在疫情最为严峻时，极兔快递、众邮快递(京喜快递)、丰网快递等新的快递网络猛然间冒出来，着实吓了我们一跳。

　　我们一度认为，在中国成熟的快递体系下，不再可能有新的快递公司诞生。

　　同时，还有一件不可能的事，也在慢慢变得“可能”。

　　过去我们觉得城市共配是一件“痴心妄想”的事，但社区团购的突然来临，我们的城市突然一夜间冒出了很多网格仓，而这些网格仓未来很可能成为共配中心(城市集货中心)，因为共配能最大限度地节省成本。

　　“依此逻辑，未来模式雷同的四通一达的快递网点是不是可能合并，一个小区楼下四家不同的快递网点将会合并成1~2家，这样不仅可以减少无畏的价格战，也可让大家都有钱可赚，这何尝不是一种资源的优化组合。”

　　虽然，在当下看来，这个想法依然是一种“痴心妄想”。

　　新业态的反噬

　　从2020年开始，新业态对传统快递的反噬越来越明显，力度也越来越大。

　　比如，即时配送需求的引燃和激发。随着本地生活类电商的成熟，尤其是在配套的供应链体系的完善之下，消费者“即需即用”场景增多，商品“本地发”的趋势发明显，在大数据的统计下，即时配送市场已经被引燃并呈现出蔓延之势。

　　正是预感到了这种变化，阿里(菜鸟)不遗余力地布局和强化本地配送能力;与此同时，快递公司也开始尝试进军同城配送，虽然手段和途径不一样，但针对的市场都是同一块蛋糕;京东物流和苏宁物流也从各自的优势出发，发力即时配送，抢占新的消费场景。

　　基于调查，这些企业的发展动向显得非常“关键”：

　　阿里开始密集调整和加码同城零售;

　　顺丰将同城急送独立，并举集团之力助推其发展;

　　以中通为代表的“四通一达”正在不遗余力地推动“直链+服务力”的末端变革;

　　“美团们”不断扩充自己的运力边界，频繁上线多种新物流业务……

　　未雨绸缪方能临危不乱，放眼物流天下，快递江湖的局势异常复杂，各种力量暗战不断，越是那些曾经“痴想妄想”的事越显趋势之所在。

　　对快递企业而言，上一个“黄金十年”的电商红利已经分食殆尽，下一个“黄金十年”如何持续分享红利，立足于江湖，还是要打一个问号。

　　快递巨头，正在加速分化

　　从资本市场可看出，自快递企业集体上市以来，分化也在不断加剧。

　　从去年开始，快递企业在资本市场的表现，正在加速两极分化，截至2020年12月1日，顺丰、德邦、中通、圆通股价年内实现不同程度上涨，而韵达、申通、百世年内股价大幅普跌近30%。

　　对于快递这个江湖，即使传统的强者，稍有懈怠也会掉队。

　　“求变”是这个圈子不变的规律。无论是决策层，还是执行层，也包括基层和一线网点，都一直在努力求变，在微弱的利润里寻求着生存的空间。

　　比如，阿里入股韵达、韵达牵手德邦、百世分拆谋变、中通成为中国快递行业中首个市场份额突破20%的公司、顺丰特惠件“一脚油门”冲到了通达系的大本营，扛起了营收和业务增量大旗……

　　新的一年里，在激流暗涌下，快递行业将从龙头向寡头演变。

　　顺丰的“逻辑”

　　值得注意的是，在众多企业纷纷靠拢的同城业务领域，顺丰这样表示：公司的愿景是成为全国领先的第三方直营即时物流服务商，同城公司从2019年成立起便是独立化运作。目前，顺丰同城服务已覆盖全国275个城市。在客户结构上，麦当劳、肯德基、瑞幸咖啡、天虹、永辉、必胜客、优衣库、海澜之家等知名企业成为顺丰的合作伙伴。通过新零售店配、SAAS等技术投入，对客户进行新零售赋能，共同促进新零售行业的加速发展。

　　冷链、同城业务一直被外界认为是最接近新零售的配送环节，在这两个业务上的持续发力，背后似乎还隐藏着顺丰一直想做的“商业梦想”。

　　值得期待的是，未来3～5年，顺丰在重货、冷链、国际将会有爆发性的增长。

　　对此，快递物流专家赵小敏表示，虽然不在上市公司体系之内，但商业是顺丰绝对不会放弃的一个版图，其在同城配送的加速发力，与麦当劳、永辉的合作或许是在探索一种和过往不一样的合作模式，通过用户大数据的积累和互动，加速商业板块的推进。

　　顺丰在发展“快递+”战略过程中，原来的基础已经搭牢固，想要让自己的护城河更加稳固，就需要扩充产业链。对此，王卫称：“顺丰要表达更开放、更平等、更公平的理念，互相合作，取得长期共赢的局面，这才是未来。”

　　长江交运的研报分析认为，与以往市场对顺丰控股低调且封闭的固有印象不同，当前顺丰控股正在推进开放合作的战略升级。借助资本的力量，与垂直物流领域的领先者进行合作，以迅速积累业务规模与行业经验，降低新业务的拓展风险。

　　调查结果显示，未来，中国在慢慢进入老龄化社会，整个中国市场年龄结构将会发生较大的变化，90后、00后群体成为消费主力，消费更注重稳定性和服务体验。这都将极大地推动物流企业在终端领域的大踏步变革。

　　与此同时，目前物流公司数量众多，未来将会有更多并购、网点融合的案例出现。赵小敏分析认为，“通达系则需要更深度融入巨头的怀抱，才能解决价格驱动的现状，同时在已有网络的基础上提升品牌认可度，加大网络更深层次融入和渠道融合，提高与当地产业的联合程度。”

　　总之，那些“痴心妄想”的事会越来越少。C