未端高地　又添新对手

　　就在不久前，多多买菜宣布已与三通一达、极兔、邮政等快递公司实现系统对接，打通签收环节，并推出高额补贴吸引代收点入驻。

　　春节过后，多多买菜在多个城市放出了相关的广告海报，首批使用其系统的代收点可享受四大补贴，包括3000元入驻补贴、包裹补贴每天最高500元、免费短信和智能语音通知、入驻即送PDA与打印机等。这意味着，拼多多在末端的布局扩大至快递领域。

　　如果多多买菜的门店再搭载相关的快递业务，不仅业务更加多元，其带来的流量也可以得到提升。拼多多坚持把农业作为战略重点，将拼多多打造为全球最大的农产品零售平台。

　　由此可见，快递“最后100米”的布局竞争暗战一直在持续中。

　　快递总部为了缓解末端压力，抢占快递最后一公里的末端资源，纷纷扶持打造自有末端门店体系，比如中通兔喜超市、韵达快递超市、申通喵站、圆通妈妈驿站、顺丰驿收发超市等。末端激烈的争夺下，各家平台纷纷选择降低门槛来争夺市场，有的只需要缴纳几百元的系统使用费与短信费即可。

暗战再度打响

　　就在多多买菜宣布已与三通一达、极兔、邮政等快递公司实现系统对接不久。菜鸟

　　驿站发布的《春节复工注意事项提醒》明确指出，驿站使用第三方收件系统入库属于违约行为。一经发现，菜鸟有权与驿站终止合作，且同一合作主体关联的账户一年内无法再次入驻菜鸟驿站。

　　菜鸟此举被看做是直指拼多多旗下的社区团购多多买菜。双方争议的一个焦点在于拼多多是否在借助“多多买菜快递驿站收发件服务系统”抢夺快递末端市场。

　　网经社电子商务研究中心特约研究员、上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻律师向记者表示，电商发展至今，每时每刻都会产生大量的快递，驿站作为快递末端，其流量入口的重要性是可想而知的。

　　未端之间的争夺实质上还是在争用户、争流量、争变现。驿站实际上是一个布局的问题，谁控制的驿站越多，它在这个行业里的市场占有率和话语权就更大，所以双方实际还是在争夺市场的优势地位。

　　多多买菜驿站的定位，主要满足其社区团购的业务需求，与菜鸟驿站定位有所差异。但从中长期看，不排除多多买菜未来会进一步增强其末端驿站业务的多元化。

　　但在激烈的竞争下，刚需与痛点并存的末端市场，已从蓝海过渡到红海，此次多多买菜布局快递末端代收市场，能否趟出一条可持续发展的路，备受各界关注。

未端的生存空间受挤压

　　招商证券研究报告表示，中期来看，电商快递需求韧性仍然较强，随着下沉市场人均网购频次的较快增长，预计2022年全行业快递单量增速达到20%以上。而从去年开始，快递企业更是从“价格竞争”进入到“服务竞争”阶段，末端市场也成为巨头们的必争之地。巨头们纷纷加速布局在增速空间里抢占一席之地，那随着入局者的纷纷进入，快递末端门店的生存空间遭到挤压也是难免的事实。

　　快递驿站是“最后一公里”，同时也是与用户打交道的重要结点。在流量日渐饱和的趋势下，抢占末端资源引发巨头们纷纷试水。而社区团购有天然流量入口的优势，这也是拼多多布局快递“最后一公里”的重要原因。反之，对于菜鸟来说自然也不会松懈，通过抢占末端市场的“高地”保持自身优势，以期在中国物流快递市场拥有更多主动权。

　　末端市场是贴近消费者的最后一环服务，其服务质量水平的高低很大程度上会影响客户对电商平台的购物体验。不断强化末端驿站的管控，最终还是为提升客户服务体验，进而增加用户在其电商平台的复购率。

　　但放眼最后一公里的代收领域，当下快递末端门店的生存空间不断遭到压缩。一方面是行业价格激战下派费持续走低，另一方面是末端龙头加速布局，比如菜鸟驿站宣布免费送货上门，丰巢在多地格口降价促销。

　　“包裹越来越多，但刨去房租与人力成本，派费不断走低，靠派件根本不赚钱，散件利润高，但一天收不到几个。”记者了解到，越来越多的代收点面临这样的尴尬。在末端高度内卷的当下，不少社区的代收点高达数十个，几乎每个品牌一家，各自为政，造成资源浪费。

“二选一”之嫌

　　据《北京商报》等媒体近日报道，拼多多旗下的社区团购多多买菜正在试运营代收业务。菜鸟驿站则发出最后通牒，禁止驿站入库多多买菜订单，否则永久清退。有驿站加盟商忧心“二选一”“多选一”再现，有评论指，平台限制市场竞争疑似走老路。

　　从大环境来看，在反垄断与强监管的背景下，健康可持续发展，创造真正的价值，公平有序竞争，关注市场长期利益，将是互联网行业的主旋律。

　　2021年，多起反垄断重锤砸向平台企业，正是以“二选一”为开端，延展出近90起互联网领域反垄断个案，罚款数额超200亿元。今年1月5日，国家市场监管总局又公布了13起互联网领域未依法申报违法实施经营者集中案的处罚决定，涉及多家互联网企业。

　　在这样的反垄断力度下，这样的舆论关注度中，平台竞争日益趋向规范。只要不逾越法律底线，不违背市场伦理，是有可操作空间的下线的。毕竟有竞争，才更有利于消费者。同时，监管部门也在进一步规范这一市场。近日，浙江省出台最严格、最明确的末端派送方案。

　　浙江省人大常委会委员、法制委员会主任委员丁祖年在《浙江省快递业促进条例》新闻发布会上表示，《浙江省快递业促进条例》经浙江省十三届人大常委会第三十一次会议审议通过，将于2022年3月1日起施行。

　　这是全国首部以促进快递业发展为主题的省级地方性法规，也意味着快递行业不断提高服务质量是大势所趋。