40号稠化液压油以精制润滑油为基础油，加入多种添加剂调制而成，主要用于工程机械、船舶及车辆的液压系统。

　　长时间存储的40号稠化液压油，往往会出现沉淀物，导致储存能力下降甚至变质。为解决此问题，我们做了以下研究。

　　一、抽取库存产品的情况

　　某用户反映库存时间较长的40号稠化液压油外观浑浊，请求换货处理。笔者随机对该批库存40号稠化液压油进行抽检。抽检过程中发现多桶产品外观有变化，丝状物明显。经化验员采底部沉淀物(数量不多，较难采集和富集)放入烘箱进行加热1小时，观察可见白色丝状物质漂浮在油层中，静置一段时间则与油完全相融，但油品外观略有浑浊。随后对桶内产品分别采集上层清液和桶底沉淀，对该样品的底部及上层测试元素和粘度。

　　二、库存油品的初步分析

　　对库内可疑产品分别采集上层清样和桶底丝状物(数量少，略微晃动及溶于油中)进行元素和粘度的分析，结果如下：

　　查出厂产品的V50℃粘度是40.96，抽样的底部及上层与出厂产品的数据接近，说明产品基本均匀，现有分析未发现油品中有异常物质存在。通过对油品现象的判断及相关人员讨论分析后，初步判定是稠化剂与细小粉末状的油溶红接触后造成大分子的粘性物质对油溶红颗粒实施包裹，初期因粒径较小分散于油中因而在产品出厂和首件分析时肉眼无法识别(肉眼只可看出15?m以上的颗粒)，随着时间的延长，该包裹物富集后即逐步沉降下来，由于颗粒物的增多及粒径的增大使肉眼能够予以识别。

　　三、改进措施

　　针对了解的情况及内部自检的结果，从调合、灌装、储存、生产和配方等方面采取以下改进措施：

　　1.调合环节

　　①在目前使用粉末状油溶红的前提下，提出如下改进措施：

　　⑴按照油溶红：基础油为1:50的比例用热油将油溶红进行溶解，沉降割脚，清液用滤网过滤后使用;产品调合过程中，待其它原料全部加入完毕并搅拌均匀后从调合罐顶加入过滤后的油溶红稀释液，按规定的调合时间搅拌到位。此工艺改进的目的主要是防止油溶红中不溶于油的细小颗粒带入油中，另避免调合过程中油溶红与稠化剂直接接触，形成抱团、富集，引起沉降的情况发生。

　　⑵40号稠化调合温度和搅拌时间按照上限进行控制，以确保各品种添加剂的充分溶解。

　　⑶对于采用改进工艺生产的40号稠化进行质量稳定性的跟踪，1批产品用20L桶盛放2桶，定期观察，跟踪期暂定2年。

　　②通过了解其它分公司的情况，大部分使用液体的油品红，粉末状的油溶红因存在不溶于油的颗粒状物质，对使用工艺有特殊要求，且易引起沉淀物的发生，造成客户投诉。鉴于此，考虑采购液体油品红取代粉末状油溶红进行此类产品的调合。

　　2.灌装环节

　　①为减小包装物质量对灌装成品质量的影响，40号稠化产品的200L包装桶由原普通桶改为磷化桶，随用随开。

　　②生产点对200L的封盖质量进行加严检查，每2小时抽检2桶，卧放观察有无油品渗漏情况，并进行记录。

　　3.生产环节

　　由于上述改进措施的效果需要通过时间来进行考证，建议目前阶段40号稠化进行限量生产，以控制1个月的用量为基准。

　　4.储存环节

　　对于半露天存放的产品须在易受雨侵袭的部位加盖防雨布，同时加强对库存产品防护质量的检查，尤其对防水措施落实到位的情况进行重点关注，并记录。

　　5.配方方面

　　①对现有配方中可能产生丝状沉淀物的原因进行分析，主要从各添加剂的单独影响、复配后的影响、油溶红的不同加入方式等逐一排查，并储存后观察油品外观的变化情况，以判断问题的来源.

　　②40号稠化目前为全加氢基础油配方，为进一步提高基础油与添加剂的配伍性，拟考虑对使用部分I类基础油调合该产品的可行性进行考察。C

　　(作者单位:驻中石化金陵分公司军事代表室)