2022年，对于很多物流企业来说，并不比2021年好过，但是与此同时，却有一些物流企业获得了大笔融资，为公司的发展注入了强劲动力。

　　能源市场被资本看好

　　1月27日，春节前夕，能链NewLink宣布获得华润资本投资，再加上此前招商局资本、中金资本、山东高速、国际绿色基金山东绿色发展股权投资基金的投资，能链已累计完成数亿美元的E轮融资。

　　此次投资方为华润资本管理的投资平台华润国新，华润资本为华润集团全资子公司和基金管理业务平台，管理基金规模超过200亿美元。华润资本总经理秦锋表示，能链将云计算、大数据及人工智能等技术与能源产业深度融合，持续为行业输出数字化基础设施，已成长为能源数智化领域的龙头。未来双方将共同致力于绿色低碳、安全高效的现代能源体系建设和“双碳”目标的实现。

　　“华润资本的说法显然透露了一个信息，那就是能源和双碳是资本投资的重点，而能链显然是一家符合他们投资的方向的物流企业。”曾在钟鼎资本任职的孙大伟(化名)向《中国储运》杂志记者说出了自己的观点。

　　能链创始人戴震则说得更为具体，他表示，“在能源结构转型与‘双碳’背景下，能链以零碳能源为使命，将大力推动能源行业数字化、品牌化、去碳化。华润资本与能链的理念不谋而合，所以我们感谢华润资本的支持，希望能与华润一起，为能源行业转型升级提供系统化解决方案，助力碳中和目标实现。”

　　自动驾驶领域同样被资本青睐

　　除了传统能源的升级改造，自动驾驶同样获得了资本的青睐，自动驾驶卡车公司擎天智卡在年初完成了近千万美元天使轮融资，本轮融资由五源资本独家投资。本轮融资主要用于支持公司的快速起步，包括团队规模扩张以及自动驾驶卡车路测工作开展等。

　　据了解，擎天智卡成立于2021年11月，至今不足半年，团队规模只有20人左右，但均具有资深的自动驾驶从业经验。

　　“当下自动驾驶卡车行业还处于发展的初级阶段，行业格局和商业模式尚未真正形成定势，这也是擎天智卡等初创公司的机会所在。”创始人潘震皓表示，在现有物流行业里，干线运输往往配备2～3个驾驶员。在自动驾驶系统的帮助下，即便保留1个驾驶员，自动驾驶卡车的商业模式仍然成立，能够极大缓解行业疲劳驾驶、人力成本高昂的痛点。

　　虽然在很多人看来，卡车的自动驾驶技术还存在这样那样的问题，但是资本大力扶持像擎天智卡的创业公司，这对自动驾驶卡车未来爆发式的增长意义深远。

　　“资本的钱袋子越来越紧，只有那些不讲故事，但方向正确，默默耕耘做事的公司，才能够让资本的钱袋子为其打开。”孙大伟如是说道。C