近期，中国经济信息社对国内网络货运平台发展情况进行了深度调研，通过梳理网络货运行业发展现状和存在问题，来推动网络货运行业的健康发展。

　　据了解，网络货运平台整合了大量个体司机和大量中小企业的双边分散市场，成为行业重要的公共基础设施，具有一定的公益属性，但与此同时，也对司机、货主企业、监管都带来了一定的影响。

　　对此，国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微表示，网络货运平台一边连接着大量司机，另一边连接着大量中小企业，是双边分散市场的对接枢纽，也成为行业关键的公共基础设施。平台为分散的中小企业和个体司机提供了高效实现对接的数字化手段，也成为政府了解行业信息、提供监管的重要平台，具有公益属性。“同时，网络货运发展也给传统行业发展带来了新的契机，能够带动公路货运行业从劳动密集型向技术密集型、信息密集型发展，帮助传统公路货运行业在发展中实现转型。”王微说。

　　中国物流与采购联合会副秘书长杨国栋表示，网络货运平台通过线上下单和结算，形成数据留痕，数字化转型对司机、企业、政府均产生了重要影响。

　　对于货车司机而言，网络货运平台可以帮助解决找货难、运输效率不高等痛点。通过平台，个体司机不再需要通过各种方式寻找货源信息，可直接与货主交易，减少大量找货时间和找货成本，提高运输效率和收入。同时，平台还使司机群体拥有纳税身份，缩短运费结算周期，帮助司机更有尊严地挣钱。司机相关行为数据沉淀可形成个人信用信息，有助于形成良币驱逐劣币的交易生态。

　　未来随着更多卡车安装物联网设备，司机的人身安全也将更有保障。例如，一些设备可以提醒司机安全驾驶，减少疲劳驾驶等危险驾驶行为，保护司机人身安全。

　　在货主企业中，中小企业对网络货运平台的需求更为迫切。平台通过数字化运营，为货主企业全程监控货物状态提供了信息化手段，提高了货运安全性;通过数据留痕，为货主企业的供应链数字化管理提供便利，货主企业可一键生成货运流程单和财务税单。目前，也有大型货主企业看重头部网络货运平台的专业运营能力，委托平台开展货运服务。

　　与此同时，对政府部门而言，网络货运平台一方面为公路货运业提供了税务合规解决方案;另一方面，通过信息化技术将货运行为透明化，形成数据留痕，为监管部门对行业运行监测和监管提供了信息化手段，助力行业逐步走向规范化发展。

　　此外，物流业作为国民经济发展的基础性、先导性行业，通过规范运营的网络货运平台提供真实、实时的公路货运业数据，可助力物流业更好发挥对国民经济发展的先导性作用，帮助政府经济管理部门用物流数据进行经济形势预判和政策应对。此次疫情期间，中储智运、G7 等重点网络货运平台均为有关部门提供了相关数据，为政府决策提供参考依据。C