“二元”结构
　　实现全面小康社会的目标，引发了对中国城乡经济的整体反思：主流的观点认为，受制于制度安排的不完善，中国城乡经济在发展的过程中呈现出明显的“二元”结构特征。不仅表现在城乡居民收入的非均衡增长，也表现在城乡居民在诸如公共医疗、教育、养老等方面的巨大差异，从而造成了全面小康社会建设进程中的城乡分化。
　　国家针对农村居民的社会保障、公共福利不足，农村居民收入中较大比重用于基本生活支出，用于提升生活质量的支出严重不足，从而农村居民的消费结构有待升级，并且这一趋势日益明显。
　　但由于制度安排的不足，我国城乡经济长期存在明显的“二元”分割特征，其不仅导致了城乡居民收入差距的扩大，也阻碍了农村商品市场的发展，农村消费市场长期“萌”而不“发”，已经严重影响了全面小康社会的建设。
　　农村已经成为实现全面小康社会目标的短板，如何发展农村经济已经成为社会及政府共同关注的问题，
　　这样的事实，本身就说明城乡多年来历史遗留下来的差距性。在城乡差距和矛盾日渐凸显的今天，思考当下，我们确需要对城乡之差距特殊性有理性的认知。
　　然而，我们似乎从未深刻地反思过这种差距。特别是在国家正着力推进的“精准扶贫”、“互联网+”等战略下，农村地区或将迎来发展的机遇期，城乡要素流动加速，更多的新经济业态将在农村出现。
　　在此背景下，随着全面小康社会建设的推进，城乡一体化、城乡统筹发展等战略将是未来政府施政的主体思路，而处于实现该目标的短板的农村地区将获得更多的政策支持。
　　我们的“城”与“乡”正在悄然发生着变化。据统计，2002～2017年，全国常住人口城镇化率由39.09%增长到56.10%，年均增长1.3 个百分点。受制于城市承载力的影响，后期城镇化的发展将趋弱，并且随着城乡差距的不断缩小，未来城市居民可能出现逆向迁移，从而使农村仍将存在巨大的人口数量。
　　因此，农村消费市场存在巨大的人口支持，发展空间广阔。2002年以来的统计显示，城乡居民人均消费支出结构中，农村居民平均在食品、居住、医疗保健方面的支出高于城镇居民，而在衣着、交通通讯、文教娱乐等方面的支出明显低于城镇居民。
　　在建设全面小康社会的背景下，作为实现目标的短板农村地区将受到更多的政策支持，城乡产品将加速流动，其一方面带来农村消费市场的启动与升级，另一方面农业产业链的商业属性也将进一步强化。
　　
农村消费市场兴起
　　随着农村交通及互联网等基础设施的建设，农村居民通过互联网进行消费的比例将快速上升，由此带动农村电商发展。
　　事实上，近几年无论农村网民数量，还是农村网购人数都呈现高速增长的趋势。据商务部消息，2018年上半年全国农村网络零售额达到6322.8亿元人民币，同比增长34.4%，占全国网上零售额的比重为15.5%，增速高于全国平均水平4.3个百分点。其中，在10月1日，笔记本电脑及智能手机的销售额有大幅的提高，其中笔记本电脑的单日销售相比一个月前足足上涨了3.8倍之多。另外，菜鸟网络的数据显示，以大家电为例，10月1日当天，全国农村地区的网购销售额环比9月1日的增幅更是达到了惊人的9倍。
　　在网上购买大家电正在逐渐替代乡镇家电实体店的购物方式，成为一种乡村新主流。农村消费者的网购，呈现出最大的特点是消费模式的转变。
　　为了促进农村物流的发展，特别是有效解决农村物流的“最后一公里”问题，国家先后出台了多项支持政策。随着相关政策的落实及推进，农村物流体系被逐步完善，物流效率逐步提升。特别是国家加大对中西部农村交通基础设施建设的投入，具有巨大潜力的中西部农村物流需求将逐步释放。
　　为了推动城乡统筹发展，国家加大了农村基础设施建设，乡村交通得到了明显改善。同时，伴随着农村整体交通条件的改善，基于电商渠道的城乡产品实现了更快速度与效率的双向流通。随着城市产品“下乡”和农村产品“进城”在效率、模式等方面的提升和优化，农村电商的市场效应将进一步显现，农村物流也将得到进一步发展。虽然我国农产品的电商交易比例较小，但增长迅速，农产品“进城”表现出高速增长的发展趋势。同时，随着农产品“进城”规模的扩大，其对农村物流的需求将快速增长，农村物流将成为提高农产品“进城”效率过程的关键一环。

新物流体系值得期待
　　拼多多给中国电商的启示就是，对消费人群进行针对性地布局是成功商业模式的关键。拼多多瞄准的主要不是城镇的较高收入人群，而是挖掘对价格敏感的城乡中低收入群体，在这方面，并没有所谓的消费升级和降级之分，低价仍然可以成为人们追捧的对象，相对于名牌，人们越来越倾向于性价比更高、更实惠的商品。
　　与此同时作为由阿里巴巴、银泰集团联合复星集团、富春控股、顺丰集团、三通一达，以及相关金融机构共同组成的"中国智能物流骨干网"项目，凭借强大的资本运作及科技实力，菜鸟目前已打通了覆盖跨境、快递、仓配、农村、末端配送的全网物流链路。
　　从阿里、京东和苏宁的运作路径看，前者阿里对于农村市场在运作平台的处理上主要采用加盟制，配送人员以全职为主，在农村物流建设上，主要县城物流网点为依托，利用当地物流服务商实现商品的城乡配送；以京东和苏宁为代表的后两者主要以自营的方式进行运作，人员用工上全职和兼职都存在，而在物流网络建设上，都是通过自建物流实现商品的城乡配送。
　　我国幅员辽阔，拥有约9万个乡村及近10亿农村人口的巨大消费市场，受基建等因素影响的中西部欠发达地区，物流发展困难重重，真正能将商品送到该地区用户手中的时间依然要比城市市场长。激活整体农村消费市场的潜力，仍需要结合宏观经济环境及政策的动向而努力！
　　这就是中国城乡“二元”经济之下的特殊性，城与乡之间物流的双向流动的原因是复杂的，但是很重要的一点在于，这种双向的流动性之活跃性让彼此间的差距在慢慢地缩小。C