近两年，各类货运平台不断涌现，大浪淘沙中，一款名为“卓集送”的货运APP卓尔不群，异军突起，成为一支不可忽视的力量。卓集送是武汉卓尔云市集团旗下专注企业供应链货运服务的线上物流平台，依托卓尔集团强大的实体批发市场和云市的海量货源支撑，其从一上线就迅速打开本地货运市场，成为武汉批发市场叫车拉货的首选，现在业务已覆盖全国十几个城市。
卓集送信息科技（武汉）有限公司CEO余伟介绍说，卓集送物流平台包括应用平台、数据平台、智能调度、物联网、人工智能五大板块。立足传统物流场景，结合互联网思维与技术应用，通过货运管理、电子运单、智能配载、智能规划线路、智能风控、网络支付，信用体系等路径建立与升级平台产品集群，降低社会物流成本，并为客户带来良好的用户体验。
余伟表示，卓集送采用货运专车的模式做车货匹配细分平台。我们是以城配为主，包括共享单车、电商、生鲜等等五六个类别——现在流行的OfO、摩拜在武汉就是我们配送的。冷链方面我们也有自己的专车，卓集送在武汉有最大的冷链公司，负责本地市场上70%以上的冻品配送。
卓集送现在涉及的配送领域主要是快消品、生鲜（包括线上电商和线下门店），此外还有大宗商品，如钢材、矿石这种行业材料。也有偏C端的服务，满足货运临时需求，总体还是以做B端的大型专车为主。
对于竞争严重盈利困难的局面，余伟表示，卓集送盈利方面目前比较乐观，因为我们很少在烧钱的C端投入，卓集送做的都是计划性物流，经过我们的服务以改变客户供应链提高效益。我们是以城配为主，干线为辅，逐步实现一体化，这样对于客户来说不会陷入市内找一家市外再找一家的困境。我们业务在全国遍及十几个城市，目前上海、广州、深圳、武汉四个城市实现盈利，这种模式也可以复制到其他城市。
据统计，目前我国物流成本中，仓储费用约占三分之一，而且还呈上升趋势。为此很多物流平台也看中了这一商机。余伟表示，卓集送在仓储方面也有专门的平台来运营，包括当前很高端的云仓，我们有卓付汇的专业平台来管理。我们的客户包括全国1200多个批发市场，这些商户里有仓储需求的就会找到我们卓付汇，这样就可不用自己再租仓库，完全由我们来进行仓储规划和物流配送。
云仓本身也有行业细分，苏宁、京东都是以自己的体系为主，服务自己的商家，但是也有普洛斯和我们卓集送这样服务是以用户为主的企业，余伟认为，云仓未来是仓储的趋势，有利于降低流通成本。现在物流成本方面仓储比配送更严重，商户对仓的淡旺季需求差别很大导致浪费严重，所以云仓这种资源整合的方式是仓储发展的趋势，也是物流领域成本下降的一个方向。当然要做成全国统一的一个云仓难度很大，现阶段只能做到区域化的云仓，或者是做某一个品类的垂直化的云仓，比如专门做快消品的云仓。
现在云仓的核心是软件，管理系统很重要，余伟表示，我们的云仓管理有自己的管理系统，已经实现了在手机上的实时操作，实现了可视化、全程监控、可追溯以及数据和流程的优化，方便了管理，提高了客户体验。
针对平台运力，卓集送自主研发ERP(企业管理系统)-OMS(订单管理系统)-WMS(仓储出入库系统)-TMS(运输管理系统)等系统，通过链接与定制方式，与用户整个供应链实现无缝对接，为用户提供一体化智能配套服务，最终实现提高物流效率减少物流成本。C