摘要：物流企业对联盟伙伴关系、联盟业务等的管理水平提升，可增加和拓宽信息、知识等资源的获取渠道，增加企业服务创新的知识累积。本文对物流企业联盟管理能力进行了定义，并构建了以知识获取为中介，物流企业联盟管理能力影响企业服务创新的关系模型，最后分析了各因素间的影响关系。

　　关键词：物流联盟;联盟管理能力;知识获取;服务创新

　　一、引言

　　我国物流业在近年来取得了长足发展，但从绩效角度来看，与世界物流强国还存在一定差距，而国家推动物流行业降本增效的政策频出，表明了国家对物流行业转型升级，创新驱动发展的迫切需求，因此物流企业通过联盟得以共享资源，获取优势，实现企业服务创新的模式具有极大现实和研究意义。联盟管理能力在其他行业的研究中已相对成熟，而针对物流企业的联盟管理能力研究还亟待补充。因此本文将现有联盟管理能力的研究拓展至物流行业，构建了物流企业联盟管理能力对企业服务创新绩效的影响模型，同时考虑知识获取的中介作用。希望本文研究能够为物流联盟、联盟管理能力的现有研究提供一定补充。

　　二、物流企业联盟管理能力、知识获取和服务创新绩效的影响模型

　　物流企业出于资源共享，合作共赢等目的，与其他企业共同建立或加入了物流联盟，开辟了更多信息、资源等的获取渠道，但要充分利用这个机遇则需要企业对联盟伙伴关系、联盟业务等有更强的处理能力，这一能力被学者视为联盟管理能力。物流企业服务创新被认为是行业动态、客户体验、技术水平等知识累积的结果，在学术上研究还涉及影响因素、绩效指标和模式设计等内容，而知识获取在服务创新的研究中被多次提及，其重要性不言而喻。作为服务业，物流行业除了地理位置、行业政策等显性知识，还有顾客体验、管理模式等多种隐性知识嵌入在与联盟伙伴、供应商、客户和竞争对手等的关系网络之中，因此物流企业的联盟管理能力能够对显性和隐性知识的获取起到增加、拓宽渠道的促进作用，更多知识的获取意味着更多知识累积，这是企业进行创新的原始资本，也是获得发展的重要保障。基于上述分析，本文构建了如下物流企业联盟管理能力影响企业服务创新绩效的的模型。

　　三、物流企业联盟管理能力与服务创新绩效

　　联盟管理能力的定义存在多种视角，动态能力视角中Kale(1999)最早提出了联盟管理能力的概念，而Schreiner等(2009)对联盟管理能力的研究则被多次引用，Lisa等(2013)正是在他的基础上对物流联盟管理能力进行了定义，并被杨建华等(2015)引用。除了动态能力视角，联盟管理能力还有演化经济的惯例视角、知识资源视角下的研究，并且在维度划分中，“沟通”、“协调”、“选择”和“学习”等关键词多次出现，说明了现有研究在联盟管理能力划分上达成了一定共识，根据现有联盟管理能力的研究基础，引申出物流企业联盟管理能力的定义为：物流企业根据自身发展的战略目标，对外构建、维系和管理战略联盟网络，对内吸收、转化从联盟获取的知识及资源，提升自身运作能力的机制或惯例，且其维度可划分为伙伴选择能力、沟通能力、协调能力、学习能力和提升能力。

　　从各维度来看物流企业联盟管理能力对企业服务创新绩效的影响，伙伴选择能力能够确保联盟伙伴的质量，为物流企业带来追赶、学习的目标，使企业处于充分竞争的环境之中，督促企业不断取得创新;沟通能力是物流企业与联盟伙伴沟通、合作的重要保障，是物流企业了解与联盟伙伴间的不足与差异，确定创新方向的重要参考;协调能力是物流企业解决联盟合作中的冲突，维持联盟的长期发展，使物流企业可以在一个稳定环境中进行持续创新的保障;学习能力是企业参与联盟能够实现创新的动力所在，使企业能及时发现和了解联盟伙伴的优势、特长等;提升能力使企业完成了自身业务、管理水平的提高，在此基础上企业才能演变出更进一步的创新。

　　因此可以对物流企业联盟管理能力与企业服务创新绩效间的关系作如下假设：H1. 物流企业联盟管理能力对企业服务创新绩效有正向影响作用。

　　四、物流企业联盟管理能力与知识获取

　　知识往往被视为经验、信息或能力等，并且其对企业服务创新绩效的积极影响已得到了学术界的一致认同，而知识获取则是企业获取新知识，保证企业创新优势的重要途径。针对不同的知识类型，如隐性与显性知识，市场与技术知识等，学者们也区别出不同的知识获取划分维度。因此本文选择了更符合物流服务行业特点的知识获取定义及划分方式，将知识获取定义为：企业从外部网络中获取和累积新知识的过程，其中新知识既包括易于传播与表达的显性知识，也包括难以编码化、不易沟通共享的隐性知识。因此知识获取的维度也可划分为：显性知识获取与隐性知识获取。

　　从各维度来看物流企业联盟管理能力对企业知识获取的影响，伙伴选择能力能够为企业带来具有学习价值和借鉴意义的联盟伙伴，是知识获取来源的基本保障;沟通能力则是知识获取的重要途径，只有通过企业间、员工间的有效沟通，才能实现知识的流动与获取;协调能力保障了企业与联盟伙伴间关系的长期发展，这能提升联盟伙伴对自身知识的开放度，增加知识获取的来源;学习能力与知识获取则有着相辅相成的关系，学习能力使企业对知识有更多需求，而不断累积的知识则促使企业不断保持和深入学习;提升能力体现了知识在企业内部的转化，知识累积量的多少决定了企业能够提升转化的潜力。

　　因此可以将物流企业联盟管理能力对企业知识获取的影响关系作如下假设：H2. 物流企业联盟管理能力对企业知识获取有正向影响作用。

　　五、知识获取与服务创新绩效

　　物流企业作为服务型行业，要想及时、准确地把握和满足客户需求，其服务创新就需要保持足够的竞争水平。因此，服务创新的影响因素及其考核指标受到极大关注并蓬勃发展，结合现有物流服务创新的研究文献，将物流企业服务创新的定义为：物流企业为满足客户需求，运用新思想和新技术对现有物流服务内容及流程进行优化或变革，以提高物流服务质量与效率，提高物流企业核心竞争力，获得持续发展机会，服务创新绩效则是其衡量指标，可分为财务绩效、顾客绩效和企业内部绩效。

　　多位学者论证了知识、知识获取对服务创新存在正向影响，在信息爆发的互联网时代，仅靠企业内部知识的演化将难以实现即时、有效的服务创新，因此企业需要从外部获取关键知识和资源，并与内部已有知识进行整合，方可实现企业服务创新，提升服务创新绩效。而物流作为服务行业，除了行业动态、产品数据等显性知识能够为企业发展方向等提供指导，消费者的体验和反馈等隐性知识也对企业的产品、服务改进有着巨大参考价值。

　　因此可将知识获取对企业服务创新绩效的影响关系作如下假设：H3. 知识获取对企业服务创新绩效有正向影响作用。

　　六、结语

　　有关联盟管理能力对企业绩效的影响关系已经在制造业、高新技术产业等行业得到学者论证，但在物流联盟上却还不多见。随着国内物流联盟模式的兴起与成熟，对物流联盟的相关研究需求必将不断高涨，因此从联盟管理能力的角度对物流联盟开展研究有着现实和理论的双重意义。本文构建了物流企业联盟管理能力以知识获取为中介变量对企业服务创新绩效的影响关系模型，奠定了日后研究的理论基础，并对各因素间的影响关系进行了论述。本文的不足之处在于对此影响关系模型仅做了理论推导和假设关系，还需要在未来研究中通过多种实证研究方法进行最终论证。C

　　(北京物资学院)