开年之后，王兴、张勇、刘强东、张一鸣这些受到广大年轻人追捧的互联网大佬，开始大刀阔斧的企业裁员，一时间互联网行业满城风雨。

　　据相关数据显示，从今年1月份起，京东、阿里、滴滴、美团接连传出裁员消息，其中京东物流总部的裁员规模在10%左右，京喜拼拼优化比例或在10～15%，优化规模达400～600人。阿里的淘菜菜优化比例在20%左右，饿了么裁员比例在15～20%之间;滴滴更是做出了总体裁员比例20%的决定，滴滴货运整体裁员或达70%，旗下的橙心优选被曝关停。

　　“曾经的那些商业豪言壮语，最终变成了一纸荒唐言。”90后的姑娘曾小弘(化名)告诉《中国储运》杂志记者，自己虽然拿下过京东最佳员工奖，但是也在优化之列，京东曾经的“不抛弃一个兄弟”，最终变成了一纸“毕业须知”，离职人数超过了1000人。“我准备暂时散散心，不找工作了。”曾小弘如释重负又似乎和命运妥协般地说道。

　　电商的烧钱模式难以为继

　　曾经在别人眼中充满无限荣光的“大厂”光环，似乎变成了更加遥不可及的梦想。本以为2020年疫情能够催动社区电商异军突起，然而资本监管的一纸禁令，将资本的菜篮子打翻在地，打碎了不少互联网大厂社区电商的梦想。

　　2019年的互联网裁员风波中，张勇曾明确表示阿里巴巴不会裁员，给员工及时喂了一颗“定心丸”，然而这次裁员，饿了么和口碑的本地生活业务成为了裁员的重点对象。

　　曾经梦想做货运、做社区电商的滴滴，在众所周知的原因之后，企业出现了巨额亏损，仅2021年第三季度归属于普通股股东的净亏损就达306亿元。滴滴货运除产品研发等岗位外几乎全员被裁，市场已经收缩到只有成都、杭州2个城市。

　　“我是2020年毕业的，我们很多同学都以进入大厂为荣，现在我认识的10根个同学有8个被裁员了。”张晓鸥是北京一家985大学毕业的学生，她在大厂应聘失利之后，回到了老家南京，进入了一家体制内的单位工作。“塞翁失马焉知非福呐。”她如是告诉《中国储运》杂志记者。

　　裁员背后的融资困难

　　“其实没有企业不想发展壮大，裁员都是迫不得已，而企业融资难是当前裁员的主要原因。”字节跳动的一位不愿具名的中层领导韩先生告诉《中国储运》杂志记者，前两年互联网企业扎堆赴美上市，股价也一度水涨船高，但美国证监会颁布的《外国公司问责法》实施细则让众多中概股企业陷入退市的尴尬境地。受退市风波影响，阿里巴巴的股价从顶峰的319美元下跌至3月15日的73美元，这让曾认为阿里巴巴有江湖不败地位的人士大跌眼镜。

　　除此以外，国家互联网平台的监管力度逐年加大，惩罚偷税漏税、严惩“二选一”“大数据杀熟”，宣告了互联网企业野蛮生长时代的结束。

　　根据相关数据统计，2022届高校毕业生规模预计达到1076万人，在互联网大厂最近几年频繁裁员的影响下，高校毕业生的避险意识也越来越强烈，相比于大厂开出的诱人高酬薪，大多应届生更愿意选择一份稳定的工作。

　　可以看到，大厂的光环褪去，等待考验的不只是互联网行业，也有那些源源不断的大学生。C