在8月1日闭幕的2015全国物流园区工作年会上，来自物流行业的各界代表近1000人齐聚一堂，共议中国物流园区的发展之路。会议上，来自国家发改委和交通部的领导，以及知名企业的代表都做了重要分享，一些行业新锐企业更是凭借着自身的创新模式和快速发展吸引了业内的关注。
此次年会，由中国物流与采购联合会、中国物流学会和烟台市人民政府联合主办，来自各省市物流工作牵头部门（发改、商务、交通厅局等）、物流行业协会和企业、中物联物流园区专委会成员单位以及从事物流教学、研究、投资、咨询、设备提供商等方面代表近1000人，这是自2003年以来中物联举办的第13次物流园区专题会议。
在7月31日的会议开幕式上，中国物流与采购联合会副会长贺登才代表中国物流与采购联合会会长何黎明致辞。致辞分析了当前经济形势和物流业发展环境后指出，在政策、资本、技术等多重因素作用下，物流园区在提高物流服务效率、促进产业结构调整、转变经济发展方式、服务国家发展战略等方面发挥着越来越重要的作用。面对物流园区发展的机遇和挑战，需要冷静地思考，需要协同创新，需要政策环境。希望政府、企业、协会各方面，秉持开放、包容、合作、共赢的理念，共同打造以物流园区为枢纽节点的产业生态圈，为物流园区持续健康发展创造适宜环境。
在政策解读环节，国家发改委经济贸易司吴君杨处长以“推进物流业规划落实和创新发展的工作思路”为题做了演讲。他在分析当前物流业发展的基本情况和新趋势的基础上提出了国家发改委的政策重点。一是完善税收政策，二是减少行政审批，三是统一物流标准并强化实施，四是促进物流信息开放互通，五是加强物流基础设施规划，六是支持物流项目建设，七是开展物流园区、物流企业、信息平台、城市物流、多式联运等试点示范工作。最后，他对中国物流与采购联合会所做的工作给予高度评价，并希望联合会继续深入调查研究，积极反映企业诉求。
交通运输部综合规划司范振宇处长以“推进货运枢纽型物流园区规划建设，打造物流业转型发展众创空间”为题发表演讲。范振宇介绍了交通运输行业在推进物流业发展方面开展的主要工作，总结了交通运输行业的突出问题。针对这些问题，他介绍了交通运输行业关于推进物流业特别是物流园区健康发展的初步工作思路。一是服务国家战略；二是更加注重解决货运枢纽和物流园区“最后一公里”问题；三是更加注重民生物流基础设施配套的建设；四是更加注重园区的信息化、智能化建设和互联互通；五是更加注重机制创新，增强推进合力。最后，他充分肯定了中国物流与采购联合会的工作，并期待协会和各方代表针对交通运输行业推进物流行业发展积极建言献策。
国家发改委综合运输研究所所长、中国物流学会副会长汪鸣对“国家三大战略与物流园区发展机遇”做了解读。他指出国家三大战略对我国物流体系建设提出了更高层次的要求。我们应按照从点线串接贯通的“一带一路”物流体系建设、水陆空并举的长江经济带物流服务系统建设、一体化的京津冀区域快速高效物流体系建设、网络统筹下的新经济发展空间格局中物流体系的思路构建符合我国经济发展规律的现代物流体系。在新形势下，国际及跨区域物流园区发展需要解决以下五个方面：一是通道化运输服务系统涉及的产业，二是枢纽化运输服务系统涉及的产业，三是通道和枢纽结合的运输与物流整合服务产业，四是与物流服务产业相匹配的特色产业园区建设，五是按照国家经济产业发展的战略部署相应的物流园区。城市群物流园区发展需要解决以下两个方面：一是核心城市物流产业转移与布局；二是城市物流产业运行政策调整。
在运营经验分享阶段，大会邀请山东高速信联支付有限公司总经理李耿、普洛斯投资管理（中国）有限公司副总裁徐佳梅、菜鸟网络副总裁刘伟、北京运科网络科技有限公司副总裁张爱成、上海天地汇供应链管理有限公司董事长徐水波、卡行天下供应链管理有限公司智能枢纽管理中心总经理邹钰、深圳市深国际物流发展有限公司运营部总经理黄强分别介绍了各自经营思路与模式。
会上，中物联物流园区专委会专家委员会副主任冯耕中就《第四次全国物流园区（基地）调查报告》，中物联物流园区专家委员会副主任张晓东就《物流园区运营情况统计分析报告（2015）》分别作了解读。贺登才就关于“示范物流园区”具体组织评选工作进行了说明。在大会晚宴上还举办了“2015年度优秀物流园区授牌仪式”，共有55家园区获此殊荣。
本次年会还增加了“互联网+物流园区”、“货运创新+物流园区”、“物流金融+物流园区”、“国家战略+物流园区”四场平行分论坛。来自不同领域的30多位代表和专家分析了当前物流园区建设运营所面临的热点、难点、重点问题，如物流企业代收货款存在的问题及解决思路，货运APP与物流园区的关系与态势，互联网与物流的深入融合等等。C