能链:获D轮投资,升级全新战略
文/沈睿  2020年第09期第68页  2020-08-26

  7月10日,国内数字化能源服务商能链宣布完成D轮9亿元融资。本轮融资由中金资本旗下基金领投,小米集团跟投,能链C轮投资方愉悦资本、KIP中国、蔚来资本全部跟投本轮,华兴资本担任独家财务顾问。

  公开资料显示,能链本轮融资与上一轮仅时隔半年。去年11月,能链完成C轮1.1亿美元融资,投资方为愉悦资本、KIP中国和蔚来资本。本轮融资完成后,能链创下数字能源领域最大融资记录,也成为该领域最先进入D轮的公司。

  值得注意的是,能链股东结构有着深厚的国资背景,除了此次领投方中金资本外,股东还包括中小企业发展基金(深圳南山有限合伙)、青岛全球财富中心、日照市财金投资集团等。多家国资背景基金注资能链,对于其推进能源业务将带来积极影响。

  完成本轮融资后,能链表示,公司升级全新战略,推出能链云业务。能链云基于团油、快电的十亿级流量基础,引入SaaS、AI和EIoT等技术,构建大数据云系统,帮助加油站、充电场站等实现品牌立体升级,提供集支付营销、零售管理、财务管理于一体的产业云解决方案,同时在油品质量和供应链管理方面提供支持。

  股东结构多元,国资背景深厚

  目前,能链股东超过10余家,国资背景深厚且结构多元,包括本轮进入的中金资本,以及此前进入的中小企业发展基金(深圳南山有限合伙)、青岛全球财富中心和日照市财金投资集团等,并与建设银行等大型金融机构建立深度合作关系。此外,能链股东还包括小米集团、蔚来资本等产业资本,以及愉悦资本、KIP中国、东方富海等国内外一线投资机构。

  中金资本联席总裁单俊葆表示,能链通过技术中台,以互联互通形式提升供给效率,是互联网在能源业的价值体现。对于小米集团未来与能链的业务协同,小米供应链金融负责人岳凯表示,5G+AIoT超级互联网的发展,将会给生产生活带来很多改变,能源等传统行业对于数字化、智能化业务的需求逐渐显现,小米供应链金融将依托自身在AI、IoT设备和产业金融中的深厚积淀,以充足的资金和强大的物联网技术,与能链实现协同发展,推动能链确立并稳固行业独角兽地位。继领投能链集团C轮融资后,愉悦资本此次继续支持能链。愉悦资本创始及执行合伙人刘二海表示,硬科技构建起的新基础设施将孕育出一批优秀巨型企业。能链集团利用新基础设施,重构油、电行业,具有广阔前景。我们看好能链团队,会继续支持其发展。KIP管理合伙人扈景植也对能链集团的快速发展表示了肯定。他认为,能链集团稳定的核心技术和智能+的产品,为能源领域的生态链提供了更大的可能性。蔚来资本管理合伙人朱岩表示,能链作为国内领先的数字化能源服务商,其价值获得行业进一步认可,并且在疫情期间仍保持着快速的业务发展。蔚来资本愿意为优秀的企业家及优质公司提供持续支持,期望能链继续引领能源行业的数字化转型。华兴资本投资银行事业部董事总经理单莉表示,能链作为中国最大的能源数字化服务商,具有极强的产业链纵向延伸及横向拓展能力,通过布局团油、快电、能链云等三大业务,为中国4亿司机提供了优惠的能源供给服务,业务每年超7倍增长。

  战略发布能链云,助推加油站和充电场站数字化升级

  据预测,到2025年,全球新能源汽车保有量将从目前的4%左右提升至10~20%。业内专家认为,国内燃油汽车将在2030年到2040年之间基本消失,而中国新能源汽车销售预计达到700万台,占比新车销售总量20%。

  能链方面表示,为适应新旧动能转换发展需要,公司聚焦“新基建”,战略发布能链云业务。公司旗下团油和快电组成的流量中台,升级为“能链云”平台,致力于通过云服务为加油站和充电场站实现数字化转型升级。

  据介绍,能链云基于团油、快电的十亿级流量基础,引入SaaS、AI和EIoT等技术,构建大数据云系统,实现上游炼厂、油库和中游加油站、充电桩运营商及合作平台,与下游车主的互联互通。在市场服务方面,能链云帮助加油站、充电场站等实现品牌立体升级,提供集支付营销、零售管理、财务管理、供应链管理和油品质量管理为一体的产业云解决方案。

  加油站经“能链云”完成数字化升级后,可实现油品溯源化、流量平台化、供应链可视化和质量保险化,向加油站2.0完成进阶。在向清洁型能源转型过程中,能链云将实现生产者能源环节成本降低约5%,车辆碳排放降低约20%。

  未来,基于产业云解决方案,能链云通过大数据云热力系统,可帮助加油站、充电场站等建设集油、电、气、氢等为一体的综合能源港,在城市选址、智能建站、品牌升级、供应链服务等方面提供支持,实现多类型能源供给互联互通。

  能链方面介绍,公司目前通过接入全网平台流量,已构建了十亿级的公域流量池。这些流量将接入能链云平台,以作为大数据云热力系统的重要数据组成部分,为加油站和充电场站的升级改造、大数据营销等提供支持。

  据悉,能链的大数据平台已接入了近3000家物流、电商、地图、银行、保险等流量平台,包括百世、货拉拉、快狗打车等物流、货运企业;首汽约车、神州专车等90%的网约车平台;懂车帝、优信、平安好车主等车后市场平台;高德地图、百度地图、腾讯地图等LBS位置服务商;腾讯车联、斑马智行、福田汽车等车联网平台及主机厂。

  年化GMV达到500亿,跻身国内电商前十

  2018年6月,发改委、商务部下发文件取消外商设立分店数量及中方控股的限制,外资加油站在中国迈入加速扩张期。能链方面介绍,受宽松政策驱动,成品油零售迈入市场化运行,国内加油站数字化转型进程加快。近两年来,公司旗下业务保持年7倍增速,月复合增长率超过20%。

  目前,能链业务已覆盖国内1700余城市。其中,团油连接加油站2万余座,超过31%的民营及外资油站总量,包括延长壳牌、加德士、海湾石油、金盾石化、中图能源、众诚连锁、强林石化、大桥石化等品牌;快电连接40余万根充电桩,占据国内公共充电桩保有量的80%,包括特来电、星星充电、云快充、蔚来、小鹏等头部运营商及车企。通过与曹操专车、91租车等出行平台合作,快电覆盖超过50%新能源车主。

  在技术成果方面,能链年申请专利量同比增长150%。其中,能链围绕云、智能供应链、智慧能源补给、EIoT、AI等领域实现技术深度融合,形成软硬件一体的互联网技术体系。技术创新不仅推动了能链自身业务的快速成长,也通过模块化、平台化对外开放赋能,帮助供应链及合作企业实现技术升级。

  截至2019年底,能链年化GMV(交易额)达到500亿元,居数字能源领域第一位。预计到2020年底,能链年化GMV达到1000亿元。从大电商范围来看,能链已跻身国内电商前十。在全球范围,能链已达到全球最大能源运营商FleetCor的18%,而后者的市值一度高达300亿美元。C


【编辑:editor】
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