现代物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。近年来，贵州在中国西部地区的枢纽地位明显提升，但是，由于物流发展规划统筹不足、产业规模相对较小、内生物流需求动能不强、物流成本相对较高等因素，导致贵阳现代物流业发展需要继续加强。经过充分调研和认真研究，贵州省贵阳市是中国西南区域最适合发展物流企业总部、做强做大国家物流枢纽的省会城市之一，部分优势甚至超过邻近的重庆、成都，建议着力将贵阳打造成为国家西南区域物流总部经济城市。

　　贵阳作为贵州省省会，随着近年来各方面环境条件的不断改善，贵州强省会战略的推动，已具备打造中国西南区域总部经济城市的明显优势。区位优势突出，贵阳位处黔中腹地，正处于中国西部的“米”字形中心，高铁优势非常明显，是西部陆海新通道重要节点和中国西部南下出海的重要通道。交通优势突出，已建成集公路、铁路、高铁、航空、水运多位一体综合交通体系。成本优势突出，贵阳特别是“三县一市”土地价格与发达地区和周边城市相比相对便宜，高校相对集中、人力资源相对富余，用工成本便宜。后发优势突出，贵阳发展现代物流产业可以突出创新，规划打造布局更合理、功能更健全、产业更配套、成本更集约的现代物流枢纽。

　　根据全国物流产业未来布局，结合贵阳在中国西南区域的综合优势，并立足推动贵阳现代物流业加快发展，建议打造“一联盟、一智库、一基金、三总部中心”载体。“一联盟”指建立贵州贵阳现代物流产业发展联盟，组织全省各类物流企业和物流关联机构成立，承担全省物流行业的对外交流、行业管理、人才培训、资源协作、公共服务等职能。“一智库”指建立贵州贵阳现代物流发展高端智库，通过相关部门牵头，引荐国内外知名的物流学者、企业领导、物流关联机构专家等建立省级层面物流高端智库，共同为贵州物流高质量发展助力;“一基金”指建立贵州贵阳现代物流产业发展专项基金，通过政府和社会资本共同出资设立，用于物流企业扶持、物流项目落地、物流科研成果转化、物流团队创新创业等涉及物流产业发展的“双创”活动。“三总部中心”，即中国西南区域物流总部结算中心，引进全国头部物流企业在贵阳设立结算中心，推动物流产值和税收落地贵阳;中国西南区域物流总部数据中心，与各方面资源合作，在贵阳建设中国现代物流数据中心，组织头部物流企业将数据资源存储在贵阳，并围绕物流数据开展相应的创新应用业务;中国西南区域物流总部科技创新中心，围绕现代物流业发展，努力实现弯道超车，积极引进无人车、无人机、自动机器人、新能源、数字孪生物流等物流创新关联企业进驻，完善物流配套，推动现代物流全产业链集聚发展。

　　根据贵阳实际，采取“全国性物流行业组织+国内外头部物流企业+贵州龙头物流企业+物流关联机构+地方政府机构”模式推动项目落地，主要是依托全国性物流行业组织、国内外头部物流企业、贵州龙头物流企业以及物流关联机构、地方政府机构组成战略联盟，并组建专业项目团队，建议落地以下事项：推动全国性物流盛会及行业论坛在贵阳举行，不断扩大贵阳物流全国影响力，通过各方面力量来助力贵阳成为物流高地和物流热土;联合成立贵州贵阳现代物流专项发展基金，用于支持贵州物流创新项目孵化、落地和物流科研团队研发等;推动更多国内外头部物流企业将西南区域总部落地贵阳，将税收落地贵阳，将就业落地贵阳;共同打造贵阳物流科技创新产业园，引荐新物流装备、新能源物流、无人驾驶、自动机器人、AI+物流等物流关联产业入驻;建议制定鼓励支持发展现代物流产业的相关政策，并结合地方实际制定专项物流产业扶持政策，在税费减免、资金补贴、项目运营等方面明确支持事项和方式;对相关活动、投资的项目，根据实际情况给予相应的经费补贴和工作支持，积极向国家、省、市申报项目或申请政策支持。C