早在2014年末冬天的脚步悄然来临时，中国整体经济发展的趋缓再次使制造业危机四伏，而工程机械行业更是做好了随天气一起跌入严冬的准备。春节过后，随着各行各业挂出“开市大吉”的招牌，市场第一季度的营销业绩也再次使得“几家欢喜几家愁”。新兴行业的红红火火和传统制造业的惨淡经营形成鲜明对照。然而，在发展趋缓甚至步履维艰的行业中，仍不免有鹤立鸡群者。据了解，工业车辆行业在2015年前两个月的平均增幅为8%左右，而为人们熟知的经济型叉车领军品牌——凯傲宝骊则实现了两位数的增长。为了探访个中原因，与大家一起分享凯傲宝骊的发展经验，本刊记者专程来到靖江一探究竟。三月的江南早已春意盎然，我们的“解密”之旅也从参观凯傲宝骊的花园式工厂拉开序幕。

生产篇：“软”“硬”兼施，双剑合璧——设备与管理的升级

每一次到凯傲宝骊参观，总会有新的改进带来的新的惊喜、新的收获。此次陪同我们参观并做主要讲解的是凯傲宝骊的生产调度主管夏云先生，从他全面而又细致的介绍中，我们了解了宝骊叉车优秀品质的来源，也看到了企业不断创新带来的强劲发展势头，而这些都要从凯傲宝骊的硬件与软件——生产设备和管理制度的升级谈起。
一进入车间，我们就能看到凯傲宝骊2014年投资最大的设备——叉车整车测试系统。夏云告诉记者，这一系统适用于1.5t~10t内燃车和蓄电池叉车的跑合试验，整套设备由叉车地盘测功机、叉车跑合台、叉车制动台、叉车轴重台、叉车前轮转向角检测仪、叉车门架性能测试台和控制系统组成，通过这个平台就能测试出叉车的性能和参数，其投资总价值近200万元。这套测试系统的投入可以大大提升产能，节约测试成本，同时，也不再需要测试人员在恶劣天气下的室外进行跑合测试，更加人性化。预计在未来的3~5年内，这套系统在叉车行业整车检测领域将遥遥领先，其管理系统以网络为基础进行通讯，采用数据库、分布式控制系统，各工位与主机控制室网络互连，多工位同时进行试验。在主机控制室不启动时，每个工位也可独立进行手动、遥控、自动等操作，详实可信的数据给后继的售后服务和质量问题分析了提供可靠的数据支撑。
除此之外，宝骊在2014年还增加了激光切割机和数控等离子切割机等大型设备，这些设备的投入大大提高了生产效率。我们在车间里看到，一些原本复杂的工序现在完全可以由一位女性操作人员独立完成，这也是宝骊的产能和效率不断提升、而工人数量并无明显增加的原因。
凯傲宝骊的检测中心是一个仅有6人的团队，他们是如何日渐高效地完成检测工作的呢？检测中心负责人介绍说，去年公司逐渐完善了一些常用的检具和检测平台，增强了检验能力；今年还将增加关节臂测量机，提高对于叉车机罩、控件尺寸的检测效率。
“硬件”升级了，“软件”也不能原地踏步，宝骊生产效率的提高也得益于精益化生产带来的井然有序。夏云介绍，以前生产现场物料随意堆放，工人往来仓库领取零部件，不仅辛苦，还会造成混乱、影响效率。而现在实现了从仓库到车间的原材料配送，在生产线旁边摆放着每台叉车所需的全部配件，一些小的零部件则按类别存放在不同的盒子里，再放在每个工位旁边的货架上，每种配件的名称和用量都有直观描述，使配送人员和生产人员都能够一目了然。我们注意到，这些货架的高度非常便于工人在作业时取用零配件，这也是人性化管理的体现之一。此外，一些大型配件也存储于车间附近的货架上，每个货架上均有记录库位管理信息的条形码，仓库发料时可以方便快捷地从电脑系统中查询。而之前这一环节完全依靠工人的记忆和经验，出现错误在所难免。生产流程的规范使得凯傲宝骊的5S（整理、整顿、清扫、清洁、素养）管理制度得以顺利推行，极大激发了工人的积极性。
生产设备的先进化和生产流程的精益化、人性化为宝骊叉车品质的不断提升奠定了坚实的基础，那么，凯傲宝骊又是如何持续扩大市场占有率的呢？

营销篇：完善网络，紧抓机遇，持续创新
——专访凯傲宝骊（江苏）叉车有限公司销售副总刘泓

见到刘总时，他也是刚刚风尘仆仆地回到靖江，上任三个多月来，他已经走访了遍布于大半个中国的凯傲宝骊经销商。
谈及目前的网络建设，刘总坦言，不平衡是当下存在的最大问题。这种不平衡主要表现在两个方面，一是经销商发展水平各异，有的经销商无论在企业规模还是发展能力上都遥遥领先，而有的经销商则发展势头不足，二者之间形成巨大反差；二是区域发展的不平衡，有些区域经销网络非常成熟，拥有大量优质客户，且分布合理，而有些区域经销商的数量和规模都偏弱，甚至尚未覆盖，特别是中西部地区。
找到问题所在，未来的努力方向也就明确了。首先，凯傲宝骊将大力扶植经营发展能力较弱的经销商，帮助他们提高销售能力和服务能力，为他们提供更多的产品培训，统一店铺标识和服务车外观，以此种种解决他们发展中出现的难题，使他们增加对于凯傲宝骊这个品牌的信心。此外，宝骊的产品样本也将重新设计，使代理商和用户使用起来更加方便。细节的改进叠加起来就是整体品牌形象的提升，这将会给经销商的发展注入强劲的动力。
另外，凯傲宝骊今年将会加大薄弱地区的网络建设步伐。目前除西藏外，宝骊在全国已拥有130余家一级经销商。得益于“一带一路”政策的扶持，中西部很多省份的经销商经营红火，这使得宝骊更加重视这一区域的市场深耕。刘总认为，中西部市场前景非常广阔，只要用心经营一定能收获硕果。
说到当前经济环境对于叉车行业的影响，刘总告诉记者，的确有很多代理商感受到制造业危机带来的冲击，但是也要看到，在一个领域遇到危机，换个方向则必有转机，风险与机会是并存的。无论是厂家还是代理商，只要认清这一点，总有可大展拳脚的战场，不要固守一个市场与之共存亡。
创新是一个企业发展的不竭动力，凯傲宝骊也从来没有裹足不前。在生产车间里我们注意到一抹不同于标志性的“宝骊蓝”的新的亮色——橘红色叉车，刘总告诉我们，这是去年推出的租赁专用车型。这款车型拥有多项专门针对租赁市场用户需求的独特设计，如增加带锁的工具箱以便工人存放工具等私人用品，增加了放置手机的位置并特别设计了来电指示灯提示，以免操作人员在嘈杂的作业环境中错过来电，油箱盖加锁以免燃油被盗，这些实用贴心的细节设计为用户带来了诸多惊喜，也使这款车在市场上供不应求。刘总说，今后凯傲宝骊的产品创新方向是针对特殊行业推出更多满足特殊需求的产品。
另外，在品牌宣传方面宝骊也在不断创新，去年声势浩大的路演活动使凯傲宝骊的品牌形象深入人心，知名度大大提高；今年，这一活动已经再次踏上征程，但展示的主角则变为2月份刚刚推出的、搭载了潍柴发动机的W系列KB30内燃平衡重叉车。在运输领域收获了良好口碑的潍柴发动机此次为宝骊叉车配套的专属发动机噪音、震动小，环保无黑烟，能节省约30%的燃油。这款叉车不仅在山东地区获得了广泛认可，也逐渐被南方地区用户接受。此外，宝骊也会在不同领域、不同市场进行一些有针对性的推广活动，分别由8个销售大区根据各自的特点和需要开展不同形式的宣传。
刘总告诉我们，在马不停蹄的出差走访中听到经销商和用户说得最多的一句话就是“宝骊叉车的品质越来越好”，因此虽然辛苦却很欣慰。宝骊叉车在众多叉车品牌中拥有得天独厚的优势——德国品质、中国制造，过硬的质量和本土化的价格。凯傲宝骊一直严格把关的“质量门”、始终坚守的优秀品质终于在口碑中落地、为用户带来实实在在的好处，这才是一切努力与改变的最终目标。C