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• 深耕数字航运，开拓租赁货运市场新未来

  　　在航运市场，无论是远洋邮轮的船长，还是航运企业的负责人，大多是男性。但王斐碧却是航运企业中少有的女性领导者，作为广州香江航运有限公司的掌舵人，她深耕航运领域
  《中国储运》2023年第2期第50页   文/本刊记者 徐翔

• 中储六十年·魅力中储—— 数智化，中储谋变的破局之矛

  　　自1962年中央批准设立国家经委物资管理总局储运管理局，中国储运系统建立。　　匆匆六十载，中储一直追随时代脚步，契合国家发展战略。　　1986年，根据政企分开的原
  《中国储运》2023年第2期第49页   文/本刊记者 李静宇

• 2022双十一，电商新旧势力同台对擂

  　　2022年，双十一走过了第十四个念头，每年各大平台双十一的销售战绩，都是消费者网购市场当年的晴雨表，并深刻影响着未来一年的走向。但对于今年的电商市场来说，早已经
  《中国储运》2022年第12期第83页   文 /徐翔

• 下半年跨境电商市场 供销两旺

  　　虽然疫情大大降低了大家的出行意愿，但是跨境电商市场并没有因此而受到阻碍，在全球买、全球卖的跨境电商逻辑加持下，跨境电商表现令人刮目相看。尤其是“反
  《中国储运》2022年第12期第82页   文/徐翔

• 乌卡时代， 英特诺推动行业转型升级，言必行，承必诺

  　　有人认为，现在属于乌卡时代(VUCA)，很多事情具有易变不稳定性(Volatile)、不确定性(Uncertain)、复杂性(Complex)、模糊性(Ambiguous)等共存的状态。那么，在这样
  《中国储运》2022年第12期第81页   文/本刊记者 李冰漪

• 合力品牌在海外市场的探索和创新

  　　2021年，新冠肺炎疫情全球大流行和世界百年未有之大变局叠加影响，国际形势处于历史性的变革调整期。顺应品牌全球化的发展趋势与目标，合力制定全新的品牌价值主张
  《中国储运》2022年第11期第77页   文/张卫

• 全国首个直播电商数字治理平台上线

  　　随着直播电商的日益红火，越来越多的消费者通过网络购物，以直播电商的聚集地之一杭州为例，该城市在去年直播电商交易额将近6000亿元，开播主播数达6.9万人。　　为
  《中国储运》2022年第10期第90页   文/徐翔

• 发展夜经济 赋能新消费

  　　进入夏季以来，全国多地诸多街区、主题乐园、景区等纷纷推出多种形式的夜间旅游产品，夜经济蓬勃发展，为城市文化街区、商圈带来了提质升级和挖掘文旅消费潜力的机
  《中国储运》2022年第10期第88页   文/杭州市萧山区商务局 潘灵敏 李恒姗

• 新加坡广告人转型做货人 疫情之下跑出价值感

  　　如果不是疫情，来自潍坊的吴从凯会在新加坡的广告行业里叱咤风云，而现在的他，俨然已是山东潍坊货运司机的抗疫先锋。他驾驶着货车，日夜行驶在家乡的大街小巷，为一家
  《中国储运》2022年第8期第43页   文/李静宇

• 四十不惑之年，选择自主创业——短视频赛道的创业者人乾大叔

  　　乾大叔是天津乾大叔企业服务咨询公司的创始人，天津乾大叔是一家专门为线下商家提供短视频服务支持的创业公司。　　《中国储运》：听说你之前工作很稳定，是在一家
  《中国储运》2022年第6期第56页   文/徐翔

• 天津娃娃“不怕苦”和东北大哥“真实在”的故事——申通双桥河网点公司负责人李广志&申通快递员王家庆

  土生土长的天津娃娃用坚守撑起“双桥河”的家　　每日早上6点多李广志便已到达网点，开启他忙碌的一天，检查昨日滞留订单，核对今日派发订单，再整理一下最近
  《中国储运》2022年第6期第55页   文/孙富奇

• 干快递 累并快乐着——京东快递小哥王超

  　　王超是个00后，今年22岁，老家在黑龙江漠河，2019年底，他来到天津。他说让他留在这里的原因，是他的女友。他和他的女友非常的相爱，他的女友是一位大学生，有的时候还会跟
  《中国储运》2022年第6期第54页   文/徐翔

• 减员不减力 一个物流人的战“疫”故事——中通云仓江苏云配仓经理孟攀龙

  　　2022年3月，一场突然爆发的疫情，让全国多地受物流管控影响，尤其是疫情最为严重的上海，保供成为最重要的民生话题之一。在此期间，来自江苏云配的孟攀龙第一时间响应
  《中国储运》2022年第6期第53页   文/李静宇

• 从“武汉到上海”逆行抗疫一线——苏宁易购物流配送员王业林

  　　因为物流受阻，“保供”成了上海之困。静默下的上海，物资的配送成了最为紧迫的任务之一。面对被感染、被隔离的风险，苏宁易购物流配送员王业林再一次不
  《中国储运》2022年第6期第52页   文/李静宇

• 矢志不渝“为人民服务”，有我一路顺“丰”——顺丰医药项目北京冷运司机组长崔彬&顺丰医药项目重庆顺丰司机组长陈蜀平

  　　曾经，他们都是身着迷彩的军人，守护一方水土的安全;如今，他们都选择加入到顺丰，运送四方百姓的期待。他们说，我们始终牢记军人的天职，他们说，我们绝不辜负人民的期待&
  《中国储运》2022年第6期第51页   文/孙富奇

• 三大航去年亏损超过400亿元

  　　三月底，国航、南航、东航国内三大航空公司相继披露年报。数据显示，2021年，国航、东航、南航亏损均超百亿元。总亏损额达409.59亿元，占2021年民航业总亏损额的近五
  《中国储运》2022年第5期第48页   文/本刊记者 徐翔

• 京东收购德邦快递 市场再掀波澜

  　　4月初，京东物流宣布将以89.76亿元人民币收购德邦66.49%的股份。据透露，京东物流首席执行官余锐在内部管理会议上明确表示，德邦品牌将继续保留，德邦将继续作为A股
  《中国储运》2022年第5期第47页   文/本刊记者 徐翔

• 一切从本土客户需求出发， 为其提供正确的解决方案

  　　作为全球领先的自动化物流解决方案供应商，凯傲旗下品牌德马泰克已有两百多年历史，并且在中国市场深耕20余年，在近三年取得了销售额翻三番的骄人业绩。去年年底，在
  《中国储运》2022年第5期第46页   文/德马泰克副总裁及中国区董事总经理 孙超 文/本刊记者李冰漪

• 全国人大代表徐冠巨： 提升供应链效能 助力双循环发展格局

  　　“十四五”规划提出，要加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。现代物流体系是实现双循环新发展格局的重要保证，产业链供
  《中国储运》2022年第4期第47页   文/本刊记者 李静宇

• EMS为何打不起来价格战

  　　我国快递业的发展有目共睹，可以用一个字来形容，就是“快”。而在这个快字的背后是什么呢?最近我就此问过几位民营快递公司的老总，他们先是面面相觑，而
  《中国储运》2022年第4期第46页   文/中国交通运输协会城市物流分会副会长 张签名

• 多家物流相关企业年初获得巨额融资

  　　2022年，对于很多物流企业来说，并不比2021年好过，但是与此同时，却有一些物流企业获得了大笔融资，为公司的发展注入了强劲动力。　　能源市场被资本看好　　1月27日，
  《中国储运》2022年第3期第43页   文/徐翔

• 2022，拥抱人工智能 一起向未来

  　　近几年，中国智能仓储建设势头强劲，第一梯队的物流机器人企业都取得了不俗的成绩。　　我们在2022年如何拥抱仓储智能化?本刊记者专访了高力国际产业及工业地产
  《中国储运》2022年第3期第42页   文/本刊记者 李冰漪

• 元宇宙概念下的物流行业探析

  　　近期，元宇宙概念异军突起。然而，元宇宙概念是否适用于物流行业?能否催生未来物流的发展出现哪些改变?带着这些问题，本刊记者采访了中国物流与采购联合会专家委员
  《中国储运》2022年第2期第60页   文/本刊记者 李冰漪

• 潍柴：工程机械动力板块再创新高

  　　日前，山东重工·潍柴动力2022年商务大会工程机械动力分会在山东潍坊胜利召开。2021年，潍柴在原材料价格上涨，房地产市场低迷以及新冠疫情出现反复的不利条
  《中国储运》2022年第1期第５５页   文/本刊记者 孙昊

• 大连“11.03”事件敲响岁末 冷链疫情防护保卫战

  　　2021年12月，大连有关部门披露了大连“11·03”抗击新冠肺炎疫情的有关信息。这起事件的源头是因为在2021年11月3日，由于污染的进口冷链食品输
  《中国储运》2022年第1期第５４页   文/余飞