快递保价服务类似“保险”，但不是保险。快递保价并非传统意义上的保险，而是一种用于货物运输情境下的增值服务。“寄件人在缴纳保价费后，快递公司就有义务保证货物的完整性，一旦出现货物损毁的情况，快递公司就必须在一定数额范围内承担赔偿义务。”也就是说，快递保价的目的是由快递公司收费并承担理赔义务，而我们所说的保险是由保险公司收费并承担理赔义务。

　　作为物流公司，在了解所运货物的价值之后，工作人员会询问发货人需不需“保价”。而不是询问是否要购买保险，那“保价”和“保险”有何关系和区别?物流中“运输保险”和“保价运输”的区别在哪?

　　据了解，保价运输是指物流公司与托运人共同确定的以托运人声明货物价值为基础的一种特殊运输方式，保价就是托运人向承运人声明其托运货物的实际价值。凡按保价运输的货物，托运人除缴纳运输费用外，还要按照规定缴纳一定的保价费。

　　在保价运输中，货物全部灭失，按货物保价声明价格赔偿;货物部分毁损或灭失，按实际损失赔偿;货物实际损失高于声明价格的，按声明价格赔偿;货物能修复的，按修理费加维修取送费赔偿。

　　什么又是运输保险呢?根据条文规定，货物运输险是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障。开办这种货运险，是为了使运输中的货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利于商品的生产和商品的流通。

　　二者都属于危险分摊的范畴，但又有着本质区别。

　　一般来说，运输保险对危险所采取的对策只是善后处理，即对事故造成的损失进行被动的经济补偿，对危险的发生它不能采取有效的预防对策和抢救对策。

　　这个特点使得运输保险承保不可抗力带来的损失成为优势。不可抗力所造成的损失往往是无法预见和无法预防的，具有很大的突然性和偶然性，事先很难采取有效的预防措施，发生后采取抢救措施的难度也很大。保险业可以通过建立保险基金有效地对不可抗力险造成的损失给予经济补偿，保证经济活动的正常进行。

　　保价运输的赔偿范围只限于由于承运人责任造成保价标的的损失，对于不可抗力造成的损失，即使保价了承运人也不负赔偿责任。

　　同时承运人对保价运输所承担的赔偿责任也可通过保险把这部分赔偿责任转移给保险人，不过这种险不属于货物运输险而是承运人的责任险，不能把这种承运人的责任保险同货物运输保险混淆起来。

　　如果托运人仅向保险公司投保了货物运输险而承运人未向保险公司投保承运人责任险，一旦在运输过程中货物发生损失就要视造成损失的原因，确定是谁的责任，是承运人的责任由承运人负赔偿责任;是保险的责任由保险负赔偿责任。有时承运人与保险人的责任难以划分或在一定的时间内难以划分，保险人在取得被保险人的代位行使权时可先行赔偿再根据实际情况向承运人进行追赔。

　　总之，“保价”与“保险”是两种不同的投保方式，“保价”依然是在托运人和承运人权利义务框架范围内，而“保险”则是托运人或者承运人与第三方的保险人之间的另行约定。但是对于贵重物品，在进行物流运输之前最好保价，若无保价，出现货损，通常是按照货物数量或者几倍运费来赔偿。C