编者按：本文发刊时获悉发改委多名官员落马，其累计数量位居各部委之首。为何这一系统腐败多发？恐怕因其干预经济的权力巨大。很多本是企业自身权利，但在政府干预下却成为需要官员盖章同意才能做的事，而政府权力也因此由本该保护个人权利不受侵犯而变成主动侵犯个人权利，这才是腐败一直无法根除的关键所在。
“我每天要交8亿元人民币”
中石化的董事长傅成玉日前表示：“我们在国内除了税以外，我们更重要的要付更多的费……所以我们一年的税和费加在一起去年就3200多个亿。我每天要交8亿元人民币。”诚然，傅成玉董事长说的实话，中石化每天上缴的确实不少。可换个角度看问题，一天就上缴八亿，那说明中石化每天的税前利润肯定是要超过八亿的，每天八亿以上还不是暴利？中石化还天天嚷嚷着亏损，还保留着全世界最昂贵的油价，从而保证着中石化的高额利润。没有了垄断地位，真不明白为何还会有这么高额的利润？建议中纪委进驻中石化，真金不怕火来炼！同时公布各级主管的财产情况，以正视听！
“品德败坏，过去讲就叫叛徒”
有媒体称，中交第二公路勘察设计研究院有限公司职工胡剑兵近日曝出该单位南京项目部“送礼清单”。而记者采访时，胡的同事称其“品德败坏，过去讲就叫叛徒”。这种论调其实也不奇怪，胡剑兵就是一个叛徒，只不过在他所供职的央企单位沦陷致大多数人为了腐败利益沆瀣一气、狼狈为奸，在这样一个政治生态严重劣化的利益江湖里，叛徒胡剑兵反而成为同事眼里“品德败坏”的人，这足以证明该家央企腐败行贿绝非偶然，甚至早已经习以为常，并在企业培养成一个利益共同体，他们与单位员工以及存在利益输送关系的国家机关公务人员蛇鼠一窝，损害国家的利益，侵蚀正义的大坝，这样的生存环境、这样的政治生态，才真正让人恐惧。
“运用经济杠杆调控交通需求……是各大城市的普遍做法”
日前，深圳市征收路外停车场停车调节费听证会上，深圳市交委反复提到借鉴国外先进经验，称“伦敦、新加坡、香港等国际先进城市经验表明，运用经济杠杆调控交通需求，通过提高停车收费等经济手段，增加小汽车使用成本，减少小汽车使用，引导小汽车出行向公交出行转移，是各大城市的普遍做法”。又是打出“国际惯例”，难道几个外国有的就能算“国际惯例”吗？对外国人来说，中国也是外国，至少是国际的一部分，可全世界没有几个政府把咱们当成“国际惯例”吧？为什么我们总要拿“国际惯例”说事呢？如果连“国际惯例”外延内涵是什么都不知道，那么就不要用“国际惯例”吓唬人，更不要当成“紧箍咒”张嘴就来。
“慈善事业处于最末端”
中国红十字基金会副理事长刘选国日前表示，一部分未能充分分享改革红利的老百姓幸福感没有得到提升，导致心理失衡，网络成了情绪释放的最大出口。慈善事业在现有体制里处于最末端，缺少有效的自我保护和反击手段，于是屡屡成为出气筒和替罪羊。看着“慈善事业处于最末端”这句话，听者不免心慌，那真要是有权有势，是不是早就来治这些“心理失衡”的人了？想想真是可怕！其实红会如果真觉得委屈，认为部分人是在诽谤，那就应该拿出实打实的证据来以正视听，要知道公开账目才是最好的反击手段。
“反腐不应该反职工福利”
自全国范围内的反腐行动开展以来，不少公务人员反映他们的收入受到不小的影响。因此，“反腐不应该反职工福利”这一言论不胫而走。反腐确实不等于反福利，但问题的关键是发的是何种福利。显然，有的福利只是“部门红利”，实质则是变相的腐败行为。而这种所谓的福利和腐败仅有的差别在于，它让多数人受惠，是长期的不合理的制度惯性默认了这种“福利”。经过一系列的反腐行动，一些应得的福利被取消，这种矫枉过正的情况的确需要予以重视，但这并不意味着要回到过去那种充斥着形形色色福利的制度格局中。反腐不仅是针对几只大老虎，“众人的腐败”也应该受到足够的重视。基层公务人员的合理福利只是“应得的福利”，对于那些“不应得的福利”，尤其是部分群体不为外界所知的福利，是该杜绝了。
