编者按：发改委近日对国内成品油价格机制设置了130~40美元上下限，社科院黄皮书表示，中国可考虑增加对石油消费征税，将所得税收用于补贴中低收入群体。不知是将税收的所得全部转移还是按中低收入的贫困程度按比例给予？政府工作既然要勇于担当 真抓实干，在油价问题上就不能以各类名义伤害民众利益。

“提高起征点丝毫不能解决问题……也背离了个税改革的方向”

　　中国青年报社会调查中心调查显示，70.0%的受访者认为工薪阶层税负偏高，38.5%的受访者认为个税起征点过低。专家表示，提高起征点丝毫不能解决问题，而且可能把现在的不公平变成更大的不公平，也背离了个税改革的方向。提高个税起征点，是减轻民众税负最直接、最有效的方式，而目前的起征点明显偏低，人们的基本生活费用是不应该缴税的。从这一角度看，提高起征点，既不会产出新的不公，也不会背离个税改革方向，就看我们如何用心去做了。而现在既不提高个税起征点，又迟迟不能推行综合税改，使得民众的税负越来越重，这是否也是背离了个税改革方向呢？

“在指示牌树立之后，还经过多次更改，没想到依然会有这么大的错误”

　　近日，郑州市火车站周边新立了一百多块交通指示牌，但不少市民发现，指示牌上的英文翻译错误百出，对此相关负责人强调，他们之前就要求厂家按照国际标准找专业的翻译人才把关，在指示牌树立之后，还经过多次更改，没想到依然会有这么大的错误。一百多张指示牌，出现了这么多明显错误，相关部门难道不能在制作的初期就把问题都考虑好吗？等把指示牌的问题都挑出来，再用纳税人的钱重新做一份以及再用纳税人的钱去请相关的工作人员把指示牌挂出来，这个钱用得值吗？也许这个项目不够浩大，但是只要涉及花费纳税人钱的时候，还请认真一点。

预交2016年全年的“占道罚款费”

　　新年伊始，河南周口郸城县的一些三轮车主被城管告知要预交2016年全年的“占道罚款费”，而且不交钱就扣车！这让三轮车主们百思不得其解，城管怎么能“预测”出自己未来一年违规占道的具体情况呢？是不是城管部门在向车主收取了全年的罚款后，便用不着天天上路检查？这样不仅保证了罚款收入，也会使车主放心大胆地进行乱倾倒、乱占道，根本不需要考虑后果，从而使城市脏乱差现象越发严重。从这一点上来讲，城管部门提前收取全年罚款，不是在维护社会秩序，而是在怂恿和鼓励车主乱倾倒、乱占道，在给城市添乱。这种做法已经完全背离了国家规定的城管部门的法律职能，是一种明目张胆的违法行政行为。

 “中国员工的工资将平均增长8%，增福位列全球第一”

　　日前央视《第一时间》报道，2016年全世界都要涨工资。其中，中国员工的工资将平均增长8%，增幅位列全球第一。涨工资无疑是好事，但为何非要把中国的涨工资和“国际接轨”起来？我们国家已经是世界上贫富差距最大的国家之一，这种差距已经碰触到了贫富差距的安全线。“工资涨幅全球最高”虽然值得期待，我们却不能忽视了社会的现实，当一群群人成为房奴的时候，当有人为了畏惧生活的压力不敢生孩子的时候，当所有的物价都在像坐上了动车，坐上了火箭的时候，我们不能只看工资涨了多少，更要看看我们现在的50元和20年前的50元能不能同日而语！

 “因货物还在路上，建好的空框架看起来难看，所以暂时盖上喷绘，会比较美观”
　　湖北恩施州来凤县一块显示着“实时噪音：65.1”的电子显示屏被发现只是一张喷绘。对此当地环保局局长解释称，这并非面子工程，也不是造假，而是因为环保局马上要在这里安装一块真正的噪音监控显示屏，但因货物还在路上，建好的空框架看起来比较难看，所以暂时给它盖上喷绘，会比较美观。乍一看，来凤县环保局的解释并非没有道理。但仔细分析起来，一方面，这种追求一时美观的做法，本身就是一种面子工程；另一方面，美化空架子或许是有必要的，但如何进行美化，明显是一件需要讲究的事情，甚至是需要智慧的。最起码，不能喷上“实时噪音：65.1”等虚假信息，糊弄群众。更值得追问的是，这个喷绘电子屏足以以假乱真，倘若当地群众没有发现，媒体没有报道，还会有“真货马上安装”的解释吗？