十年来，宁波以“互联网+”作为城市的发展战略，并成功助力完成宁波市中小物流企业的转型与升级。如何将传统服务业和互联网结合在一起以打造出一个城市的亮点，从而最终成为宁波可持续的发展战略，并使这一发展能否为其它的城市提供一种信号呢？为此，记者采访了长期致力于城市物流的探讨与研究的宁波市现代物流规划研究院物流与综合运输研究室主任高级经济师戴东生。

领跑“互联网+物流”
小、散是以往宁波物流企业的基本特征。宁波大多数物流企业由家庭式组织发展起来，“夫妻两人一家店，一张桌子一间房”，一家物流企业就算开张了。
经过多年的积累与发展，一些物流企业在激烈的市场竞争中脱颖而出，拥有了较为完善的基础设施，形成了一定的经营规模，建成了独立管理经营的物流基地，有些龙头企业甚至建立了属于自己的物流园区。
随着互联网与产业融合发展的不断拓展，在“互联网＋制造业”“物联网＋农业”“互联网＋金融”之后，“互联网＋物流”已经成为新的行业发展趋势，互联网思维在宁波物流企业的经营和管理中不断涌现。
长期致力于宁波物流的研究学者戴东生指出，全国各地积极打造“互联网+”产业，抢占“互联网+”发展制高点的竞争十分激烈，发展“互联网+物流”，是宁波充分利用现实基础，整合提升发展优势，抢占“互联网+”发展制高点的必然要求。
作为重要的国际运输港，宁波的商品流通兴盛，每天皆有大型货轮在宁波靠岸或从宁波出发，前往世界各地的港口。
宁波市港航管理局数据显示，2014年宁波港口的货物吞吐量首破5亿吨，达5.26亿吨，比2013年增长6.2%；集装箱吞吐量首破1800万标准箱，达1870万标准箱，增长11.5%，增幅居中国大陆主要港口首位，两项吞吐量指标均居大陆港口第三位。
频繁的货物流通不仅为宁波物流业发展打造了坚实的基础，亦为实现当下的“互联网+”蝶变创造了有利条件。
据戴东生介绍，宁波早在十年前就探索“互联网+物流”的发展路径，于2006年率先提出了发展第四方物流的理论，并以国际物流公司为主体，进行了市场化运作实践。
5月，中国国际物流云计算平台领导者——奥林科技来到宁波，举行“咖狗网”公测发布会。目前，“咖狗网”汇聚了全球500多家优质物流服务商，能为全球各地的客户提供舱位保障、价格真实、服务保质的运价查询、订舱下单、货运跟踪等服务。
在戴东生看来，宁波的互联网国际化的这一案例与宁波多年来打造的互联网环境是分不开的。
宁波万联港物流平台、中国多式联运平台、咖狗网平台、船货网平台、速配货平台、大赢家国际物流信息平台、大道商诚网……众多由宁波物流企业创建的物流电商平台，为传统的宁波物流业带来新的生机，并将小而散的宁波物流业驶入“高大上”的发展轨道。
与此同时基础良好的区域物流公共信息平台为物流企业应用系统的蓬勃发展提供了强有力的支撑。
据宁波现代物流研究院的相关报告表明，宁波第四方物流是该市重点培育的物流公共信息平台，能为企业提供在线的物流资源交易、物流业务协同、电子结算支付、供应链管理咨询、物联网技术应用、金融保险等综合性的服务。平台从2009年正式运营，参与企业达到近2万家，在国内形成了较大知名度。宁波航交所是以电子商务为特色，以交易为核心功能，为客户提供集航运交易、航运金融、航运经纪、信息咨询、政策研究、政务服务、指数发布于一体的“智慧航运”综合服务平台，平台运行两年来，累计交易额超45亿元，交易量超60万TEU。
同时，宁波还以国家试点为契机，推进了“国家集装箱海铁联运物联网应用示范工程”，以实现铁路、港口、口岸查验单位及海铁联运市场主体之间信息共享；打造了跨境购电商物流信息服务平台，推进电商应用企业、电商平台和仓储物流中心“三位一体”的跨境电子商务服务。
“经过近十年的培育，宁波“互联网+物流”已经具备了良好的基础，在国内形成了较大影响。”戴东生说。

加速“互联网+”布局
目前，全国各地抢占“互联网+”发展制高点的竞争十分激烈。国内传化物流公路港、卡行天下、天地汇“物流淘宝”、阿里巴巴“菜鸟网”都在积极拓展“互联网+物流”。在港口方面，目前除宁波港外，国内诸多港口如天津港、广州港、深圳港等都在探索“互联网+”落地，希望借助“互联网+”促进转型升级。
作为全球重要港口和大型口岸，宁波物流业发达，航运、货代、物流企业多达3000多家。
在宁波的决策视野中，物流业是宁波的优势产业，因此迫切需要借助“互联网+”的发展机遇，实现转型升级，以充分发挥其对产业结构调整、发展方式转变、经济竞争力提高的促进作用。
“当前，宁波正处于发展速度换挡期、结构优化期、动力转换期，经济社会发展遇到许多瓶颈障碍，经济增长内生动力不足，新兴产业培育较难。”戴东生认为，发展“互联网+物流”，将有利于推动培育更多的新兴产业、新兴业态，为宁波加快经济转型升级、再创发展新优势提供有力支撑。
那么，如何加快推进宁波“互联网+物流”发展呢？
戴东生建议：应加快提升宁波“互联网+物流”配送发展能级，重点发展“互联网+港口”“互联网+航空”“互联网+快递配送”，在这些重点领域形成一批具有竞争力、带动力和创新力的新平台、新模式和新业态，推动传统物流业的信息化转型，实现物流业与互联网的融合升级发展，找到宁波物流业发展新增长点。
为保障“互联网+物流”的发展，戴东生还认为，宁波应在政务服务较好的基础，大力发展“互联网+政府服务”，促进政务信息资源共享、构筑信息化公共服务平台与监管服务平台。
“宁波的外贸和物流，现在整体来说是处于全球供应链的低端环节，缺乏话语权。不过互联网给了我们一次提升话语权的机会，一个追赶领先者的窗口。”大赢家CEO贺舟舰认为，“假以时日，如果宁波能够在国际贸易、国际物流领域涌现出几个大型平台，能够整合全国的资源，做大规模，并且开展上下游的合作，或许可以争夺国际贸易和物流领域的话语权。”
据了解，看中宁波港口和物流产业集聚的优势，创立于美国硅谷的奥林科技表示，今后还将在宁波设立研发中心，搭建和推广“咖狗网”、“大管家”、“云融通”在内的国际物流全程电子商务服务平台。
全国布局和全球化发展，这是互联网平台与普通制造业企业最大的不同。宁波的物流电商平台一开始就站在这一高度上，一方面是自身发展的需要，另一方面也体现了物流业和互联网“万物互联”的特征。C