研究采用的方法都可以通过论文的关键词体现出来，在这151篇研究样本文献中，40个关键词共出现有208次，平均每篇文献核心期刊有5个关键词，关键词词汇出现频次在4次以上的关键词为航空物流、航空经济、郑州航空港实验区、郑州物流服务链、物流、航空货运、区域经济、航空物流产业、航空产业、航空港，显示出在航空物流研究领域中处于主要的核心地位。通过从中国知网数据库中检索出的核心期刊文献出现的关键词进行系统分析，从显示的结果可以看出，紧紧围绕着航空物流有关的关键词，聚焦航空经济这个领域，研究以物流、航空货运为对象的较为多见，研究热点主要集中在航空经济、郑州航空港实验区、航空物流服务连等方面，在航空运输、现代物流、发展模式等方面的也有所研究，但是检索出的文献核心期刊目前较少。

　　2.5.2 年度数据交叉分析

　　通过中国知网数据库中高级检索出的航空物流核心期刊文献关键词词汇进行年度交叉分析，其数据显示在2018年共出现了10个高频热点关键词，比如有航空物流、临空经济、影响因素等关键词，2017年情况同2018年一样也出现了10个热点关键词，比如出现了有航空物流企业、航空港等关键词。而在2019年和以往十年期间出现的关键次并没有任何交叉关键词汇，例如李国栋，尚刘冰《我国航空物流效率评价及其影响因素分析》;有关于航空物流效率、三阶段DEA模型、区域不均衡、地区经济发展水平、产业结构等关键词，其关键词与以往热点高频关键词在关键词词汇年度交叉分析中没有交叉，这表明了随着国家政策大力扶持和物流行业信息化逐渐升级，航空物流领域将会有新型的发展趋势。

　　3.总结与建议

　　本文通过文献计量法和Excel生产频次数据表方法，从时间分布特征、学科分布特征、研究机构和基金分布特征等多个方面研究航空物流热点及趋势，为明确未来研究重点提供了一些重要参考。通过对航空物流文献整体情况进行定性与定量研究，得出以下结论：一是从时间分布上来看，航空物流的相关研究在近年来得到处于萧条状态，发文数量逐渐比较少，尤其是这两年，故国家要重视并发展此领域的研究。二是从学科分布的角度出发，航空物流研究涉及的学科主要集中在交通经济、物流经济、区域经济、数量经济等领域，并且在交通经济、物流经济学科的期刊论文较多，在整体上学科的分布呈现出处于不均衡的情况。三是从研究机构和基金分布上来看，国家政府在资助这一领域整体上做得还不错，但是教育级对航空物流研究方面的关注度不够。由此可见，需要推动全国范围内的教育机构组织重视该领域，加大相关研究的支持力度。四是利用中国知网(CNKI)可视化对航空物流的研究热点进行分析，航空物流是国内众多学者共同关注的热点，随着物流行业信息化升级，航空物流在未来将会有新型趋势的发展。

　　最后需要说明的是，本文只分析了国内出版的有关于航空物流研究领域的中文论文，为有关科研工作者和技术人员提供参考。在CNKI中可能存在一批优秀科研成果发表在EI来源期刊或国际会议上，本文未能全面涵盖，因此相关结论可能存在一定的局限性。C

　　(作者单位：安阳工学院飞行学院)

　　基金项目：河南省高等学校青年骨干教师培养计划(2020GGJS233);河南省高校重点科研项目(20B630001);河南省教学工程项目(教高〔2016〕856号);安阳工学院博士科研启动基金项目(BSJ2017008)

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