8月18日，“绿色‘运’力为‘合’而来——易货嘀进驻合肥暨城市新能源车队启动仪式”在合肥瑶海喜来登酒店举行。现场，传化易货嘀正式启动首个“城市新能源车队”，并通过与江淮汽车定制新能源物流车，开启城市配送“绿色通道”。预计到2017年，易货嘀将在全国20个城市组建上千辆规模的城市新能源车队。

新能源物流车成为新“网红”

近期，218款新能源车型入选工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第285批)。其中，电动专用车共109辆，在入选车型中占比高达32%，而纯电动厢式物流车达74款，占据主要地位。这也意味着新能源物流车正在成为新能源汽车发展的一大亮点。

此外，国家对新能源物流车实行补贴政策，针对专用车、货车的推广，按电池容量每千瓦时补助1800元，并将根据产品类别、性能指标等进一步细化补贴标准；地方补贴的标准也基本是1：1配套，上线不超过整车价格的60～70%、免征购置税、充电桩补贴30%等补贴鼓励，同时配合补贴的推广推出鼓励政策，例如：一些城市对新能源物流车给予全天候、全路段通行优惠，一些城市划定时间和区域允许新能源物流车自由上路，而对传统物流车禁行。业内人士指出，随着补贴目录的完善，新能源物流车有望在下半年发力，成为新能源汽车新的增长极。

抢占“绿色运力”制高点

根据中国交通运输业碳排放量显示，近十年中我国碳排放量从5000万吨飙升至16000万吨，增加了整整两倍。易货嘀做过测算，以一台4.2M厢式货车每天行驶200KM为例，排放量约为0.12吨。假设平台有20000辆柴油货车置换为“新能源物流车”，那么每天将减少2400吨碳排放量，每年则减少87.6万吨，相当于每年48.7万颗树所要吸收的碳排放量。这也是为什么易货嘀将在全国20个城市组建上千辆规模“城市新能源车队”的原因。

“易货嘀将通过整合社会闲散运力，实现车队的转型升级，为客户提供更优质的运力服务，降低合肥企业物流成本，实现绿色物流、降本增利的目标。”易货嘀CEO秦愉表示。

据介绍，易货嘀“城市新能源车队”将为平台司机提供“一揽子解决方案”。

整合不同企业级客户的定制化资源，为平台司机提供优质稳定的货源。由于城配行业垂直细分领域众多，不同领域客户对生产、配送中各个作业程序的操作、管理的需求差异很大，统一的标准操作流程往往无法满足其个性化需求，因此解决方案将突出个性化。同时，还将为线下司机提供社交场所，结合整车金融服务，有效增加平台司机的黏性，把运力变成可控和稳定的运力。

此外，易货嘀将依托传化的“支付服务、融资服务、经纪代理、财富管理、征信服务”五大金融板块业务，为平台司机提供包含汽车租赁、整车直购、分期购车等整车金融服务，为社会闲散运力解决“钱”与“货”的问题，让司机更专注货运服务，从而助推同城货运车辆的升级换代。C