谁能够想到，2022年初春，上海的疫情成为了爆点。根据本刊截止发刊为止，上海疫情已经成为了继武汉之后最大的一次疫情，这次疫情正考验着这座中国的经济中心城市。

　　八方兄弟省市驰援上海

　　“自上海疫情愈发严重后，全国的救援物资就源源不断地进入了上海，应急反应程度甚至比上海本地还要快。”湖北武汉从事物流的强盛经历过2020年年初的武汉疫情，他向中国储运杂志记者揶揄道上海这次的慢反应。

　　救援物资源源不断进入上海，自然少不了物流人的风雨兼程。

　　3月28日，8辆满载150吨新鲜蔬菜的重型卡车从长沙黄兴海吉星国际农产品物流园出发，驶向上海浦东，在这之前已经有三批蔬菜运往上海。

　　4月1日，河北省高碑店市首衡河北新发地紧急筹措驰援上海物资，在6个上海保供物资分拣包装区设立36条分拣装配线，1500余员工连夜不眠，按照标准工作流程和品质要求进行货品的分拣、包装、装箱。在对物流车辆进行全面消杀后，装卸人员将物资装运上物流车。在火车货运站，高碑店市部署执法局、交通局、农业局等相关部门组织人员连夜进行货物装卸、车辆调度、交通疏导以及现场核酸检测等工作，5.5万箱应急物资火速运往上海。

　　4月3日21时58分，挂有3车生活物资的10508次列车从中国铁路兰州局集团有限公司天水车站驶向1800公里外的上海。据了解，这批物资主要从甘肃兰州、定西、酒泉及宁夏青铜峡等地经列车集结运至天水，再进行统一调度编组后最终运抵上海。其中包括土豆、洋葱、兰州牛肉面、苹果等。中国铁路兰州局集团制定运输方案，全力畅通铁路运输和接卸通道。

　　“一方有难八方支援，疫情下的物资调度在经历了两年的不断打磨后，变得更加高效。从中可以看到中国供应链的韧性。”江苏润恒物流董事长梁志君向《中国储运》杂志记者如是说道。

　　上海机场和港口影响较大

　　上海机场与港口作为全国乃至全世界最重要的物流枢纽之一，在此次上海疫情中，也正在经历承压考验。

　　根据业内人士透露，由于疫情削弱了浦东机场处理航空货运业务的能力，物流公司正争先恐后地为客户的国际货运寻找出货渠道。有物流公司预计，防疫措施将导致进出口货物运输严重延误，预计在未来几周会给航空公司和托运人带来进一步的挑战。

　　上海飞瑞货代CEO苗恕华表示，上海很多的货物已经转到了国内其他机场，比如总部位于芝加哥的SekoLogistics在一份公告中就表示，正在将货物转运至郑州、青岛或北京机场。

　　上海迈科物流CEO王飞也在4月4日向《中国储运》杂志记者言简意赅描述了当前了上海物流业现状，“虽然此次封控不关闭港口，但货运效率影响仍然很大，疫情原因使港口工人、集卡司机出入不如以往顺畅，导致货运时效延迟。”

　　“虽然上海遭遇了重大危机，但是我认为，危机和机遇永远并存，只要同舟共济就会渡过难关。上海此次抗疫将会积累更多的经验，这对于常态化疫情下的物流行业未尝不是一件好事。”苗恕华淡定地说道。C