今年3月乍暖还寒之时，汇强快递的倒闭风波再一次让人们对于这个热得烫手的行业进行冷思考。有业内人士当时就此表示，2014年对快递行业是一个拐点，或将经历一次洗牌过程。而在今年上半年，几大快递民企动作频频，连放大招，让人唏嘘感叹的同时，引发诸多猜想，且听我来“八一八”。

猜想1顺丰“帝国”的脚步

上半年，快递大佬“顺丰”一直没闲着，大有厚积薄发之势。3月底，顺丰正式推出针对20公斤以上大件货物的一站式“门到门”陆运物流产品“物流普运”；进入5月，顺丰推出“小盒服务”低价强势进入电商领域；5月18日，首批共518家“嘿客”便利店同时纳客，正式开启O2O模式。
虽然有不少业内人士在探店试营业的“嘿客”之后纷纷吐槽，但除快递物流业务、虚拟购物外，还具备ATM、冷链物流、团购/预售、试衣间、洗衣、家电维修、话费充值、机票预订、水电费缴纳等多项业务的社区网购便民生活平台的“嘿客”模式还是吊足了人们的胃口。
6月17日，由嘉民集团宣布顺丰与其签订了新的租约，将在其位于天津北辰区的陆路港物流园设立总面积达18000平方米的华北区域配送中心。6月25日，顺丰与立陶宛邮政签订战略合作协议，顺丰作为唯一的战略合作伙伴，在物流仓储、金融结算、数据信息、跨境电商等基于互联网物流产业链的领域与立陶宛邮政开展深度合作，与此同时，顺丰将在立陶宛建立欧洲区综合物流服务中心。有业内人士对此判断，顺丰此举除涉足中欧间传统商务文件包裹外，也将开通邮政转运、设立海外仓储，也显示其发展重心进一步向跨境电子商务倾斜。此外，小编还在其官网上看到顺丰新近推出了《丰窝》购物杂志，从期刊数和使用期限可以看出，这份DM直投杂志是在4月中下旬开始出版的。
据了解，《丰窝》杂志是顺丰DM的品牌，以《丰窝》为平台，顺丰携手联合14个品牌商家，推出了包含高档女装、女包、女性饰品、女鞋等上百款产品，支持二维码扫描下单以及部分产品电话下单和顺丰官网电子版DM下单的支付方式，全部商品顺丰包邮，并且可凭顺丰员工工号订单再减10元和7天无理由退换货。由此可见，《丰窝》主要是利用线上网站+微博公众号以及线下快递人员进行推广和渗透。对此，业内人士评论从顺丰优选、顺丰嘿客，再到《丰窝》，顺丰依托强势物流供应链为基础,全面以B2C+C2B+O2O+DM布局商业帝国的战略雏形清晰可见。
顺丰公共关系负责人曾在接受记者采访时表示，顺丰已搭建、布局了良好的公路网，依托对陆运流程精细化的管理经验，顺丰将拓展业务板块、延伸服务。顺丰从仓储到小件再到大件陆运，已形成针对客户不同需求的服务生态链。对于顺丰加紧布局和拓展业务版块的动作，在业内人士看来，目标也很清晰，即和UPS、FedEx一样成为物流综合供应商。
不管是商业帝国，抑或是物流帝国，经过多次的跨界与拓展，顺丰已经不再单纯是中国民营快递企业的一哥，他是一种复杂的业态模式，也不论是主动探索，谋求突破，还是现实相逼，不进则退，只顺丰这求变一点，就值得先给他点个赞。
近日又有未经证实的消息传来，说顺丰收购了北京青年报下属的落地配企业——小红帽物流，如果这一消息被确认，那么将是顺丰第一次的整合并购。一直以来，顺丰在整合资源上都采取的是合作的方式，但往往难以有效控制最终分道扬镳。如果顺丰开始以收购为方式进行拓展和整合，那么他走向“帝国”的脚步可能要更快了。

猜想2“吸金之王”全峰能否成为黑马

有人称之为“黑马”，但在未见真章之前，小编更愿意称它为“吸金之王”。
得益于近年来电子商务的井喷式增长，我国的快递服务规模迅猛扩张。中物联何黎明会长的最新讲话显示，2013年我国快递服务企业累计完成业务量达到92亿件，市场规模升至世界第二位，同比增速高达61.6%，过去五年平均增长率达到43.5%。无疑，我国快递行业也成为国内外投资机构的关注重点。但事实上，除了2013年8月，顺丰与元禾控股、招商局集团和中信资本实现合作之外，真正得到资金支持的快递企业还真是凤毛麟角。
从这一点上看，全峰快递是资本市场的幸运儿。2013年2月2日，全峰快递在北京正式宣布引入了力鼎资本、鹏康资本、凤凰资本进行扩股增资，注资金额为2亿元人民币。而事实上，全峰快递成立于2010年11月，2011年7月才开始正式运营，在实现首轮融资的时候还没有完善的全国网络。而目前，全峰已在全国拥有大型转运中心59个，3000余家营业门店、3800辆营运车辆、30000名员工。
今年5月20日，全峰快递宣布再次受到了资本市场的青睐，马云旗下的云锋基金正式入股全峰快递，但未披露本次注资的具体金额，只表示融资将会用于公司网络建设及营运布局，但业内人士猜测本轮注资也应在亿元级别。
B轮融资的喜讯刚刚过去一个月，6月24日，《21世纪经济报道》首先曝出全峰快递斥资数千万收购亚风速递。有业内人士认为云峰基金的进入不仅带给全峰资金的支持，也为它的下一步发展确立了方向。公开资料显示，创立于1994年的亚风速递，是内地最早从事专业化速递服务，率先在台湾和香港设立分部的快递企业之一，也是最早取得国家快递业务经营许可证的全国性快递企业之一。公司目前是集普货快运、速递、商务配送、航空运输等业务于一体的大型物流服务型企业，服务网络覆盖了长三角、珠三角、环渤海、京津塘、港澳台等中国大部分经济发达区域。据记者了解到，目前华南件、华东和华南区域对流件等产品，是亚风快递的优势产品。
对于全峰快递此举，业内人士的看法不一，有人认为，这是全峰快递业务链的延伸，并购的方式切入，更能迅速在市场占有率较为分散的市场中占有一个较为有利的位置。但也有人认为，全峰此举的结果如何还有待观察，一方面顺丰的“物流普运”已经占得先机，而另一方面，企业在并购时经常出现整合不到位的情况，这也有前车之鉴不胜枚举，对于主业并不占优势的全峰来说，是否能HOLD得住，还需要时间观察。

猜想3德邦&天地华宇 殊途是否能同归？

就在快递公司积极布局物流业务的同时，物流领域中的佼佼者向快递业务跨界也已经不是什么新闻。2013年11月开始，德邦物流开始启动快递布局，首批开通北、上、广、深及西部部分城市共计13个城市的快递服务。公司先从满足原有零担物流用户的快递需求开始，与原零担物流的运作体系基本重合。2014年上半年，德邦物流的快递业务正在有条不紊地进行，6月中旬武汉快递中转场地顺利搭建完成，标志着德邦物流正式进入湖北快递市场。
无论是顺丰切入物流市场还是德邦试水快递业务，他们都在遵循着国际物流巨头的发展路径。而且两者的共同点都是依托自有网络，自建发展。
6月30日，在2014年上半年的最后一天，中信产业基金全资控股的公路快运领先企业天地华宇集团突然宣布收购原凡客诚品旗下的快递企业——北京如风达快递有限公司。这成为国内第一家物流服务商收购快递公司的案例。
预计2014年第三季度，天地华宇集团将完成对如风达快递的收购。届时天地华宇将通过此次收购拓展其现有的业务领域，收购完成后，“如风达”将作为天地华宇旗下的快递品牌独立运营。
天地华宇成立于1995年，2013年加入中信产业基金，目前拥有16000名员工，在全国600多个大中城市拥有56家转运中心及1500家经营网点，公路快运服务产品“定日达”。本次收购完成后，天地华宇将拥有公路快运和国内快递两大业务板块。而如风达快递创立于2008年4月，是国内较早开展电子商务配送业务的快递公司，业务范围覆盖全国340个大中城市，拥有完善的快递配送网络及专业的管理运营能力。为凡客诚品、小米、招商银行、优购网等多个知名品牌提供B2C服务。此前，就有业内人士指出，在国内快递公司中，如风达快递的规模尚小，而目前快递行业的竞争激烈，特别是从凡客资产中剥离出来之后，如果没有充足的资本和网络支撑，很难在竞争中胜出。
在跨界融合成为主流的今天，传统快递企业与零担物流商之间的业务界限日趋模糊，两边的企业都越来越注重扩展业务领域，积极转向综合物流提供商。没有顺丰和德邦的底气和能力，利用收购来快速切入将成为未来一段时间的主流，大快递吞并小物流，大物流兼并小快递，从而完成快递与物流的整合，提高国内物流业整体服务能力，已是必然趋势。
德邦，天地华宇，各自选择了自己的方式，一个稳扎稳打，外延服务；一个是快速切入，内部整合，他们是公路货运业的前辈，也是快递行业的新兵，这不仅是两个企业的较量，更是两种模式的对比。

猜想4三通一达——从“你死我活”到“你中有我”

美国当地时间2014年6月18日下午2点30分，韵达快递美国服务中心在纽约宣布正式运营。据韵达官方消息，美国服务中心开通后，将以服务跨境网购服务转运为主，并逐步服务于全美客户，这标志着韵达快递向国际化发展迈出了实质步伐。
一直以来，以淘宝为核心业务的快递竞争主要是在三通一达之间展开。同样的加盟制，同样的低价竞争，差不多的市场份额，大有不是你死就是我亡的态势。为了摆脱这个局面，各家也都在提高服务水平和专业化水平上下工夫，比如圆通的航空梦，比如此次韵达的美国布局，再比如韵达最终夭折的“二次派件”要求。
为了解决韵达一直被人诟病的速度问题，基本实现“同城当日达，省内次日达”,韵达总部推行“二次派件”，但6月26日，济南9家加盟公司集体罢工，造成万余快件积压，最终这次提速夭折，韵达上海总部同意放松时效，折射出的是快递行业微利竞争下的困局。相信，不光是韵达，在目前所有加盟制的快递企业中都存在这样的无奈，一边是挑剔的消费者和激烈的份额竞争，一边是加盟商重件量轻时效的微利心态，再加上电商平台的强势控制，甚至有人预言今天的快递大佬在行业洗牌中也会有人出局倒下。
就在大家坐等鹿死谁手之际，三通一达却悄悄联手注册公司，从红海厮杀变成了携手共进。
2013年12月，一家名叫蜂网投资有限公司的民营企业在国家工商局注册，注册资金2亿元人民币，总部设在上海。蜂网投资有限公司的股东由排在中国快递产业前六强的“三通一达”4家公司组成，每个股东各25%的股份。董事长由圆通速递董事长喻渭蛟担任；董事由陈德军、聂腾云、赖梅松组成。据了解，蜂网的投资定位是向快递产业链的上游产业进行投资，通过对快递资源和快递上下游资源的集合、整合和融合打造快递集约化的投资平台，推动智慧快递、物联网和“云计算”在“三通一达”快递企业的应用；以“蜂网”为品牌，在社区、校区和公共交通场所推广应用快递智能自助柜，形成生产、运营、使用一体化的经营模式；以“蜂网”为品牌，推动“三通一达”在跨境电子商务发挥作用；以“蜂网”为龙头，集中采购各类装备和材料，包括干线运输车辆、城市配送车辆、运输服务外包、全货机、各类印刷品、工作服、包装材料、办公用品、分拣设备、IT设备、各类快递软件系统、各类保险产品等。
对此，有业内人士笑言，三通一达联手创立“蜂网”让人一下子就联想到了“菜鸟”，如此下去，为了与之抗衡，三通一达会不会合并成为一家公司？小编想说，这也许是洗牌中最大的变数。C